专利名称：一种机电式车用巡航系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种机电式车用巡航系统，适用于传统汽车、新 能源汽车、工程机械、拖拉机、摩托车等机动车辆作巡航系统。
背景技术：
目前汽车装配巡航系统价格较高，对于中低档车对巡航系统要求 又没有这么高，且以目前在用的巡航系统对于旧车的改装非常困难。 为降低巡航系统的成本，旧车加装该系统容易，提出了本方案。
发明内容
本专利目的是针对上述不足之处提供一种机电式车用巡航系统， 具体结构是由机械部分、电磁制动器及控制部分组成。机械部分为一 个行星排，行星排的内齿圈固定，行星架与油门踏板同轴安装，太阳 轮与电磁制动器摩擦片通过弹性杆同轴安装，在弹性扭杆连接太阳轮 的一端设有一圆盘，圆盘上固定一杆件，与电磁制动器摩擦片上的开 孔配对，在圆盘和摩擦片相对转过一个角度时，闭合一个开关，给控
制系统一个信号；电磁制动器的线圈部分固定，摩擦片和行星排的太 阳轮同轴安装；控制系统由控制单元和开关组成，开关有手动控制开 关、制动开关、离合器开关及油门解锁开关组成。在需要巡航时，按 下手动控制开关后即可以松开油门踏板，车辆巡航；在减速时踩下离 合器踏板或制动踏板，通过控制器控制巡航电磁制动器立即解锁，油门回位到最小；在需要提高速度时，踩下油门踏板，巡航电磁制动器 也立即解锁，油门可以活动自如。
一种机电式车用巡航系统采取以下方案实现 一种机电式车用巡 航系统结构具有巡航装置，其特征在于结构具有机械部分、电磁制动 器及控制部分组成；机械部分由行星架(1)与油门踏板(10)同轴 连接安装，行星架(1)与油门踏板(10) —起运动，内齿圈(2)固 定，太阳轮(3)与圆盘(4)同轴连接安装，圆盘(4)与电磁制动 器摩擦片(6)通过弹性扭杆(7)同轴连接安装；电磁制动器摩擦片
(6)与弹性扭杆(7)同轴安装，在圆盘(4)上装有一杆件(8)， 与电磁制动器摩擦片(6)上开有的孔(9)相配合，在圆盘(4)与 电磁制动器摩擦片(6)相对转过一个角度时，杆件(8)与孔(9) 结合一个开关，该开关就是油门踏板解锁开关，电磁制动器线圈部分
(5)固定；控制部分有控制器和开关组成，开关有手动控制开关、 制动开关、离合器开关及油门解锁开关组成，手动控制开关安装在方 向盘上或方向柱上，制动开关安装在制动灯开关附近，离合器开关安 装在离合器踏板位置或其操纵传动线路上，油门解锁开关安装位置在 杆件(8)与孔(9)之间。
本发明"一种机电式车用巡航系统"是结合行星齿轮机构、电磁 制动器及控制技术，经过精心设计后提出一种机电式车用巡航系统， 用于车辆后能有效减轻驾驶的劳动强度。其工作原理如下在需要巡 航时，驾驶员按下手动控制开关后，即可以松开油门踏板，车辆定速 巡航；在需要提高速度时，踩下油门踏板，油门解锁开关通过控制器解锁电磁制动器，油门转动自如，可以加速或减速；在遇到需要减速 或制动时，踩下离合器踏板或制动器踏板，离合器开关或制动器开关 通过控制器解锁电磁制动器，油门按正常情况回位闭合到最小。 本发明 一种机电式车用巡航系统特点
1、 本发明通过手动控制开关由驾驶员来控制系统是否巡航，使 得驾驶员的意图得以充分执行，减轻驾驶员的劳动强度。
2、 系统安全可靠，结构紧凑，便于车辆加装。
3、 通过设置行星排，使得电磁制动器需要的扭矩减小，同时在 踩下油门踏板时，油门踏板的转角量得到了放大，有利于油门解锁开 关的动作。
本发明一种机电式车用巡航系统是针对车辆的复杂使用工况而 设计的巡航系统，主要适用于传统汽车、新能源汽车、工程机械、拖 拉机、摩托车等机动车辆作巡航系统。
以下将结合附图对本发明作进一步说明。
