专利名称：一种自动轮胎拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其是一种将压胎轮和轮胎开启装置 设为一体，带有自动托胎升降装置的轮胎拆装机。
背景技术：
目前巿场上现有的轮胎拆装机， 一般包括安装在转轴上的轮胎夹装机构、 压胎轮和一个位置可以调节和固定的拆装头。轮胎拆装机工作时轮胎被固定在 轮胎夹装机构上，压胎轮压迫轮胎使胎唇开启，拆装头贴近固定在轮胎轮毂边
缘的位置，外胎的边缘搭在拆装头上；轮胎随着转轴和夹装机构的转动，轮胎 外胎的边缘会逐渐被拆装头导出到轮毂外或导入到轮毂内，完成外胎相对于轮 毂的拆卸或安装。这类轮胎拆装机的压胎轮和拆装头通过各自的运动装置进行 控制，结构复杂，搡作不方便；另一方面，轮胎的上下通常由人工完成，自动 化程度不高，操作人员的劳动强度较大。
实用新型内容
针对以上现有轮胎拆装机的不足，本实用新型的目的是提供一种将压胎轮 和轮胎开启装置设为一体，结构简化、控制方便，带有自动托胎升降装置的轮 胎拆装机。
本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的 一种自动轮胎拆装机，包括机座、设在机座上的立柱、气压供给装置、控
制装置和机械执行装置，机械执行装置包括轮胎固定装置、压胎机构和拆胎装
置，所述机械执行装置还包括可以自动升降的托胎架，托胎架包括托胎弯管、
转轴和升降翻转机构，升降翻转机构与气缸连接，托胎架与机座连接和固定；所述压胎机构包括上压胎轮、下压胎轮，上下压胎轮分别连接横向滑杆和
纵向导柱，横向滑杆和纵向导柱分别与气缸连接；
拆胎装置包括挖胎钩，挖胎钩与上压胎轮相互连接并形成整体结构，挖胎 钩和上压胎轮可以通过横向滑杆和纵向导柱实现横向和纵向运动；
所述气缸分别与气压供给装置和控制装置连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述托胎架还包括设在机座上表面的滚 轮，滚轮包括小滚轮和大滚轮，小滚轮和大滚轮分别设在滚轮座上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述升降翻转机构包括链条和链轮，链 条设在链轮上，链条两端分别连接机座和托胎弯管。
作为本实用新型的优选技术方案，所述机座上设有摄像头，立柱上设有显 示器，摄像头通过控制装置与显示器电连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述机座上还设有LED照明灯。
作为本实用新型的优选技术方案，所述挖胎钩和上压胎轮还连接有导顺轮， 导顺轮通过花键轴与上压胎轮之间设为活动连接。
本实用新型的有益效果是相对于现有技术，本实用新型将挖胎钩与上压 胎轮相互连接，使压胎轮和轮胎开启装置设为一体，简化了结构、方便控制； 自动托胎升降装置可以实现轮胎上下的机械化和自动化，降低了操作人员的劳 动强度；采用摄像头和显示器能够更加全面观察轮胎拆装机的工作状态，提高 工作效率。
以下结合附图
与具体实施例对本实用新型作进一步说明 图l是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图l所示， 一种自动轮胎拆装机，包括机座l、设在机座1上的立柱2、 气压供给装置、控制装置13和机械执行装置，机械执行装置包括轮胎固定装置 8、压胎机构和拆胎装置，机械执行装置还包括可以自动升降的托胎架，托胎架 包括托胎弯管4、转轴5和升降翻转机构，升降翻转机构与气缸连接，托胎架与 机座l连接和固定；压胎机构包括上压胎轮9、下压胎轮6，上下压胎轮9和6 分别连接横向滑杆和纵向导柱，横向滑杆和纵向导柱分别与气缸连接；拆胎装 置包括挖胎钩3，挖胎钩3与上压胎轮9相互连接并形成整体结构，挖胎钩3和 上压胎轮9可以通过横向滑杆11和纵向导柱实现横向和纵向运动；气缸分别与 气压供给装置和控制装置连接。
本实施例中，托胎架还包括设在机座1上表面的滚轮，滚轮7包括小滚轮 和大滚轮，小滚轮和大滚轮分别设在滚轮座上。升降翻转机构包括链条和链轮， 链条设在链轮上，链条两端分别连接机座1和托胎弯管4。机座1上设有摄像头， 立柱2上设有显示器12，摄像头通过控制装置13与显示器12电连接，机座1 上还设有LED照明灯。
本实施例中，挖胎钩3和上压胎轮9还连接有导顺轮10,导顺轮10通过花 键轴与上压胎轮9之间设为活动连接，导顺轮IO、挖胎钩3和上压胎轮9都可 以通过横向滑杆11和纵向导柱实现横向和纵向运动。
权利要求1、一种自动轮胎拆装机，包括机座、设在机座上的立柱、气压供给装置、控制装置和机械执行装置，机械执行装置包括轮胎固定装置、压胎机构和拆胎装置，其特征是所述机械执行装置还包括可以自动升降的托胎架，托胎架包括托胎弯管、转轴和升降翻转机构，升降翻转机构与气缸连接，托胎架与机座连接和固定；所述压胎机构包括上压胎轮、下压胎轮，上下压胎轮分别连接横向滑杆和纵向导柱，横向滑杆和纵向导柱分别与气缸连接；拆胎装置包括挖胎钩，挖胎钩与上压胎轮相互连接并形成整体结构，挖胎钩和上压胎轮可以通过横向滑杆和纵向导柱实现横向和纵向运动；所述气缸分别与气压供给装置和控制装置连接。
2、 根据权利要求l所述的自动轮胎拆装机，其特征是所述托胎架还包括 设在机座上表面的滚轮，滚轮包括小滚轮和大滚轮，小滚轮和大滚轮分别设在 滚轮座上。
3、 根据权利要求l所述的自动轮胎拆装机，其特征是所述升降翻转机构 包括链条和链轮，链条设在链轮上，链条两端分别连接机座和托胎弯管。
4、 根据权利要求l所述的自动轮胎拆装机，其特征是所述机座上设有摄 像头，立柱上设有显示器，摄像头通过控制装置与显示器电连接。
5、 根据权利要求4所述的自动轮胎拆装机，其特征是所述机座上还设有 LED照明灯。
6、 根据权利要求l所述的自动轮胎拆装机，其特征是所述挖胎钩和上压 胎轮还连接有导顺轮，导顺轮通过花键轴与上压胎轮之间设为活动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种自动轮胎拆装机，包括机座、立柱、气压供给装置、控制装置和机械执行装置，机械执行装置包括轮胎固定装置、压胎机构和拆胎装置，还包括升降托胎架，托胎架包括托胎弯管、转轴和升降翻转机构，托胎架与机座连接；压胎机构包括上压胎轮、下压胎轮，上下压胎轮分别连接横向滑杆和纵向导柱；拆胎装置包括挖胎钩，挖胎钩与上压胎轮相互连接并形成整体结构。本实用新型将挖胎钩与上压胎轮相互连接，使压胎轮和轮胎开启装置设为一体，简化了结构、方便控制；自动托胎升降装置可以实现轮胎上下的机械化和自动化，降低了操作人员的劳动强度；采用摄像头和显示器能够更加全面观察轮胎拆装机的工作状态，提高工作效率。
文档编号B60C25/135GK201366914SQ200920051338
公开日2009年12月23日 申请日期2009年2月18日 优先权日2009年2月18日
发明者邓应平 申请人:科星(中山)汽车设备有限公司