专利名称：一种用于汽车减震器的导向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零件，具体讲是一种用于汽车减震器的导向器。
背景技术：
汽车减震器是安装在车架和车轿之间用于衰减汽车震动的装置。而现有技术一种用于汽车减震器的导向器则固定安装在减震器工作缸顶部，对活塞杆起定位导向作用并承担活塞杆运动产生的侧向力，同时通过导向器的油槽将工作缸和贮油缸连通。
如图1、图2所示，现有技术一种用于汽车减震器的导向器包括带油封端面101的导向器本体102，所述的导向器本体102的油封端面101上设有四条径向油槽103，所述的导向器本体102的圆周面上沿轴向设有与径向油槽103 —一连通的四条轴向油槽104，所述的径向油槽103的横截面为等腰梯形。
以上结构的一种用于汽车减震器的导向器存在以下缺陷由于导向器的径向油槽103和轴向油槽104是直接连通，则用模具压制时，用轴向的阴模具成型轴向油槽104，而径向油槽103依靠压头成型，又由于径向神槽103的横截面为梯形，压制径向油槽两腰的斜面105与轴向油槽104的连通处的压头就形成了一个尖角，而尖角很容易崩裂，因此用模具压制的方法无法进行大批量生产。通常只能采用先压制后机加工径向油槽103的
方法生产，故加工成型不方便，且机加工增加了产品的制造工序，进而增加了产品的制造成本、降低了生产效率和成品率，而且机加工出的各产品之间的一致性也较差
实用新型内容
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本实用新型要解决的技术问题是，提供加工成型简单方便、制造成本低、生产效率和成品率高且各产品之间的一致性强的一种用于汽车减震器的导向器。
本实用新型的技术解决方案是，提供具有以下结构的一种用于汽车减震器的导向器，它包括带油封端面的导向器本体，所述的导向器本体的油封端面上设有多条径向油槽，所述的导向器本体的圆周面上沿轴向设有与径向油槽一一连通的多条轴向油槽，所述的径向油槽的横截面为等腰梯形，所述的径向油槽与轴向油槽的连通处设有小平面。
采用以上结构后，本实用新型一种用于汽车减震器的导向器与现有技术相比，具有
以下优点
由于所述的径向油槽与轴向油槽的连通处设有小平面，故径向油槽两腰的斜面不再与轴向油槽连通，而是相隔一个小平面，所以压制该斜面和该小平面的压头不再为尖角，而是形成一个楔形块，这样该压头不容易崩裂，因此用模具压制的方法就能够进行大批量生产，故加工成型简单方便，且省略了机加工径向油槽的步骤，减少了产品的制造工序，进而降低了产品的制造成本、提高了生产效率和成品率，而且模具压制出的各产品之间的一致性强。
图1是现有技术用于汽车减震器的导向器的俯视结构示意图(已结合标注在背景技术中叙述，故以下具体实施方式
中不再赘述)。
图2是图1中沿A-A方向的剖视结构示意图(已结合标注在背景技术中叙述，故以下具体实施方式
中不再赘述)。
图3是本实用新型一种用于汽车减震器的导向器的俯视结构示意图。
图4是图3中沿B-B方向的剖视结构示意图。
图中所示
现有技术一种用于汽车减震器的导向器的零部件 101、油封端面，102、导向器本体，103、径向油槽，104、轴向油槽，105，斜面；
本实用新型一种用于汽车减震器的导向器的零部件 1、油封端面，2、导向器本体，3、径向油槽，4、轴向油槽，5、小平面。
具体实施方式
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以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图3、图4所示，本实用新型一种用于汽车减震器的导向器，它包括带油封端面l的导向器本体2，所述的导向器本体2的油封端面1上设有四条径向油槽3。所述的导向器本体2的圆周面上沿轴向设有与径向油槽3—一连通的四条轴向油槽4。所述的径向油槽3的横截面为等腰梯形。所述的径向油槽3与轴向油槽4的连通处设有小平面5。所述的小平面5与径向油槽3的底面位于同一个平面。
以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，如所述的小平面5也可以低于径向油槽3的底面；等。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1、一种用于汽车减震器的导向器，它包括带油封端面(1)的导向器本体(2)，所述的导向器本体(2)的油封端面(1)上设有多条径向油槽(3)，所述的导向器本体(2)的圆周面上沿轴向设有与径向油槽(3)一一连通的多条轴向油槽(4)，所述的径向油槽(3)的横截面为等腰梯形，其特征在于所述的径向油槽(3)与轴向油槽(4)的连通处设有小平面(5)。
2、 根据权利要求l所述的一种用于汽车减震器的导向器，其特征在于所述的小平 面(5)与径向油槽(3)的底面位于同一个平面。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车减震器的导向器，它包括带油封端面(1)的导向器本体(2)，所述的导向器本体(2)的油封端面(1)上设有多条径向油槽(3)，所述的导向器本体(2)的圆周面上沿轴向设有与径向油槽(3)一一连通的多条轴向油槽(4)，所述的径向油槽(3)的横截面为等腰梯形，所述的径向油槽(3)与轴向油槽(4)的连通处设有小平面(5)。本实用新型一种用于汽车减震器的导向器加工成型简单方便、制造成本低、生产效率和成品率高且各产品之间的一致性强。
文档编号B60G13/00GK201300687SQ200820166319
公开日2009年9月2日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者徐信国 申请人:徐信国