专利名称：一种可夜视的汽车后视方法及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车的后视装置，特别涉及一种可夜视的汽车后视方法和一种实施该 方法的系统。
背景技术：
在现代社会中，汽车已是最重要的交通工具，人们的出行、货物的运输，大都依靠 汽车完成，汽车的数量、类型越来越多，重型、中型、轻型汽车混杂，穿行于各种路面和大街 小巷中。汽车在使用过程中，各种汽车的车距越来越小，给汽车的前行、后退、转向造成了 很大困难，甚至酿成重大交通事故，致使车毁人亡，车的前行、转向司机还可观察到前方、左 右路况，对于车后状况是无法看到和判断的，只靠左、右反射镜、室内镜也只能看到后部的 局部情况，对于能见度差的夜间、雨雪天、有雾天更是无法判断后面的状况，给行人、汽车自 身和前后汽车均会造成很大的安全隐患。而且，如果行车时两车发生了刮碰，而责任不清 时，往往会引起纠纷，为驾驶者带来不必要的烦恼。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种可夜视的汽车后视方法和一种用于该汽车后视方法 的系统，本发明设计合理，通过将摄像头安装在汽车的后视镜框位置，将液晶显示屏安装在 汽车A柱上，使驾驶者能够在原有的行车习惯下方便的观测到汽车后方的路况，并且具有 夜视功能，在能见度差的夜间、雨雪天、有雾天仍然可以保持良好的使用性能，具有数据存 储功能，可将行车过程所拍摄的画面存储以便查看。本发明为实现上述目的所采用的技术方案为一种可夜视的汽车后视方法，其包括以下步骤(1)制备两个摄像头，将所述两摄像头分别安装到汽车的两后视镜框内，两摄像头 朝向汽车后方且可活动调节方向，所述摄像头具有夜视功能；(2)制备两个液晶显示屏，所述液晶显示屏包括一中控模块、一显示模块、一摄像 头角度调节模块、一摄像头焦距调节模块和一数据存储模块，将所述两液晶显示屏分别安 装到汽车车厢内A柱位置，所述两液晶显示屏朝向驾驶位且可活动调节方向；(3)将安装到汽车左侧的摄像头与左侧的液晶显示屏电连接，安装到右侧的摄像 头与右侧的液晶显示屏电连接，将所述摄像头与液晶显示屏与汽车工作电路连接，由汽车 提供电源工作；(4)当汽车打火启动后，所述摄像头与液晶显示屏通电工作，驾驶者可以通过液晶 显示屏来调节摄像头的角度和焦距，由于摄像头具有夜视功能，从而在夜间也可以清楚的 看清车后路况，保证夜间行车安全，数据存储模块将行车过程中摄像头所拍摄的画面存储 起来，以便发生意外时查看。作为本发明的进一步改进，在所述步骤(1)中，所述摄像头安装于汽车后视镜框中，去除汽车后视镜框中原有的后视镜。作为本发明的进一步改进，在所述步骤(1)中，所述摄像头安装于汽车后视镜框 中，该摄像头与汽车后视镜框中原有的后视镜并列设置。作为本发明的进一步改进，其还包括制备一遥控器，驾驶者可以通过该遥控器调 节所述摄像头和液晶显示屏。一种实施前述可夜视的汽车后视方法的系统，其包括两个可夜视的摄像头、两个 液晶显示屏和一遥控器，所述两摄像头分别可活动调节的安装于汽车的后视镜框中，所述 两液晶显示屏分别可活动调节的安装到汽车车厢的A柱上，所述液晶显示屏朝向汽车驾驶 位，所述摄像头、液晶显示屏与汽车的工作电路电连接。作为本发明的进一步改进，液晶显示屏包括一中控模块、一显示模块、一摄像头角 度调节模块、一摄像头焦距调节模块和一数据存储模块。本发明的有益效果为本发明结构简单合理，通过设置可夜视的摄像头，并将摄像 头安装在汽车的后视镜框内，将液晶显示屏安装在汽车的A柱上，使得驾驶者能够在原有 的驾车习惯下就能够很快适应使用，并且良好的夜视功能确保在能见度差的夜间、雨雪天、 有雾天的行车安全，数据存储模块能将摄像头在行车过程中所拍摄到的画面存储起来，方 便查看。下面结合附图与实施例，对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；图2是可夜视摄像头安装到汽车后视镜框中结构示意图1 ；图3是可夜视摄像头安装到汽车后视镜框中结构示意图2。
具体实施例方式实施例见图1、图2和图3，本发明一种可夜视的汽车后视方法，其包括以下步 骤(1)制备两个摄像头1，将所述两摄像头1分别安装到汽车的两后视镜框2内，两 摄像头1朝向汽车后方且可活动调节方向，所述摄像头1具有夜视功能；(2)制备两个液晶显示屏3，所述液晶显示屏3包括显示模块、摄像头角度调节模 块、摄像头焦距调节模块和数据存储模块，将所述两液晶显示屏3分别安装到汽车车厢内A 柱5位置，所述两液晶显示屏3朝向驾驶位且可活动调节方向；(3)将安装到汽车左侧的摄像头1与左侧的液晶显示屏3电连接，安装到右侧的摄 像头1与右侧的液晶显示屏3电连接，将所述摄像头1与液晶显示屏3与汽车工作电路连 接，由汽车提供电源工作；(4)当汽车打火启动后，所述摄像头1与液晶显示屏3通电工作，驾驶者可以通过 液晶显示屏3来调节摄像头1的角度和焦距，由于摄像头1具有夜视功能，从而在夜间也可 以清楚的看清车后路况，保证夜间行车安全，数据存储模块将行车过程中摄像头1所拍摄 的画面存储起来，以便发生意外时查看。