专利名称：驾驶室安全隔板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驾驶室防护装置，具体地涉及一种驾驶室安全隔板。
背景技术：
目前，出租车上一般都设有保护驾驶员的安全防护隔板，此类安全防护隔板通常是一种由设于驾驶座和副驾驶座之间的侧隔板和设于驾驶座后面的后隔板组成的L形结构，侧隔板用以分隔驾驶座和副驾驶座，后隔板用以分隔驾驶座和车后座，上述结构的安全防护隔板虽然可有效地保护驾驶员的安全，但同时也限制了驾驶员的活动空间，当驾驶员需要休息时，其座椅靠背被后隔板阻挡而无法调整角度，因此，驾驶员无法平躺休息；此外，当发生车祸等意外情况驾驶员无法打开其身旁的车门时，由于安全防护隔板的阻挡，驾驶员无法从其它车门逃生，因此存在严重的安全隐患。 —种在中国专利文献上公开的汽车驾驶室防劫屏，其授权公告号为CN 2475628Y,包括互成直角连接而成的侧屏和后屏，其侧屏下半部为夹层结构，夹层内设有玻璃隔板和玻璃隔板升降机构。上述结构的汽车驾驶室防劫屏虽然在驾驶员需休息或与副驾驶座的乘客交谈时，可通过升降机构控制玻璃隔板降落到侧屏下部的夹层内，从而方便驾驶员和副驾驶座的乘客进行交谈，减少驾驶员休息时的压抑感。但仍然无法解决驾驶员不能平躺休息的问题，同时由于侧屏的玻璃隔板高度有限，因此也不利于驾驶员在遇有紧急情况时的逃生。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的驾驶室安全隔板存在的驾驶员无法平躺休息，以及当车辆遇有紧急情况驾驶员无法打开身旁车门时难以从其它车门逃生等不足，提供一种方便驾驶员调整座椅靠背以平躺休息以及在遇有紧急情况时可从后车门逃生的驾驶室安全隔板。 为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种驾驶室安全隔板，包括设于驾驶员座位和副驾驶座位之间的侧隔板，以及设于驾驶员座椅后面的后隔板，所述侧隔板与驾驶舱固定连接，所述后隔板的一侧边通过直立的铰链机构与侧隔板相铰接，后隔板的另一侧边通过可打开的锁止机构与车身B柱内侧相连接。为了解决现有技术的固定式驾驶室安全防护隔板存在的驾驶员座椅靠背无法调整的问题，本实用新型将后隔板制成可转动的活动隔板，通过设置在后隔板和侧隔板之间的铰链机构，可方便地将后隔板向车后座方向打开，从而使驾驶员可不受限制地调整座椅靠背的角度，以便在驾驶员不工作时可平躺休息，极大地改善了出租车驾驶员的休息条件，而设于后隔板和车身B柱之间的锁止机构能可靠地锁止后隔板，以达到保护驾驶员人身安全的效果；当车辆遇到车祸等紧急情况驾驶员无法打开身旁的车门时，驾驶员可打开锁止机构，使后隔板向后车座方向打开，从而方便驾驶员从后车门逃生。 作为优选，所述的后隔板在靠近车身B柱的侧边连接有朝向驾驶室前方的延伸隔板，所述锁止机构包括与延伸隔板可转动连接的L形的锁钩以及设于车身B柱上与锁钩配合的圆柱形锁扣。使用时，通过转动锁钩使其钩住锁扣即可方便地锁止后隔板，将锁止机构设置在后隔板的延伸隔板和车身B柱之间，可方便驾驶员对后隔板的锁止和打开；由L形的锁钩以及圆柱形的锁扣组成的锁止机构不仅结构简单，便于制造，并且只需将锁钩转动90度角，即可锁止或打开后隔板，因此，其操作和使用十分方便、可靠。 作为优选，所述后隔板底边比后排座椅的座垫高2cm 8cm，既便于后隔板的打开，避免后隔板在打开时被车后座阻挡，又可确保后隔板的保护功效。 综上所述，本实用新型具有如下有益效果在确保对驾驶室安全防护的前提下，驾驶员可方便地打开后隔板调整座椅靠背的角度以便平躺休息，并有利于在遇有紧急情况时从后车门逃生。
