专利名称：内置式汽车隔热保温装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种隔热保温装置，特别是一种适于汽车上使用、有助于防止 汽车被爆晒而使车内升温过高，被风雪封杀而使车内温度过低的内置式汽车 隔热保温装置。
背景技术：
随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车的社会拥有量越来越大，绝 大多数的汽车需要露天停放，而露天停放的汽车受外界的环境温度影响较大， 特别是炎热的夏天和寒冷的冬天，在烈日下行驶或停放的汽车内部会因热量 的积聚而快速升温，用车的人在车内会因闷热而难受，需要借助空调降温，既 需费时又需花费较多的能源，同样在寒冷的冬天，车内温度往往会低于居室温 度，需要费时升温后才能用车，这种状况给使用者带来了诸多不便。为此,有人 发明了汽车隔热防护罩，以降低气候温度对车内温度的影响，具有一定成效。 目前已经在部分汽车上使用的隔热防护罩均为外置式，且大多为整体笼罩式， 仅适于车辆停放时使用，在用车时必须收折后存放于车内，停车时再取出笼罩
于车上，所以使用时很不方便；而且,这种整体笼罩式隔热罩,仅在停车期间起 隔热作用，对行驶途中的汽车无法发挥其应有的隔热作用，因而总体利用率不 高。因此，从实用性和经济性角度考虑，尚欠理想。
发明内容
本发明的目的是要提供一种既能在停车期间工作，又便于在车辆行驶途 中工作、既具有隔热作用、又具有保温作用的内置式汽车隔热保温装置。本发明的内置式汽车隔热保温装置主体由基座和隔热保温片组成，特征 在于所述的基座上包含设置有内带仓格的框架和固定安装构件，所述的隔 热保温片包含有顶片、左右片和前后片，所述的框架安装设置在车厢内天花
板上，其中所述的框架主体由位于四转角上的立柱A、立柱B、立柱C和立 柱D，位于立柱A和立柱D间及立柱B和立柱C间的左右横杆，位于立柱A和 立柱B间及立柱D和C间的前后横杆构成，所述的仓格包含有扁平状顶仓格、 扁平状中仓格和扁平状下仓格;所述的扁平状顶仓格由设置在立柱A和立柱D 顶端部之间及立柱B和立柱C顶端部之间的顶部左右横杆A和设置在立柱A 和立柱B的顶端部之间及设置在立柱D和立柱C的顶端部之间的顶部前后横 杆A构成的上框面，以及设置在立柱A和立柱D的近顶部侧面之间及立柱B和 立柱C的近顶部侧面之间的近顶部左右横杆B、和分别设置在所述的立柱A和 立柱B近顶部侧面之间和所述的近顶部左右横杆B内侧面之间的数根上带可 转式滚简A的横向连杆构成的近顶部框面构成；所述的扁平状中仓格由所述的 近顶部框面，以及设置在立柱A和立柱B的近下端侧面之间及立柱D和立柱C 的近下端侧面之间的近下端前后横杆A、和分别设置在所述的立柱A和立柱D 近下端侧面之间和所述的近下端前后横杆A内侧面之间的数根上带可转式滚 简B的纵向连杆构成的近下端框面构成；所述的扁平状下仓格由所述的近下端 框面，以及由设置在立柱A和立柱B的下端部之间及立柱D和立柱C的下端部 之间的下端前后横杆B、和分别设置在所述的立柱A和立柱D下端部之间和所 述的下端前后横杆B内侧面之间的数根上带可转式滚简B的纵向连杆构成的 下端框面D构成；所述的框架的左右宽度与车厢天花板的宽度相符，前后长度 与车厢天花板的二分之一长度相符；所述的固定安装构件由包含有上设有导槽的固定安装板和上设有卡勾、互扣块或导轨的安装板;所述的隔热保温片主 体为由外部反光层、中间隔离层和内部保温层构成、具有一定平整度和柔软 性的三层叠置式片材制成；所述的前后片主体呈方形，其宽度与框架上的前后 横杆的长度相符，长度与车厢的前后侧壁高度贴合相符,上下端部上分别固定 设置有限位杆A;所述的左右片由主片和可折合式辅助片构成，主片主体呈方 形,其宽度与框架上的左右横杆的长度相符，长度与车厢的左右侧壁高度贴合 相符，上下端部上分别固定设置有限位杆B,所述的可折合式辅助片紧挨设置 在主片近下端的一个侧边沿上，其形状尺寸与在贴合设置前后片和左右片后 车厢内其佘转角处的侧壁面积贴合相符。