见图3，在所述步骤(1)中，所述摄像头1安装于汽车后视镜框2中，去除汽车后视镜框2中原有的后视镜，在这种情况下，驾驶者完全通过液晶显示屏3来观察行车中车后的 路况。见图2，在所述步骤(1)中，所述摄像头1安装于汽车后视镜框2中，该摄像头1 与汽车后视镜框2中原有的后视镜4并列设置，在这种情况下，驾驶者可以通过液晶显示屏 3来观察行车中车后的路况，也可以通过原有的后视镜4来观察行车中车后的路况，以便于 驾驶者选择。本发明方法还包括制备一遥控器，驾驶者可以通过该遥控器调节所述摄像头1和 液晶显示屏3。一种实施前述可夜视的汽车后视方法的系统，其包括两个可夜视的摄像头1、两个 液晶显示屏3和一遥控器，所述两摄像头1分别可活动调节的安装于汽车的后视镜框2中， 所述两液晶显示屏3分别可活动调节的安装到汽车车厢的A柱5上，所述液晶显示屏3朝 向汽车驾驶位，所述摄像头1、液晶显示屏3与汽车的工作电路电连接。液晶显示屏3包括一中控模块、一显示模块、一摄像头角度调节模块、一摄像头焦 距调节模块和一数据存储模块。在使用本发明时，驾驶者打火启动了汽车，摄像头1和液晶显示屏3通电工作，驾 驶者可以通过遥控器或者直接在液晶显示屏3上操作，调节摄像头1的角度和其焦距，来达 到驾驶者观察的最佳高度和距离，同时也可以调节液晶显示屏3的角度，使得观察起来更 加方便舒服，本发明具有夜视功能，确保在能见度差的夜间、雨雪天、有雾天的行车安全，数 据存储模块能将摄像头1在行车过程中所拍摄到的画面存储起来，如果在行车中发生了刮 碰等意外情况，可以将画面跳出查看，分清双方责任，避免或减少纠纷。如本发明实施例所述，与本发明相同或相似结构的其他可夜视的汽车后视方法及系统，均在本发明保护范围内。
权利要求
一种可夜视的汽车后视方法，其特征在于，其包括以下步骤(1)制备两个摄像头，将所述两摄像头分别安装到汽车的两后视镜框内，两摄像头朝向汽车后方且可活动调节方向，所述摄像头具有夜视功能；(2)制备两个液晶显示屏，所述液晶显示屏包括一中控模块、一显示模块、一摄像头角度调节模块、一摄像头焦距调节模块和一数据存储模块，将所述两液晶显示屏分别安装到汽车车厢内A柱位置，所述两液晶显示屏朝向驾驶位且可活动调节方向；(3)将安装到汽车左侧的摄像头与左侧的液晶显示屏电连接，安装到右侧的摄像头与右侧的液晶显示屏电连接，将所述摄像头与液晶显示屏与汽车工作电路连接，由汽车提供电源工作；(4)当汽车打火启动后，所述摄像头与液晶显示屏通电工作，驾驶者可以通过液晶显示屏来调节摄像头的角度和焦距，由于摄像头具有夜视功能，从而在夜间也可以清楚的看清车后路况，保证夜间行车安全，数据存储模块将行车过程中摄像头所拍摄的画面存储起来，以便发生意外时查看。
2.根据权利要求1所述的可夜视的汽车后视方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，所 述摄像头安装于汽车后视镜框中，去除汽车后视镜框中原有的后视镜。
3.根据权利要求1所述的可夜视的汽车后视方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，所 述摄像头安装于汽车后视镜框中，该摄像头与汽车后视镜框中原有的后视镜并列设置。
4.根据权利要求1所述的可夜视的汽车后视方法，其特征在于，其还包括制备一遥控 器，驾驶者可以通过该遥控器调节所述摄像头和液晶显示屏。
5.一种实施权利要求1所述可夜视的汽车后视方法的系统，其特征在于其包括两个 可夜视的摄像头、两个液晶显示屏和一遥控器，所述两摄像头分别可活动调节的安装于汽 车的后视镜框中，所述两液晶显示屏分别可活动调节的安装到汽车车厢的A柱上，所述液 晶显示屏朝向汽车驾驶位，所述摄像头、液晶显示屏与汽车的工作电路电连接。
6.根据权利要求5所述的可夜视汽车后视系统，其特征在于，液晶显示屏包括一中控 模块、一显示模块、一摄像头角度调节模块、一摄像头焦距调节模块和一数据存储模块。
全文摘要
本发明公开了一种可夜视的汽车后视方法，其包括以下步骤1)制备两个摄像头，将所述两摄像头分别安装到汽车的两后视镜框内，所述摄像头具有夜视功能；(2)制备两个液晶显示屏，将所述两液晶显示屏分别安装到汽车车厢内A柱位置，所述两液晶显示屏朝向驾驶位且可活动调节方向；(3)将所述摄像头与液晶显示屏与汽车工作电路连接，由汽车提供电源工作；(4)当汽车打火启动后，所述摄像头与液晶显示屏通电工作，驾驶者可以通过液晶显示屏来调节摄像头的角度和焦距，由于摄像头具有夜视功能，从而在夜间也可以清楚的看清车后路况，保证夜间行车安全，数据存储模块将行车过程中摄像头所拍摄的画面存储起来，以便发生意外时查看。
文档编号B60R11/04GK101811479SQ20101016634
公开日2010年8月25日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日
发明者林文献 申请人:林文献