专利名称：小型汽车防滑齿的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮胎零备件，具体地说，涉及一种用于救护车及小型车辆轮 胎防滑的金属机械装置。
背景技术：
目前，受气候变暖影响，冰雪灾频发。遇有冰雪灾害，路面结冰，在途车辆因传统的 防滑链不具有蹬冰划雪功能而被迫困在路上，形成几公里或几十公里的拥堵车流。救护车 辆亦因此无法及时赶赴现场发挥救援作用。
发明内容本发明要解决的技术问题是提供一种适用于救护车及小型车辆在冰雪路面正常 行驶的具有防侧滑、纵滑、蹬冰和划雪功能的轮胎防滑装备。为解决上述问题，本发明采用了以下技术方案小型汽车防滑齿，包括联结齿板、横齿、顺齿、定位卡板、联结钩、联结孔、挂齿槽、 紧固齿板、紧固板手和联接槽板，其特征在于横、顺齿外挂在齿板挂齿槽上，齿板通过定位 卡板、联接槽板、联结钩和联结孔的联结，外包卡在轮胎表面，形成轮胎金属齿；特有的齿板 定位卡板横向固定，联结槽板纵向固定，顺齿纵向抓着蹬冰，横齿侧向抓着蹬冰划雪；通过 紧固扳手和联结钩的结合拉动，联结槽板将弧形的齿板联结成圆并固定在轮胎表面；特有 的横齿和顺齿外挂在齿板挂齿槽上，便于维护及更换。由于采用了上述结构，使带有金属齿的普通轮胎具有了防侧滑、防纵滑、蹬冰和划 雪功能。本设计结构新颖，安装拆卸简单，携带方便，安全实用，成本低，性能强，适用于救护 车及小型车辆装备。
附图为本实用新型小型汽车防滑齿以轿车轮胎为实例的结构示意图。图1安装小型汽车防滑齿立体示意图，其中(1)定位卡板，(2)联结齿板，(3)紧 固齿板，(4)横齿，(5)顺齿，(6)联结槽板，(7)联结钩，(8)挂齿槽。图2安装顺齿的挂齿槽局部示意图，其中(5)顺齿，(8)挂齿槽、(2)联结齿板。图3安装横齿的挂齿槽局部示意图，其中(4)横齿，(8)挂齿槽。图4联结槽板立体示意图，其中(6)联结槽板。图5紧固扳手工作示意图，其中(2)联结齿板，(3)紧固齿板，(6)联结槽板，(7) 联结钩，(8)挂齿槽，(10)紧固扳手。图6紧固齿板未挂齿立体示意图，其中(1)定位卡板，(3)紧固齿板，(7)联结钩，
(8)挂齿槽，(11)紧固联结钩。图7联结齿板未挂齿立体示意图，其中(1)定位卡板，(2)联结齿板，(8)挂齿槽，
(9)联结孔，(11)紧固联结钩。[0015]图8紧固齿板未挂齿立体示意图，其中(1)定位卡板，(2)联结齿板，(7)联结钩， ⑶挂齿槽，(9)联结孔。
具体实施方式
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5、附图6、附图7、附图8所示，将已挂上横齿 ⑷、顺齿(5)的两块联结齿板(2)联结钩(7)与联结孔(9)相联后顺向放在空档车轮下，齿 板两端定位卡板(1)紧靠轮胎两边，推动车轮压上轮下的齿板后，将齿板包卡在轮胎表面， 将紧固齿板(3)、联结钩(7)钩入已包卡在轮胎上的联结齿板(2)的联结孔(9)，同时压紧 固齿板(3)，使之包卡在轮胎表面，紧固齿板(3)与联结齿板(2)、紧固联结钩(11) 一端相 邻挂顺齿的挂齿槽(8)作紧固钩，将紧固扳手(10)钩上用力拉紧后，将联结槽板(6)套进 紧固联结钩(11)后松开紧固扳手(10)，完成安装。
权利要求一种小型汽车防滑齿，包括联结齿板、横齿、顺齿、定位卡板、联结钩、联结孔、挂齿槽、紧固齿板、紧固扳手和联结槽板，其特征在于横、顺齿外挂在挂齿槽上，齿板通过定位卡板、联接槽板、联结钩和联结孔的联结，外包卡在轮胎表面，形成轮胎金属齿。
专利摘要本实用新型公开了一种小型汽车防滑齿。高强度的横顺钢齿片组合外挂在弧形齿板上，通过钩、孔和联结槽板的联结，外包卡在轮胎表面，使普通轮胎变成带有组合钢齿的轮胎。具有了防侧滑，防纵滑，蹬冰和划雪的功能。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，安全实用，便于携带。适用于救护车及小型车辆装备。
文档编号B60C27/06GK201646274SQ20092017553
公开日2010年11月24日 申请日期2009年8月24日 优先权日2009年8月24日
发明者谷青 申请人:谷青