专利名称：可调式汽车行李架的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件领域，尤其是一种可调式汽车行李架。
背景技术：
目前的汽车车顶行李架通常都包括平行设置在车顶两侧的两根支架，但这样的固 定装置只能纵向或横向安装，用户无法在这两种安装方式直接进行转换，满足不了实际使 用中，不同物品的装载需要。
发明内容
为了克服现有的汽车行李架不可调节，适用性差的不足，本发明提供了一种可调 式汽车行李架。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种可调式汽车行李架，包括杆体、 调节支脚和固定支脚，杆体一端连接在调节支脚上，另一端连接在固定支脚上。杆体为伸缩式双层套杆结构。杆体的一端通过销轴与调节支脚旋转连接。固定支脚上设有纵向和横向的两个接口。杆体的另一端通过螺栓与固定支脚连接。本发明的有益效果是，根据不同物品的装载需要，杆体可自由调节，既可收缩后横 向安装，又可伸长后纵向安装，灵活方便，适用性强。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的纵向安装示意图；图2是本发明的横向安装示意图。图中1.杆体，2.调节支脚，3.固定支脚，4.销轴，5.螺栓。
具体实施例方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以 示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。如图1是本发明的示意图，一种可调式汽车行李架，包括杆体1、调节支脚2和固定 支脚3，杆体1 一端连接在调节支脚2上，另一端连接在固定支脚3上。杆体1为伸缩式双 层套杆结构。杆体1的一端通过销轴4与调节支脚3旋转连接。固定支脚3上设有纵向和 横向的两个接口。杆体1的另一端通过螺栓5与固定支脚3连接。根据不同物品的装载需要，杆体1可自由调节，既可采用将杆体1收缩，横向安装 在固定支脚3上，用螺栓5连接固定的方案，又可采用将杆体1伸长，纵向安装在固定支脚 3上，用螺栓5连接固定的方案。
权利要求
1.一种可调式汽车行李架，其特征是包括杆体(1)、调节支脚(2)和固定支脚(3)，杆 体(1) 一端连接在调节支脚(2)上，另一端连接在固定支脚(3)上。
2.根据权利要求1所述的可调式汽车行李架，其特征是杆体(1)为伸缩式双层套杆结构。
3.根据权利要求1所述的可调式汽车行李架，其特征是杆体(1)的一端通过销轴(4) 与调节支脚(2)旋转连接。
4.根据权利要求1所述的可调式汽车行李架，其特征是固定支脚(3)上设有纵向和 横向的两个接口。
5.根据权利要求1所述的可调式汽车行李架，其特征是杆体(1)的另一端通过螺栓 (5)与固定支脚(3)连接。
全文摘要
本发明涉及汽车配件领域，尤其是一种可调式汽车行李架。其包括杆体、调节支脚和固定支脚，杆体一端连接在调节支脚上，另一端连接在固定支脚上。杆体为伸缩式双层套杆结构。杆体的一端通过销轴与调节支脚旋转连接。固定支脚上设有纵向和横向的两个接口。杆体的另一端通过螺栓与固定支脚连接。根据不同物品的装载需要，杆体可自由调节，既可收缩后横向安装，又可伸长后纵向安装，灵活方便，适用性强。
文档编号B60R9/045GK102001314SQ20101052709
公开日2011年4月6日 申请日期2010年10月20日 优先权日2010年10月20日
发明者蒋博平 申请人:蒋博平