附图1是一种机电式车用巡航系统实施实例，附图2是油门解锁开关
实施实例，附图3时控制系统的实施实例。
具体实施例方式
一种机电式车用巡航系统结构具有巡航装置，其特征在于结构具 有机械部分、电磁制动器及控制部分组成；机械部分由行星架(1) 与油门踏板(10)同轴连接安装，行星架(1)与油门踏板(10) — 起运动，内齿圈(2)固定，太阳轮(3)与圆盘(4)同轴连接安装圆盘(4)与电磁制动器摩擦片(6)通过弹性扭杆(7)同轴连接安 装；电磁制动器摩擦片(6)与弹性扭杆(7)同轴安装，在圆盘(4) 上装有一杆件(8)，与电磁制动器摩擦片(6)上开有的孔(9)相配 合，在圆盘(4)与电磁制动器摩擦片(6)相对转过一个角度时，杆 件(8)与孔(9)结合一个开关，该开关就是油门踏板解锁开关，电 磁制动器线圈部分(5)固定；控制部分有控制器和开关组成，开关 有手动控制开关、制动开关、离合器开关及油门解锁开关组成，手动 控制开关安装在方向盘上或方向柱上，制动开关安装在制动灯开关附 近，离合器开关安装在离合器踏板位置或其操纵传动线路上，油门解 锁开关安装位置在杆件(8)与孔(9)之间。系统具有性能可靠，结 构紧凑，便于安装等特点。
权利要求
1、一种机电式车用巡航系统，具有巡航功能，其特征在于一种机电式车用巡航系统结构具有巡航装置，其特征在于结构具有机械部分、电磁制动器组成；机械部分由行星架(1)与油门踏板(10)同轴连接安装，内齿圈(2)固定，太阳轮(3)与圆盘(4)同轴连接安装，圆盘(4)与电磁制动器摩擦片(6)通过弹性扭杆(7)同轴连接安装；电磁制动器摩擦片(6)与弹性扭杆(7)同轴安装，在圆盘(4)上装有一杆件(8)，与电磁制动器摩擦片(6)上开有的孔(9)相配合，在圆盘(4)与电磁制动器摩擦片(6)相对转过一个角度时，杆件(8)与孔(9)结合一个开关，该开关就是油门踏板解锁开关，电磁制动器线圈部分(5)固定。
2、 根据权利要求1所述的一种机电式车用巡航系统，其特征在于圆盘(4) 与太阳轮(3)做成一体，圆盘(4)为太阳轮(3)的一个凸出部分。
3、 根据权利要求1所述的一种机电式车用巡航系统，其特征在于弹性扭 杆(7)也可为螺旋弹簧或其它弹性元件。
4、 根据权利要求1所述的一种机电式车用巡航系统，其特征在于杆件(8) 与孔(9)的位置可以互换，分别设在电磁制动器摩擦片(6)和圆盘(4)上。
5、 根据权利要求l所述的一种机电式车用巡航系统，其特征在于孔(9) 也可以为凸出的杆件或突起，可以安装开关。
6、 根据权利要求l所述的一种机电式车用巡航系统，其特征在于内齿圈 (2)可与油门踏板(10)同轴连接安装，行星架(1)固定。
全文摘要
本发明涉及的是一种机电式车用巡航系统，适用于传统汽车、新能源汽车、工程机械、拖拉机、摩托车等机动车辆作巡航系统。具有巡航装置，具体结构是由机械部分、电磁制动器和控制部分组成。机械部分为一个行星排，行星排的内齿圈固定，行星架与油门踏板同轴安装，太阳轮与电磁制动器摩擦片通过弹性杆同轴安装，在弹性扭杆连接太阳轮的一端设有一圆盘，圆盘上固定一杆件，与电磁制动器摩擦片上的开孔配对，在圆盘和摩擦片相对转过一个角度时，闭合一个开关，给控制系统一个信号；电磁制动器的线圈部分固定，摩擦片和行星排的太阳轮同轴安装；控制系统由控制单元和开关组成，开关有手动控制开关、制动开关、离合器开关及油门解锁开关组成。
文档编号B60W10/192GK101602366SQ20091003180
公开日2009年12月16日 申请日期2009年7月14日 优先权日2009年7月14日
发明者程国方, 赵伟军, 邹政耀 申请人:南京工程学院