此外，所述的外部反光层可以由浅色油封性塑料薄膜充任，所述的中间 隔离层可以由两侧密封塑料膜、中间夹设有湿纤维泡沬塑料片结构形式的松 软型但不易折皱的塑胶片充任，所述的内部保温层可以由棉、丝、化纤类或
混纺纤维布充任；所述的顶片既可以用三层叠置式片材直接充任，也可以在
三层叠置式片材基础上加设一层刚性塑料薄片或金属薄板构成，还可以用刚
性塑料薄片或金属薄板取代外部反光层构成；在所述的下端框面的下表面上 还可设置一层色彩格调与汽车内表装饰面相符、或与隔热保温片上的内部保 温层表面相符的装饰片或三层叠置式片材；所述的固定安装构件上设有导槽 的固定安装板设置为平直状或与车厢顶部天花板形态相符的弯折状。
在工作时的安装状态下，所述的顶片既可以设置在框架顶部由前后横杆 和左右横杆间构成的上框面上，也可以直接设置在车厢天花板上;所述的固定 安装构件中上带导槽的固定安装板安装设置在车厢天花板的左右两侧，所述 的上设有卡勾、互扣块或导轨的安装板固定限位设置在框架的顶部左右横杆上;所述的框架以两件紧挨设置的形式安装设置在车厢天花板上；所述的前后
片由各自 一个端部上的限位杆A和立柱A和立柱B或立柱C和立柱D限位、
分别伸置在紧挨设置的前框架的扁平状顶仓格内和后框架的扁平状顶仓格 内，并可以通过手动控制其另一个端部上的限位杆执行上推、全部伸置于所 述的前后框架的扁平状顶仓格内，或下拉使之贴持于前后侧壁上，起隔热保
温的作用；所述的左右片由各自 一个端部上的限位杆B和立柱A和立柱D或 立柱B和立柱C限位、分别伸置在扁平状中仓格或下仓格内，设置有可折式 辅助片的一端位于外侧，所述的可折式辅助片可以外翻贴持在车厢转角处侧 壁上，也可以在翻折于主片上后随主片同时进入扁平状中仓格或下仓格内。
基于上述构思本发明内置式汽车隔热保温装置，由于釆用了整体置于车 厢内部的工作形式，包含有前后片和左右片及顶片的隔热保温片在非工作状 态下可以全部收纳于框架上相应的仓格内，隔热保温片釆用了由具有良好反 光功能和贴持于光滑物件表面功能的油封性塑料薄膜制成的外部反光层、釆 用了由两侧密封塑料膜、中间夹设有湿纤维泡沬塑料片的松软型塑胶片充任、 具有良好阻止热量传递功能的中间隔离层，和由棉、丝、化纤类或混纺纤维 布充任、具有可靠保温功能和良好贴肤性的内部保温层，使釆用本发明的内 置式汽车隔热保温装置的车辆仅在内部天花板上整体增加设置了一扁平状基 座，对车辆的内外观均不会带来任何视觉影响，而且可能在不受汽车工作状态
限制的情况下按需使用，发挥正常的隔热保温功效；同时，由于隔热保温片
同时设置有与车厢内侧壁尺寸和形状相符、便于全方位贴持、发挥隔热保温 作用的前后片和左右片，即使停放在炎热的夏天烈日下，车内温度不会升至 太高，在寒冷的冬天冰天雪地的环境中，车内的温度也不会降至太低，因而可以有效地减少使用者的用车前的等待时间和空调的预打时间，及在用车过 程中使用空调的时间，有利于节时省电和增加用车舒适感，而且还能带来显著 的节能效果。综上所述，本发明内置式汽车隔热保温装置与现有的外置式隔 热保温罩相比，明显具有结构合理且简单，使用方便且功能可靠，购置成本 不高且安装方便，而且还带来了一定的节能效果，因而具有明显的技术先进 性、很强实用性和广阔的巿场应用前景。
图i是本发明实施例的总体结构示意图2是本发明实施例中框架结构示意图3是本发明实施例中隔热保温片结构示意图。
