专利名称：车载实时无线传感监控系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种基于GPS/GSM终端平台的交通运输信息管理、智能安防的车载监控系统， 特别涉及一种基于GPS/GSM终端平台的车载实时无线传感监控系统。
背景技术：
目前，车辆安装GPS/GSM终端，其主要用于车辆定位导航，交通运输实时监控管理以及 防盗抢等用途，对社会的治安、车辆的管理起到了很大的作用。但是，目前的车载监控终端 存在以下问题
1、当车辆停运无人值守时，如果遇到对于车辆的破坏和犯罪活动，车辆本身因无法感知 而不能向管理中心提供报警信息，造成管理和监控方面的一个盲点，由此可能使破坏和犯罪 活动得逞而造成车辆以及车主的财产损失。 对于特种车辆的某些部位，还不能实现远地实时监测。
2、 现有的车载传感器采用有线连接，导致安装维护工作复杂，以及费用增加，同时也增 大故障发生的概率。
3、 目前车载传感器需要外部提供全部或者部分工作电源，由此导致对车辆电源系统工作 负荷增加。
4、 监测系统的设防和撤防有时需要人工干预。
这些问题对车辆的安全、对车辆的管理以及对车辆的监控都存在着极大的影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种可对车辆的车门、后备箱、以及特种车辆的特 殊部位等进行实时监控的车载实时无线传感监控系统。
为解决上述技术问题，本发明的加护方案是 一种车载实时无线传感监控系统，包括 GPS/GSM终端、GSM天线和GPS天线，还包括
无线传感器网络，由无线传感器组成；所述无线传感器由传感部件，微处理器，RF收发 器、RF天线组成；传感部件与微处理器输入端连接，微处理器与RF收发器连接，RF收发器 与RF天线连接；
传感器网络监控主机，由用户身份识别天线，身份识别RF无线通信接口，传感器网络天 线，传感器网络RF无线通信接口，微处理器，参数配置存储器和有线通信系统组成；用户身 份识别天线与身份识别RF无线通信接口连接，传感器网络天线与传感器网络RF无线通信接 口连接，身份识别RF无线通信接口、传感器网络RF无线通信接口、参数配置存储器和有线 通信系统与微处理器连接；
无线传感器网络信号经过RF天线进入传感器网络监控主机，经传感器网络监控主机进入
3GPS/GSM终端，并经过GSM天线和GPS天线传送。这样传感器将外部信号搜集，经过处理， 便通过GPS/GSM终端，经过GSM天线和GPS天线将相关信息传送到指定的信息中心，完成报 警等相关服务。
为降低功耗，所述无线传感器网络中的传感器由电池供电。同时，为了能够及时更换电 池，所述无线传感器网络中的传感器经电池电压检测系统与供电电池连接，当自身电池供电 不足时，通过GPS/GSM终端系统，提前发出电池容量不足需要更换电池的提示信息。
本发明的优点在于-
1、 弥补了车辆的监控的盲点，实现自动报警，例如砸碎车窗玻璃后开启车门、撬开 车门撬开后备箱等监控盲点；
2、 安装操作简单，维护方便，隐秘性好；
3、 具备较高自动智能化、信息及时；
4、 可对特种车辆监测部位的真实状态和信息及时反馈；
5、 无线传感器安装以及拆除操作简易方便，无需任何导线连接操作，信息通过无线传 输方式传递；
6、 无线传感器采用先进的低功耗设计技术，使用自带电池供电方式，当自身电池供电 不足时，通过GPS/GSM终端系统，提前发出电池容量不足需要更换电池的提示信息，方便更 换电池；
7、 具备人工或者自动智能设防/撤防功能，方便使用。
图l为本发明的系统结构图2为本发明的传感器结构示意图； 图3为本发明的传感器网络监控主机的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细的说明。
系统组成如图l所示，由无线传感器网络l、传感器网络监控主机2、车载GPS/GSM终端 3、 GSM天线4以及GPS天线6组成。
图2所示是一个完整的传感器结构，依据监测对象类型，整个无线传感器网络1可以有 各种不同传感类型的传感器组成。整个传感器由传感部件ll，处理器12， RF收发器13， RF 天线组成15，采用超低功耗设计，自带供电电池。当传感器感知对象发生状态改变时，向处 理器12发出信号,处理器12随之获取当前状态，经过甄别，如判断为真实状态信号后，随即 将有关信息进行AES128位加密处理后传送RF收发器13，通过RF天线15将有关信息发送给 传感器网络监控主机2。对于车门，后备箱的监测,传感器被安装于车内隐蔽位置。
