专利名称：免除盲区后视镜辅助装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车后视镜辅助装置，特别是一种能免除盲区的装置。
背景技术：
在大量的交通事故中，有相当一部分是由于驾驶员在行驶过程中变道时由于没有 看到自已左后侧、右后侧行驶的车辆而导致。这些事故轻者发生车辆刮擦，严重的会引起 车辆相撞，导致车毁人亡的惨重结局。驾驶员在行驶中由于某种原因需要变道时，由于从 两侧及驾驶室内的后视镜中看不到离自已很近的左、右后侧行驶的车辆，也就是驾驶员的 视界存在盲区，从而引发的严重交通事故的事故，给驾驶员及乘客生命、财产安全带来严重 危害。目前，针对驾驶员左后侧、右后侧盲区的问题，市场上主要有两种解决手段，一种是 在左后侧、右后视镜上增加高曲率后视镜，这种装置可以扩大后方视野，但高曲率后视镜呈 现的图像严重变形，加速驾驶员视觉疲劳；另一种是在左后侧、右侧后视镜上再安装两个后 视镜，这种方式一是增加了汽车行驶时的风阻，使油耗增加，二是驾驶员不方便进行角度调整。
发明内容
本发明主要从汽车驾驶安全出发，防止汽车行驶过程中变道时由于驾驶员看不到 车辆左后侧、右后侧盲区带来的交通事故发生，关爱驾驶员及乘车人员的人身安全。针对高曲率后视镜呈现的图像严重变形以及风阻增加等上述缺陷，本发明提供一 种新型解决方案，本装置上有两个角度可左右、上下自由调节的后视镜，分别用来看清车辆 左后侧、右后侧行驶的车辆，角度调整方便快捷，图像真实不变形，有效降低了驾驶员的视 觉疲劳，而且由于其是安装在汽车驾驶室内的后视镜上，所以不会增加风阻。其工作原理是通过调节本装置上的两个后视镜的角度，消除车辆左后侧、右后侧 的驾驶盲区，从而实现安全变道。本发明的主要优点由于对现有车辆不需要做改动就可安装，所以具有成本低的 显著特点。另外，还有结构简单、安装方便、角度调整快捷、便于普及的特点。
附图是本发明的系统组成示意图。图中1为左镜片，2为右镜片，3为左镜框，4为右镜框，5为中央支承轴，6为左镜框 轴套，7为右镜框轴套，8为固定夹。
具体实施例方式本发明通过固定夹8安装在汽车驾驶室内的后视镜上，驾驶员通过对本装置上的 两个后视镜框3、4沿着中央支承轴5进行左右角度调节，沿左右镜框轴套6、7进行上下角 度调节，就可以消除车辆左后侧、右后侧盲区。当汽车行驶过程中需要变道时，驾驶员只需要看一下本装置上的两个左右后视镜片1、2，即可清楚车辆左后侧、右后侧是否有车辆，从而决定是否可以安全变道。防止变道时交通事故的发生，保护驾驶员及乘客的生命、财产安全。
权利要求
一种汽车后视镜辅助装置，包括左镜片(1)，右镜片(2)，左镜框(3)，右镜框(4)，中央支承轴(5)，左镜框轴套(6)，右镜框轴套(7)和固定夹(8)，其特征是所述左镜片(1)安装在左镜框(3)上，右镜片(2)安装在右镜框(4)上，左镜框(3)安装在左镜框轴套(6)上，并可沿左镜框轴套(6)上下转动调节角度，右镜框(4)安装在右镜框轴套(7)上，并可沿右镜框轴套(7)上下转动调节角度，左镜框轴套(6)、右镜框轴套(7)安装在中央支承轴(5)上，并可沿中央支承轴(5)进行左右转动调节角度，中央支承轴(5)与固定夹(8)为一体，固定夹(8)可将本装置固定在汽车驾驶室内的后视镜上。
全文摘要
本发明涉及一种汽车后视镜辅助装置，特别是一种能免除盲区的装置。驾驶员开车经常要进行变道，而几乎所有汽车的左、右及驾驶室内的后视镜在车辆左后侧、右后侧都存在盲区，驾驶员要看清盲区中的路况就得左右转动头部，这给驾驶员驾驶造成了及大不便，驾驶员变道时稍不注意，就会出现车辆刮擦、碰撞等交通事故，这些交通事故都会对驾驶员、乘客及车辆造成不同程度的损伤，甚至对驾驶员及乘客造成人身生命安全。本发明通过安装在汽车驾驶室内后视镜上的本装置及时了解车辆周围路况，消除车辆左后侧、右后侧盲区，从而实现安全变道，避免交通事故的发生，保护人员及财产安全，并能在一定程度上减轻驾驶员驾驶疲劳强度。
文档编号B60R1/08GK101823461SQ20101016753
公开日2010年9月8日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日
发明者王凤军 申请人:王凤军