图中
I. 基座 2.隔热保温片3.仓格 4.框架5.固定安装构件 6.顶片 7.左右片 8.前后片 9.立柱A 10.立柱B
II. 立柱C 12.立柱D 13.左右横杆 14.前后横杆 15.顶仓格 16.中仓格 17.下仓格 18.顶部左右横杆A 19.顶部前后横杆A 20.上框面B 21.近顶部左右横杆B 22.可转式滚简A 23.横向连杆 24.近顶部框面25.近下端前后横杆A 26.可转式滚简B 27.纵向连杆 28.近下端框面29.下端前后横杆B 30.下端框面 31.固定安装板 32.安装板 33.外部反光层 34.中间隔离层 35.内部保温层 36.三层叠置式片材37.限位杆A 38.主片39.辅助片40.限位杆B
具体实施例方式
下面结合附图及典型实施例对本发明作进一步说明。在图l、图2和图3中，本发明的内置式汽车隔热保温装置主体由基座
1和隔热保温片2组成，特征在于所述的基座1上包含设置有内带仓格3的 框架4和固定安装构件5，所述的隔热保温片2包含有顶片6、左右片7和前 后片8,其中所述的框架4主体由位于四转角上的立柱A 9、立柱BIO、立 柱C 11和立柱D 12,位于立柱A 9和立柱D 12间及立柱B 10和立柱C 11 间的左右横杆13,位于立柱A 9和立柱B IO间及立柱D 12和立柱C 11间的 前后横杆14构成，所述的仓格3包含有紧挨设置的扁平状顶仓格15、扁平状 中仓格16和扁平状下仓格17;所述的扁平状顶仓格15由设置在立柱A 9和立 柱D 12顶端部之间及立柱B IO和立柱C 11顶端部之间的顶部左右横杆A18 和设置在立柱A 9和立柱B 10的顶端部之间及设置在立柱D 12和立柱C 11 的顶端部之间的顶部前后横杆A 19构成的上框面20，以及设置在立柱A 9和 立柱D 12的近顶部侧面之间及立柱B IO和立柱C ll的近顶部侧面之间的近 顶部左右横杆B 21，和分别设置在所述的立柱A 9和立柱B IO近顶部侧面之 间和所述的近顶部左右横杆B 21内侧面之间的数根上带可转式滚简A 22的 横向连杆23构成的近顶部框面24构成；所述的扁平状中仓格16由所述的近 顶部框面24,以及设置在立柱A 9和立柱B 10的近下端侧面之间及立柱D 12 和立柱C 11的近下端侧面之间的近下端前后横杆A 25、和分别设置在所述的 立柱A 9和立柱D 12近下端侧面之间和所述的近下端前后横杆A 25内侧面 之间的数根上带可转式滚简B 26的纵向连杆27构成的近下端框面28构成； 所述的扁平状下仓格17由所述的近下端框面28,以及由设置在立柱A 9和立 柱B IO的下端部之间及立柱D 12和立柱C 11的下端部之间的下端前后横杆 B 29、和分别设置在所述的立柱A 9和立柱D 12下端部之间和所述的下端前后横杆B 29内侧面之间的数根上带可转式滚简B 26的纵向连杆27构成的下 端框面30构成；所述的框架4的左右宽度与车厢天花板的宽度相符，前后长度 与车厢天花板的二分之一长度相符;所述的固定安装构件5由包含有上设有导 槽的固定安装板31和上设有卡勾、互扣块或导轨的安装板32;所述的隔热保 温片2主体为由外部反光层33、中间隔离层34和内部保温层35构成、具有 一定平整度和柔软性的三层叠置式片材36制成;所述的前后片8主体呈方形， 其宽度与框架4上的前后横杆14的长度相符，长度与车厢的前后侧壁高度贴 合相符，上下端部上分别固定设置有限位杆A 37;所述的左右片7由主片38 和可折合式辅助片39构成，主片38主体呈方形，其宽度与框架4上的左右横 杆13的长度相符，长度与车厢的左右侧壁高度贴合相符，上下端部上分别固 定设置有限位杆B40 ，所述的可折合式辅助片39紧挨设置在主片38近下端的 一个侧边沿上,其形状尺寸与在贴合设置前后片8和左右片7后车厢内其余转 角处的侧壁面积贴合相符。