专利名称：汽车用后排座椅锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅零部件，特别是涉及一种汽车用后排座椅锁。
背景技术：
现有的汽车座椅有的是利用锁扣固定在汽车车架或车身地板上，这种锁扣包括固 定在座椅上的固定件、铰接于汽车车架或车身地板上的锁栓及活动设置于锁栓上的与固定 件相配合的连接圈，固定件上设置有凹槽，向上旋动锁栓，使连接圈的上端位于凹槽内，再 向下旋动锁栓，座椅即被固定在汽车车架或车身地板上。这种结构的锁扣使用起来极不方 便，且不可靠，存在安全隐患，其原因在于一旦有误操作或是有外力作用到锁栓上时，锁栓 极易向外翻转，使连接圈脱离固定件，当车辆急加速时，座椅便会向后倾倒或解锁，造成事 故。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一 种一种操作简便、使用可靠的汽车座椅锁。 本实用新型的技术方案是汽车用后排座椅锁，包括挂钩外侧板、挂钩侧板铆钉、 挂钩缓冲支架、挂钩轴、螺母、拉带、拨动块弹簧挂销、拨动块、挂钩扭簧、挂钩、挂钩内侧板 和拨动块轴，其特征在于挂钩缓冲支架焊接在挂钩外侧板上；挂钩侧板铆钉、挂钩轴和拨 动块轴分别套在挂钩内侧板上；拨动块弹簧挂销穿过拨动块的孔，挂钩套设挂钩轴上，拨动 块套设在拨动块轴上，挂钩扭簧的一端套设在挂钩轴上，其另一端挂在拨动块弹簧挂销上， 在挂钩轴的螺纹端装有旋紧螺母，在挂钩内、外侧板接合处为全焊接，拉带与拨动块卡接， 拉动拉带即可拉动拨动块。 本实用新型的汽车用后排座椅锁还可以是 在挂钩轴的螺纹端套设有平垫圈，所述平垫圈位于螺母的下方。 在挂钩和拨动块的上方和下方分别装有挂钩/拨动块轴平垫圈，所述挂钩/拨动
块轴平垫圈套在挂钩轴和拨动块轴上。 本实用新型的优点座椅在自身重力的情况下就能实现自动锁合，因而操作非常 方便，锁合时拨动块就卡住了挂钩，锁住性能好，强度高，结构设计合理，使用安全、可靠。
图1为本实用新型的汽车用后排座椅锁的主视结构示意图。 图2为本实用新型的汽车用后排座椅锁的俯视结构示意图。 附图标记说明 1、挂钩外侧板 2、挂钩侧板铆钉 3、挂钩缓冲支架 4、缓冲橡胶垫 5、挂钩轴 6、螺母 7、平垫圈 8、拉带 9、拨动块弹簧挂销 10、拨动块 11、挂钩/拨动块轴平垫圈 12、挂钩扭簧 13、挂钩[0015] 14、挂钩内侧板 15、拨动块轴具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 如附图1、2所示的本实用新型的汽车用后排座椅锁，包括挂钩外侧板1、挂钩侧板铆钉2、挂钩缓冲支架3、缓冲橡胶垫4、挂钩轴5、螺母6、拉带8、拨动块弹簧挂销9、拨动块10、挂钩扭簧12、挂钩13、挂钩内侧板14和拨动块轴15，其中挂钩缓冲支架3焊接在挂钩外侧板1上；挂钩侧板铆钉2、挂钩轴5和拨动块轴15套在挂钩内侧板14上；拨动块弹簧挂销9穿过拨动块10上的孔，再进行底部焊接，挂钩13套设挂钩轴5上，拨动块10套设在拨动块轴15上，挂钩扭簧12的一端套设在挂钩轴5上，其另一端挂在拨动块弹簧挂销9上，在挂钩轴5的螺纹端装有螺母6，合上挂钩外侧板l，将挂钩侧板铆钉2和拨动块轴15焊接在内外侧板上，在挂钩内、外侧板接合处为全焊接，拉带8与拨动块10卡接，拉动拉带8即可拉动拨动块10。 在本例中，在挂钩轴5的螺纹端还套设有平垫圈7，所述平垫圈7位于螺母6的下
方。旋紧螺母6，确保挂钩13拨动块10转动自如，螺母6头部要点焊。 在本例中，在挂钩13和拨动块10的上方和下方还分别装有挂钩/拨动块轴平垫
圈ll，所述挂钩/拨动块轴平垫圈11套在挂钩轴5和拨动块轴15上。 在本例中，螺母6为M8螺母，平垫圈7的厚度为1.2mm，挂钩/拨动块轴平垫圈11
的厚度为1. 5mm。 本实用新型的汽车用后排座椅锁在锁合时，在座椅重力的情况下，挂钩绕挂钩轴旋转，拨动块在挂钩扭簧的扭力作用下绕拨动块轴旋转，拨动块就会卡住挂钩，挂钩达到锁止状态，锁的强度有了很大的提高。使用时，手握拉带拉动拨动块，挂钩在挂钩扭簧预紧力的作用下就会解锁。 上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。
权利要求汽车用后排座椅锁，包括挂钩外侧板、挂钩侧板铆钉、挂钩缓冲支架、挂钩轴、螺母、拉带、拨动块弹簧挂销、拨动块、挂钩扭簧、挂钩、挂钩内侧板和拨动块轴，其特征在于挂钩缓冲支架焊接在挂钩外侧板上；挂钩侧板铆钉、挂钩轴和拨动块轴分别套在挂钩内侧板上；拨动块弹簧挂销穿过拨动块的孔，挂钩套设挂钩轴上，拨动块套设在拨动块轴上，挂钩扭簧的一端套设在挂钩轴上，其另一端挂在拨动块弹簧挂销上，在挂钩轴的螺纹端装有旋紧螺母，在挂钩内、外侧板接合处为全焊接，拉带与拨动块卡接，拉动拉带即可拉动拨动块。
2. 根据权利要求1所述的汽车用后排座椅锁，其特征在于在挂钩轴的螺纹端套设有 平垫圈，所述平垫圈位于螺母的下方。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车用后排座椅锁，其特征在于在挂钩和拨动块的上 方和下方分别装有挂钩/拨动块轴平垫圈，所述挂钩/拨动块轴平垫圈套在挂钩轴和拨动 块轴上。
专利摘要本实用新型的汽车用后排座椅锁，其特征在于挂钩缓冲支架焊接在挂钩外侧板上；挂钩侧板铆钉、挂钩轴和拨动块轴分别套在挂钩内侧板上；拨动块弹簧挂销穿过拨动块的孔，挂钩套设挂钩轴上，拨动块套设在拨动块轴上，挂钩扭簧的一端套设在挂钩轴上，其另一端挂在拨动块弹簧挂销上，在挂钩轴的螺纹端装有旋紧螺母，在挂钩内、外侧板接合处为全焊接，拉带与拨动块卡接，拉动拉带即可拉动拨动块。本实用新型的汽车用后排座椅锁强度高，座椅在自身重力的情况下就能实现自动锁合，因而操作非常方便，锁合时拨动块就卡住了挂钩，锁住性能好，强度高，结构设计合理，使用安全、可靠。
文档编号B60N2/44GK201472194SQ200920156450
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月17日 优先权日2009年6月17日
发明者唐天宝, 宋耀松, 张怀华, 张振宇 申请人:湖南长丰汽车沙发有限责任公司