图1是本实用新型俯视的结构示意图； 图2是本实用新型在后隔板处于打开状态时俯视的结构示意图；[0011] 图3是本实用新型的锁止机构在锁止状态的结构示意图；[0012] 图4是本实用新型的锁止机构在打开状态的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。 在图1所示的实施例中，本实用新型的驾驶室安全隔板包括固定地设于驾驶员座位和副驾驶座位之间直立的侧隔板l，所述侧隔板1尽量靠近副驾驶座椅一侧，以便使驾驶员座椅一侧有足够的空间从而方便驾驶员进行换挡等操作，侧隔板1可与车内的仪表板和底板固定连接；此外，在驾驶员座椅的后面设置直立的后隔板2，所述后隔板2的底边高于车后座的座垫5cm，后隔板2的一个侧边与侧隔板1的后侧边通过一个直立的铰链机构3相铰接，使后隔板2可在水平面内向车后座方向转动，并可避免被车后座阻挡；为了方便后隔板2的锁止与打开，在后隔板2悬空的侧边上连接有延伸隔板21，所述延伸隔板21与后隔板2基本垂直，其方向朝向汽车的前方，在延伸隔板上设置可转动连接的锁钩51，所述锁钩51为一 L形的直角弯钩，当锁钩51与延伸隔板21铰接的一段水平放置时，其另一段悬空的弯钩方向向下，且刚好钩住设于汽车侧围的车身B柱4内侧的圆柱形锁扣52(具体可参见图3)。为方便驾驶员与乘客的交谈，所述侧隔板1和后隔板2可采用复合有金属网的金属格栅制成。 本实用新型的驾驶室安全隔板在使用时，可转动锁止机构5的锁钩51，使其钩住设于车身B柱4上的圆柱形锁扣52 (具体如图3所示)，从而将可转动的后隔板2可靠地锁止，以达到保护驾驶员人身安全的效果；当驾驶员需休息或车辆遇到车祸等紧急情况而驾驶员身旁的车门无法打开时，驾驶员可将锁止机构5的锁钩51反方向转动90。，此时，锁钩51和锁扣52脱开(具体如图4所示)，驾驶员即可方便地推动后隔板2向后车座方向转动并打开，然后调整座椅靠背的角度使其向后倾斜即可平躺休息(具体可参见图2)，或者通过座椅靠背爬到后车座，以便从后车门逃生。
权利要求一种驾驶室安全隔板，包括设于驾驶员座位和副驾驶座位之间的侧隔板，以及设于驾驶员座椅后面的后隔板，其特征是，所述侧隔板(1)与驾驶舱固定连接，所述后隔板(2)的一侧边通过直立的铰链机构(3)与侧隔板(1)相铰接，后隔板(2)的另一侧边通过可打开的锁止机构(5)与车身B柱(4)内侧相连接。
2. 根据权利要求l所述的驾驶室安全隔板，其特征是，所述的后隔板(2)在靠近车身B 柱(4)的侧边连接有朝向驾驶室前方的延伸隔板(21)，所述锁止机构(5)包括与延伸隔板 (21)可转动连接的L形的锁钩(51)以及设于车身B柱(4)上与锁钩(51)配合的圆柱形锁 扣(52)。
3. 根据权利要求1或2所述的驾驶室安全隔板，其特征是，所述后隔板(2)底边比后排 座椅的座垫高2cm 8cm。
专利摘要本实用新型公开了一种驾驶室安全隔板，包括设于驾驶员座位和副驾驶座位之间的侧隔板，以及设于驾驶员座椅后面的后隔板，所述侧隔板与驾驶舱固定连接，所述后隔板的一侧边通过直立的铰链机构与侧隔板相铰接，后隔板在靠近车身B柱的侧边连接有朝向驾驶室前方的延伸隔板，在延伸隔板上设有与其可转动连接的L形的锁钩，同时在车身B柱上设有与锁钩配合的圆柱形锁扣以锁止后隔板。由于本实用新型的后隔板可向后打开，因此驾驶员可方便地打开后隔板并调整座椅靠背的角度以便平躺休息，并有利于在遇有紧急情况时从后车门逃生，而锁钩和圆柱形锁扣组成的锁止机构可固定后隔板以确保对驾驶室的防护。本实用新型适用于对轿车驾驶室的安全防护。
文档编号B60R13/08GK201544884SQ200920312920
公开日2010年8月11日 申请日期2009年10月21日 优先权日2009年10月21日
发明者丁勇, 吴雪珍, 李书福, 杨健, 王翔, 赵福全, 邹凌华, 韦兴民 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司