专利名称：一种消贷车车载监控仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载监控设备，具体是一种对分期付款的车辆进行 远程监控的监控仪。
背景技术：
近年来，随着汽车产业规模的不断扩大，而又由于整个世界经济的下滑， 势必影响我国对汽车的需求，从而增加了汽车销售的工作难度，出现了一部 分库存车，占用企业资金。
针对上述情况，有的汽车企业开始出台"消贷"政策，即对部分车辆只 收取一小部分货款，剩余部分由车主分批还清。对这部分"消贷"车在没有 完全付清余款的时间内，公司相关部门需要随时监控车辆的位置，以及对未 按期缴费的车辆实施远程控制使用、在处理后的恢复使用。所以需要在销贷 车上安装一种监控仪来实现上述功能。而目前，没有此种监控仪。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种消 贷车车载监控仪，它能对消贷车进行定位跟踪，并能根据车主缴费情况进行 远程控制，有效降低车款回收风险。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案该消贷车车载监控 仪，包括壳体及设置在壳体内的电路部分；所述电路部分包括通信模块、定 位模块、ECU锁车控制模块，及可与车辆电源连接实现为通信模块、定位模块、 ECU锁车控制模块提供电源的电源转换模块；
3所述定位模块与通信模块连接，通过通信模块将定位信息发射到GPRS网
络；
所述ECU锁车控制模块与通信模块连接，通过通信模块接收来自无线通 信网络的锁车信号、解锁信号；ECU锁车控制模块设有可与发动机控制电路连 接的接口 ， ECU锁车控制模块根据接收到的锁车信号或解锁信号控制发动机控 制电路的状态；
还包括一仪表，所述通信模块设有与该仪表连接的信号传输接口，通信 模块将收到的报警信号、锁车信号、解锁信号传输至仪表使之分别显示报警、 显示锁车、解除报警。
作为本实用新型的进一步的技术方案
在该消贷车车载监控仪中，所述通信模块采用内置天线的通信集成电路。 在该消贷车车载监控仪中，所述电源转换模块采用输出为24V电源转换
集成电路。
本实用新型的有益效果是它能对消贷车进行定位跟踪，并能根据车主 缴费情况进行远程控制，而且不容易被破解，有效降低回收车款的风险。以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明 附
图1为本实用新型的电路原理框图。
具体实施方式
如图l所示，该消贷车车载监控仪包括壳体及设置在壳体内的电路部分。
其电路部分包括通信模块、定位模块、ECU锁车控制模块、输出为24V的电源 转换模块。
其电源转换模块设有可与车辆电源连接的接口 ，该电源转换模块对车辆 电源进行转换后为通信模块、定位模块、锁车控制模块提供24V电源。定位模块与通信模块连接，定时的通过通信模块将定位信息发射到GPRS网络。
ECU锁车控制模块与通信模块连接，通过通信模块接收来自无线通信网络 的锁车信号、解锁信号。ECU锁车控制模块设有可与发动机控制电路连接的接 口 ， ECU锁车控制模块根据接收到的锁车信号或解锁信号控制发动机控制电路
的状态。
该通信模块采用内置天线的通信集成电路，不必外接天线，因此可以方 便隐蔽的安装于驾驶台内部，不容易被拆除。
该监控仪还包括一仪表，安装在驾驶台处。通信模块设有与该仪表连接 的信号传输接口。通信模块将收到的报警信号、锁车信号、解锁信号传输至 仪表使之分别显示报警、显示锁车、解除报警。
使用时，与该监控仪对应设有管理平台，管理平台设在相关管理部门(管 理方可以是汽车生产企业及保险公司)，在权限范围内操作执行对所辖车辆下 达锁车和解锁功能。安装管理软件，经授权和密码管理。