4图3所示为传感器网络监控主机2，由用户身份识别天线21，身份识别RF无线通信接口 23，传感器网络天线22，传感器网络RF无线通信接口 24，微处理器25，参数配置存储器26 和，有线通信系统27组成。当主机系统识别到一个合法的用户身份到来后，根据系统设置用 户身份识别控制的模式，主机自动发出撤防指令(或者等待撤防指令，直到用户发出撤防指 令为止)，随即主机向所有传感器发出撤防命令，所以传感器接到指令后，立即进入低功耗等 待状态，并不再接受传感器的动作响应。用户可以选择设置为用户控制还是系统自动方式， 设置可通过2个途径
1. 直接通过110信息服务中心变更设置。
2. 通过车载用户终端请求110信息服务中心变更设置。
当用户离开后，主机监控系统因监测不到合法的用户身份存在，再次向传感器网络中的 所有传感器进入设防状态，此后传感器将响应感知的状态变化，并及时向主机报告。
此外，当应用于特种车辆的某个部位时，通过设置可以使传感器一直工作在设防状态， 以便随时报告监控对象的工作状态。
主机与终端间通过有线通信方式实现，主机通过与终端的通信，向110信息服务中心发 送有关主机的报告信息。或者通过终端接受110信息中心向主机发送的各种命令。每次用户 身份识别被主机确认后，通过终端，主机向110信息中心进行报告，当用户离开时，同样110信 息中心也会收到主机关于用户离开以及设防的状态信息报告。
与目前现有的方案对比本发明弥补了监控的盲点，具备安装操作简单，维护方便，隐秘 性好，自动智能化的特点。通过与目前GPS/GSM制造商协作后，可以所有GPS/GSM终端连接。 此外，由于系统任何信息与110信息服务中心实现联动，因此可以得到警方的及时处理。
上述实施例不以任何方式限制本发明，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术 方案均落在本发明的保护范围内。
权利要求
1、一种车载实时无线传感监控系统，包括GPS/GSM终端(3)、GSM天线(4)和GPS天线(6)，其特征在于还包括无线传感器网络(1)，其由无线传感器组成；所述无线传感器由传感部件(11)，处理器(12)，RF收发器(13)、RF天线(15)组成；传感部件(11)与处理器(12)输入端连接，处理器(12)与RF收发器(13)连接，RF收发器(13)与RF天线(15)连接；传感器网络监控主机(2)，由用户身份识别天线(21)，身份识别RF无线通信接口(23)，传感器网络天线(22)，传感器网络RF无线通信接口(24)，微处理器(25)，参数配置存储器(26)和有线通信系统(27)组成；用户身份识别天线(21)与身份识别RF无线通信接口(23)连接，传感器网络天线(22)与传感器网络RF无线通信接口(24)连接，身份识别RF无线通信接口(23)、传感器网络RF无线通信接口(24)、参数配置存储器(26)和有线通信系统(27)与微处理器(25)连接；无线传感器网络(1)信号经过RF天线(15)进入传感器网络监控主机(2)，经传感器网络监控主机(2)进入GPS/GSM终端(3)，并经过GSM天线(6)和GPS天线(4)传送。
2、 根据权利要求1所述的车载实时无线传感监控系统，其特征在于所述无线传感器网 络(1)中的传感器由电池供电系统(14)供电。
3、 根据权利要求2所述的车载实时无线传感监控系统，其特征在于所述无线传感器网 络(1)中的传感器经电池电压检测系统与供电的电池供电系统(14)连接。
全文摘要
本发明公开了一种车载实时无线传感监控系统，包括GPS/GSM终端、GSM天线和GPS天线，其还包括无线传感器网络和传感器网络监控主机，无线传感器网络由无线传感器组成；无线传感器网络信号经过RF天线进入传感器网络监控主机，经传感器网络监控主机进入GPS/GSM终端，并经过GSM天线和GPS天线传送。本发明弥补了车辆的监控的盲点，实现自动报警；其安装操作简单，维护方便，隐秘性好，具备较高自动智能化，信息及时，可对特种车辆监测部位的真实状态和信息及时反馈，具备人工或者自动智能设防/撤防功能。无线传感器安装以及拆除操作简易方便，无需任何导线连接操作。
文档编号B60R25/00GK101624038SQ20091018302
公开日2010年1月13日 申请日期2009年8月4日 优先权日2009年8月4日
发明者曦 张, 龚旅滨 申请人:江苏承惠科技有限公司