此外，所述的外部反光层33可以由浅色油封性塑料薄膜充任，所述的中 间隔离层34可以由两侧密封塑料膜、中间夹设有湿纤维泡沬塑料片结构形式 的松软型但不易折皱的塑胶片充任，所述的内部保温层35可以由棉、丝、化 纤类或混纺纤维布充任;所述的顶片6既可以用三层叠置式片材36直接充任， 也可以在三层叠置式片材36基础上加设一层刚性塑料薄片或金属薄板构成， 还可以用刚性塑料薄片或金属薄板取代外部反光层33构成；在所述的下端框 面30的下表面上还设置有一层色彩格调与汽车内表装饰面相符、或与隔热保 温片上的内部保温层表面相符的装饰片或三层叠置式片材36;所述的上设有 导槽的固定安装板(31)呈平直状或与车厢顶部天花板形态相符的弯折状。
权利要求
1. 一种内置式汽车隔热保温装置，由基座(1)和隔热保温片(2)组成，其特征在于所述的基座(1)上包含设置有内带仓格(3)的框架(4)和固定安装构件(5)，所述的隔热保温片(2)包含有顶片(6)、左右片(7)和前后片(8)，所述的框架(4)安装设置在车厢内天花板上，其中a. 所述的框架(4)主体呈方形扁平状，由位于四转角上的立柱A(9)、立柱B(10)、立柱C(11)和立柱D(12)，位于立柱A(9)和立柱D(12)间及立柱B(10)和立柱C(11)间的左右横杆(13)，位于立柱A(9)和立柱B(10)间及立柱D(12)和立柱C(11)间的前后横杆(14)构成，b. 所述的仓格(3)包含有紧挨设置的扁平状顶仓格(15)、扁平状中仓格(16)和扁平状下仓格(17)；c. 所述的扁平状顶仓格(15)由分别设置在立柱A(9)和立柱D(12)顶端部之间及立柱B(10)和立柱C(11)顶端部之间的顶部左右横杆A(18)和分别设置在立柱A(9)和立柱B(10)的顶端部之间及设置在立柱D(12)和立柱C(11)的顶端部之间的顶部前后横杆A(19)构成的上框面(20)，以及分别设置在立柱A(9)和立柱D(12)的近顶部侧面之间及立柱B(10)和立柱C(11)的近顶部侧面之间的近顶部左右横杆B(21)，和分别设置在所述的立柱A(9)和立柱B(10)近顶部侧面之间和所述的近顶部左右横杆B(21)内侧面之间的数根上带可转式滚筒A(22)的横向连杆(23)构成的近顶部框面(24)构成；d. 所述的扁平状中仓格(16)由所述的近顶部框面(24)，以及分别设置在立柱A(9)和立柱B(10)的近下端侧面之间及立柱D(12)和立柱C(11)的近下端侧面之间的近下端前后横杆A(25)、和分别设置在所述的立柱A(9)和立柱D(12)近下端侧面之间和所述的近下端前后横杆A(25)内侧面之间的数根上带可转式滚筒B(26)的纵向连杆(27)构成的近下端框面(28)构成；e. 所述的扁平状下仓格(17)由所述的近下端框面(28)，以及由分别设置在立柱A(9)和立柱B(10)的下端部之间及立柱D(12)和立柱C(11)的下端部之间的下端前后横杆B(29)、和分别设置在所述的立柱A(9)和立柱D(12)下端部之间和所述的下端前后横杆B(29)内侧面之间的数根上带可转式滚筒B(26)的纵向连杆(27)构成的下端框面(30)构成；f. 所述的框架(4)的左右宽度与车厢天花板的宽度相符，前后长度与车厢天花板的二分之一长度相符；g. 所述的固定安装构件(5)由包含有上设有导槽的固定安装板(31)和上设有卡勾、互扣块或导轨的安装板(32)；h. 所述的隔热保温片(2)主体为由外部反光层(33)、中间隔离层(34)和内部保温层(35)构成、具有一定平整度和柔软性的三层叠置式片材(36)制成。