该监控仪的定位模块可定时的通过通信模块及其内装天线将定位信息发 送至中国移动GPRS网络，并进一步通过GPRS网络将定位信息发送到管理方 的控制主机。管理方即可通过电子地图查找车辆具体位置。
当管理方对车辆进行定位查询时首先管理方选定车辆，向该监控仪的 通信模块发送定位查询指令，通信模块将定位查询信号传输到定位模块，定 位模块接收到该信号后，立即对该车进行定位并将定位信息回复至管理方。 管理方即可在电子地图上标出该车的位置。
对未按期缴费的车辆，管理方可通过无线通信网络向该车辆发出报警、 锁车指令，缴费完成后管理方再向该车辆发送解锁指令。
其锁车流程如下首先，该监控仪的通信模块接收到管理方发送的报警指令，定位模块对 该车进行定位，并将定位信息通过通信模块发送到管理方。同时，通信模块 向仪表发送报警信号，使其显示报警，提示驾驶员。然后，该监控仪的通信
模块接收到管理方发送的锁车指令，通信模块将锁车信号传输到ECU锁车控 制模块，ECU判断车辆达到锁车条件(即车辆长时间停车而切断车载电源后， 在下一次电源开关打开后司机点火前)后，通信模块持续向ECU锁车控制模 块发送锁车信号，ECU锁车控制模块向发动机控制电路发送发动机车下停机信 号，禁止发动机启动，实现锁车目的。锁车控制模块的ECU通过通信模块向 管理方回复锁车指令已执行。
在上述锁车指令执行过程中，如果收到管理方发送的解锁指令，该监控 仪将退出锁车流程。
解锁流程如下
首先，该监控仪的通信模块接收到管理方发送的解锁指令，即向ECU锁 车控制模块发送解锁信号，并进一步将信号传输到发动机控制电路，允许车 辆启动。同时，通信模块向仪表发出解锁信号，仪表解除锁车报警信号。然 后，ECU锁车控制模块通过通信模块向管理方回复解锁指令已执行。
权利要求1、一种消贷车车载监控仪，包括壳体及设置在壳体内的电路部分；其特征是所述电路部分包括通信模块、定位模块、ECU锁车控制模块，及可与车辆电源连接实现为通信模块、定位模块、ECU锁车控制模块提供电源的电源转换模块；所述定位模块与通信模块连接，通过通信模块将定位信息发射到GPRS网络；所述ECU锁车控制模块与通信模块连接，通过通信模块接收来自无线通信网络的锁车信号、解锁信号；ECU锁车控制模块设有可与发动机控制电路连接的接口，ECU锁车控制模块根据接收到的锁车信号或解锁信号控制发动机控制电路的状态；还包括一仪表，所述通信模块设有与该仪表连接的信号传输接口，通信模块将收到的报警信号、锁车信号、解锁信号传输至仪表使之分别显示报警、显示锁车、解除报警。
2、 根据权利要求1所述的一种消贷车车载监控仪，其特征是所述通信模块采用内置天线的通信集成电路。
3、 根据权利要求1或2所述的一种消贷车车载监控仪，其特征是所述电源转换模块采用输出为24V电源转换集成电路。
专利摘要一种消贷车车载监控仪，用于对分期付款车辆的监控，包括壳体及设置在壳体内的电路部分；其特征是电路部分包括通信模块、定位模块、ECU锁车控制模块、电源转换模块；定位模块通过通信模块将定位信息发射到GPRS网络；ECU锁车控制模块通过通信模块接收来自无线通信网络的锁车信号、解锁信号；ECU锁车控制模块根据接收到的锁车信号或解锁信号控制发动机控制电路的状态；还包括一仪表，通信模块设有与该仪表连接的信号传输接口，通信模块将收到的报警信号、锁车信号、解锁信号传输至仪表使之分别显示报警、显示锁车、解除报警。它能对消贷车进行定位跟踪，并能根据车主缴费情况进行远程控制，而且不容易被破解，有效降低回收车款的风险。
文档编号B60R16/023GK201333991SQ200920018729
公开日2009年10月28日 申请日期2009年2月2日 优先权日2009年2月2日
发明者吴天文 申请人:吴天文