专利名称：汽车座椅用调角器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件制造技术领域，特别涉及一种汽车座椅用板块式
调角器o
背景技术：
众所周知，在汽车座椅上都设有调角器，以调节座椅靠背的角度，适应人 体的舒适坐姿。目前汽车行业内普通采用的板块式调角器，其在靠背的初始或 设计基准位置均无可靠的限位机构，座椅靠背在翻转过程中无法准确地定位在 设计基准位置，靠背在外力作用下继续转动，致使两啮合的齿轮相互碰撞而被 损坏，行业内称此现象为滑齿，此现象降低了调角器的使用寿命。
发明内容
本实用新型公开了一种汽车座椅用调角器，其解决了现有技术存在滑齿的 技术问题。
本实用新型的技术方案如下汽车座椅用调角器，包括与汽车座椅的靠背 固定相连的连接板、与汽车座椅的底座固定相连的齿板、主轴，主轴与连接板 固定连接，主轴与齿板转动配合，齿板上设一限位机构，连接板转动到设计基 准位置时，该限位机构限制连接板继续转动。
所述的汽车座椅用调角器，限位机构包括铆钉、棘爪、扭簧，铆钉固定于 齿板，该铆钉穿入棘爪的下部，棘爪可绕铆钉转动；棘爪下部卡接扭簧，扭簧
3的两端固定于齿板；连接板下端面呈弧形，弧形面上形成限位部；在扭簧的作 用下，棘爪的上端部始终处于连接板的弧形面上，当连接板转动到设计基准位 置时，棘爪的上端部顶住连接板的限位部。
所述的汽车座椅用调角器，齿板通过一铆钉转动连接下连杆，下连杆的下 部设有拨动部，该拨动部处于棘爪下部的下方；下连杆的上部形成滑孔，下连 杆的上方设置上连杆，上连杆的下部形成滑孔； 一铆钉穿过上述两滑孔，并可 于两滑孔内滑动，两连杆可沿铆钉转动；上连杆的上端通过螺钉与操作手柄及 一拉杆相连，上连杆可绕螺钉转动。
本实用新型汽车座椅用板块式调角器增设了一个限位机构，使座椅靠背在 翻转至设计基准位置时，被该限位机构限制而不能继续向后转动，相啮合的两 齿轮能准确啮合锁止，彻底解决了现有技术存在滑齿而造成调角器使用寿命短 的技术问题。
本实用新型汽车座椅用调角器具有简单实用、成本低廉、制造方便、性能 稳定、使用寿命长等诸多优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，连接板9与汽车座椅的靠背固定相连，齿板11与汽车座椅的 底座固定相连。连接板9与主轴10焊接，主轴10穿入齿板11的孔内，并可自 由转动。齿板11焊接一定位铆钉2，铆钉2穿入棘爪4的下部，棘爪4可绕定位铆 钉2自由转动。棘爪4下部卡接一扭簧3，扭簧3的两端固定于齿板11之上。
连接板9下方为弧形B面，弧形B面上形成凸起的限位部13。在扭簧3的 作用下，可沿定位铆钉2转动的棘爪4的上端部始终处于连接板9的弧形B面 上，当连接板9转动到设计基准位置时，棘爪4的上端顶住连接板9的限位部 13，从而连接板9无法继续后转。
齿板ll上连接铆钉l，铆钉1与下连杆5的下端固定相连，下连杆5的上 部形成滑孔14。上连杆6的下部形成滑孔15。铆钉7穿过上述两滑孔，并可于 两滑孔内滑动，连杆5、 6可沿铆钉7转动。上连杆6的上端通过螺钉8与操作 手柄及拉杆12相连，上连杆6的上端可绕螺钉8转动。下连杆5的下部设有拨 动部，该拨动部处于棘爪4下端部的下方。
常态下，连接板9与齿板11啮合锁定。当与汽车座椅靠背固定相连的连接 板9向后转动时，而棘爪4在扭簧3的作用下，其上端部始终紧贴于连接板9 的下部弧形B面，连接板9转至设计基准位置时，如图中的e角即为设计基准 角度，棘爪4的上端部顶住连接板9的限位部13，从而阻止了连接板9的继续 向后转动，连接板9与齿板11再次准确啮合锁止，从而彻底解决了现有技术中 存在滑齿的技术问题。
若需要将调节器向后调节角度，打开调节器的操纵手柄，操纵手柄带动连 杆5、 6转动，在连杆5、 6的作用下，下连杆5的拨动部向上顶触棘爪4的下 部，从而使棘爪4绕定位铆钉2转动而脱开对连接板限位部13的阻挡，连接板 9即可向后转动，达到调节目的。
权利要求1、汽车座椅用调角器，包括与汽车座椅的靠背固定相连的连接板、与汽车座椅的底座固定相连的齿板、主轴，主轴与连接板固定连接，主轴与齿板转动配合，其特征是所述的齿板上设一限位机构，连接板转动到设计基准位置时，该限位机构限制连接板继续转动。
2、 如权利要求1所述的汽车座椅用调角器，其特征是所述的限位机构包 括铆钉、棘爪、扭簧，铆钉固定于齿板，该铆钉穿入棘爪的下部，棘爪可绕铆 钉转动；棘爪下部卡接扭簧，扭簧的两端固定于齿板；所述的连接板下端面呈 弧形，弧形面上形成限位部；在扭簧的作用下，棘爪的上端部始终处于连接板 的弧形面上，当连接板转动到设计基准位置时，棘爪的上端部顶住连接板的限 位部。
3、 如权利要求2所述的汽车座椅用调角器，其特征是所述的齿板通过一 铆钉转动连接下连杆，下连杆的下部设有拨动部，该拨动部处于棘爪下部的下 方；下连杆的上部形成滑孔，下连杆的上方设置上连杆，上连杆的下部形成滑 孔； 一铆钉穿过上述两滑孔，并可于两滑孔内滑动，两连杆可沿铆钉转动；上 连杆的上端通过螺钉与操作手柄及一拉杆相连，上连杆可绕螺钉转动。
专利摘要本实用新型属于汽车配件制造技术领域，特别涉及一种汽车座椅用调角器，包括与汽车座椅的靠背固定相连的连接板、与汽车座椅的底座固定相连的齿板、主轴，主轴与连接板固定连接，主轴与齿板转动配合，齿板上设一限位机构，连接板转动到设计基准位置时，该限位机构限制连接板继续转动。本实用新型汽车座椅用板块式调角器增设了一个限位机构，使座椅靠背在翻转至设计基准位置时，被该限位机构限制而不能继续向后转动，相啮合的两齿轮能准确啮合锁止，彻底解决了现有技术存在滑齿而造成调角器使用寿命短的技术问题。本实用新型汽车座椅用调角器具有简单实用、成本低廉、制造方便、性能稳定、使用寿命长等诸多优点。
文档编号B60N2/22GK201300749SQ200820166150
公开日2009年9月2日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日
发明者华 周 申请人:华 周