2. 根据权利要求l所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于所述的 所述的前后片(8)主体呈方形，其宽度与框架(4)上的前后横杆(14)的长度相符，长度与车厢的前后侧壁高度贴合相符，上下端部上分别固 定设置有限位杆A (37)。
3. 根据权利要求l所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于所述的 左右片(7)由主片(38)和可折合式辅助片(39)构成，主片(38)主体呈 方形，其宽度与框架(4)上的左右横杆(13)的长度相符，长度与车厢的 左右侧壁高度贴合相符，上下端部上分别固定设置有限位杆B(40)， 所述的可折合式辅助片(39)紧挨设置在主片(38)近下端的一个侧边 沿上，其形状尺寸与在贴合设置前后片(8)和左右片(7)后车厢内其余转角处的侧壁面积贴合相符。
4. 根据权利要求l所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于所述的 外部反光层(33)可以由浅色油封性塑料薄膜充任。
5. 根据权利要求l所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于所述的中间隔离层(34)由两侧密封塑料膜、中间夹设有湿纤维泡沬塑料片结 构形式的松软型但不易折鈹的塑胶片充任。
6. 根据权利要求l所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于所述的 内部保温层(35)由棉、丝、化纤类或混纺纤维布充任。
7. 根据权利要求l所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于所述的 顶片(6)用所述的三层叠置式片材(36)直接充任，或者在三层叠置式 片材(36)基础上加设一层刚性塑料薄片或金属薄板构成，或者用刚性 塑料薄片或金属薄板取代三层叠置式片材(36)中的外部反光层(33) 构成。
8. 根据权利要求1所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于在所述 的下端框面(30)的下表面上还设置有一层色彩格调与汽车内表装饰 面相符、或与隔热保温片上的内部保温层(35)表面相符的装饰片或三 层叠置式片材(36)。
9. 根据权利要求l所述的内置式汽车隔热保温装置，其特征在于在所述 的固定安装构件(5)上设有导槽的固定安装板(31)设置为平直状或与车厢顶部天花板形态相符的弯折状。
全文摘要
本发明涉及一种内置式汽车隔热保温装置，由上设有仓格的框架和固定安装构件的基座和由外部反光层、中间隔离层和内部保温层构成的具有一定平整度和柔软性的三层叠置式片材制成、包含有顶片、左右片和前后片、的隔热保温片组成，框架呈扁平状，由位于四转角上的立柱、位于立柱间的左右横杆和前后横杆构成，使用时，两个结构相同的框架紧挨安装设置在车厢内天花板上，左右片和前后片通过各自端部上的限位杆活动限位设置在相应仓格内，可以按需推进收藏或拉出使用，既能在停车期间使用，又能在车辆行驶途中使用，既具有隔热功效保温功效，又不会影响车辆内外观和内部设施，而且可在不受汽车工作状态限制的情况下按需使用，发挥正常的隔热保温功效，带来显著的节能效果，有很强实用性和市场应用前景。
文档编号B60R13/08GK101531168SQ20091004927
公开日2009年9月16日 申请日期2009年4月14日 优先权日2009年4月14日
发明者石环宇 申请人:石环宇