专利名称：一种桥梁运输车的工作装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程桥梁运输车的工作装置，特别是关于一种能够满足承载 及自由转动的桥梁运输车的工作装置。
背景技术：
目前国内处于100-300吨之间的桥梁运输车都是经过公路车改制而成，工作装置 部分采用简单结构件，固定及旋转部分承载强度不足，旋转时主要靠在旋转面涂抹黄油来 实现，由于桥梁运载时承重较大，接触面容易磨损，转轴部分容易折断，而且工作装置主要 都是焊接件，部件更换起来也比较困难。
发明内容本实用新型的目的是提供一种桥梁运输车的工作装置，该装置方便桥梁从梁场到 架桥机之间的转场运输及桥梁的架设，并且根据桥梁的重量可以合理的调整重心，旋转部 分转动灵活，结构简单、使用方便、寿命延长。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是设计一种桥梁运输车的工作装 置，其特征是它包括销子、工作顶杆、销、工作转盘、旋转平台及连接件，工作顶杆、工作转 盘、旋转平台都是结构件，旋转平台固定在车架上，旋转平台中间固定有圆盘耐磨板，圆盘 耐磨板中间开有圆孔，工作转盘的底部中间位置固定有长转轴，长转轴插接在圆盘耐磨板 的中间圆孔内，工作转盘上固定连接有轻轨，轻轨两端固定有吊钩，轻轨的两边垂直固定有 支座，工作顶杆的一端销接在支座上，另一端连接有活动顶头。所述的旋转平台的两侧各分布有一排孔，车架对应旋转平台的连接处也有孔，第 一螺栓通过垫圈、弹垫与第一螺母将车架与旋转平台固定连接成一个整体，车架孔比旋转 平台的孔多。所述的圆盘耐磨板中间圆孔内固定有一个护套，增加转轴旋转部分的接触长度， 消除旋转的造成的欠定位。所述的圆盘耐磨板和工作转盘接触的主要旋转面上涂抹有黄油。所述的长转轴下部有孔，当旋转到所需位置后，将销子插接在长转轴下部的孔内。所述的轻轨是三根平行固定在工作转盘上，轻轨两端部各焊有三个吊钩。所述的工作顶杆上固定有螺旋式千斤顶。所述的活动顶头通过销子和螺栓连接在工作顶杆的端部。本实用新型的有益效果是，在桥梁的转场运输、卸梁时，相对于传统的工作装置， 本装置的工作转盘与旋转平台的连接方式更利于转向，旋转部分采用长转轴并控制转轴轴 向配合长度，在耐磨板上涂黄油后转动灵活；旋转平台上的吊钩和工作顶杆协作可很好的 固定住桥梁，工作顶杆2的端部连接有活动顶头，活动顶头可以自由旋转调整角度，在运梁 时能很好的在左右两侧固定桥梁；旋转平台上焊接有三根轻轨，三根轻轨之间形成的两个 架子可定位桥梁放置在工作装置的中间位置，能够承载足够的重量；车架与旋转平台通过螺栓连接，车架的螺栓固定孔比旋转平台的螺栓固定孔多，使工作装置整体能够前后移动 调整重心，达到最合适的地方；圆盘耐磨板中间圆孔内的护套能够增加转轴旋转部分的接 触长度，消除旋转的造成的欠定位；将销子插入转轴下部的孔中可实现旋转平台的定位。
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明图1是实施例的装配示意图。图中1、销子；2、工作顶杆；3、销；4、工作转盘；5、旋转平台；6、第一螺栓；7、垫 圈；8、弹垫；9、第一螺母；10、轻轨；11、吊钩；12、支座；13、第二螺栓；14、第二螺母；15、圆
盘耐磨板。
具体实施方式
实施例如图1所示，本实施例至少包括销子1、工作顶杆2、销3、工作转盘4、旋转 平台5及连接件；工作顶杆2、工作转盘4、旋转平台5都是结构件；旋转平台5固定在车架 上，旋转平台5的两侧各分布有一排孔，车架与旋转平台5的连接处也对应开有孔，第一螺 栓6穿过车架与旋转平台5的孔通过垫圈7、弹垫8与第一螺母9旋紧，将旋转平台5与车架 固定连接成一个整体，车架孔比旋转平台的孔多，旋转平台5通过车架孔调整工作装置的 重心，使工作装置整体能够前后移动调整重心，达到最合适的地方。旋转平台5中间通过销 子固定有圆盘耐磨板15，圆盘耐磨板15中间开有圆孔，中间圆孔部分焊接有一个护套，增 加转轴旋转部分的接触长度，消除旋转的造成的欠定位，工作转盘4上的转轴与旋转平台5 护套紧密配合；工作转盘4的底部中间位置固定有Φ100长转轴，长转轴插接在圆盘耐磨板 15的中间圆孔内，小间隙配合，实现旋转，在圆盘耐磨板15和工作转盘4接触的主要旋转面 上涂抹黄油减少摩擦，旋转到位后，将销子1插入转轴下部的孔中实现旋转平台的定位；工 作转盘4上平行焊接三根轻轨10来支撑桥梁，三根轻轨10之间形成的两个架子可定位桥 梁放置在工作装置的中间位置，轻轨10两端部各焊有三个吊钩11，吊钩11用于通过钢丝绳 来固定桥梁。平行固定的三根轻轨10的中间一根轻轨10两边垂直固定有支座12，工作顶 杆2的一端通过销3、螺栓13、螺母14销接在支座12上，轻轨10两边的支座12各销接有 一根工作顶杆2，工作顶杆2的另一端是活动顶头，活动顶头通过销子1和螺栓连接在工作 顶杆2的端部，活动顶头可以自由旋转调整角度，在运梁时能很好的在左右两侧固定桥梁。 工作顶杆2上装有螺旋式千斤顶，可以自由调整固定桥梁两侧的长度、力量，并且在卸梁时 可将消销3自由拆下，放置在工作装置上，操作起来灵活方便。
权利要求一种桥梁运输车的工作装置，其特征是它包括销子(1)、工作顶杆(2)、销(3)、工作转盘(4)、旋转平台(5)及连接件，工作顶杆(2)、工作转盘(4)、旋转平台(5)都是结构件，旋转平台(5)固定在车架上，旋转平台(5)中间固定有圆盘耐磨板(15)，圆盘耐磨板(15)中间开有圆孔，工作转盘(4)的底部中间位置固定有长转轴，长转轴插接在圆盘耐磨板(15)的中间圆孔内，工作转盘(4)上固定连接有轻轨(10)，轻轨(10)两端固定有吊钩(11)，轻轨(10)的两边垂直固定有支座(12)，工作顶杆(2)的一端销接在支座(12)上，另一端连接有活动顶头。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁运输车的工作装置，其特征是所述的旋转平台(5) 的两侧各分布有一排孔，车架对应旋转平台(5)的连接处也有孔，第一螺栓(6)通过垫圈 (7)、弹垫(8)与第一螺母(9)将车架与旋转平台(5)固定连接成一个整体，车架孔比旋转 平台的孔多。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁运输车的工作装置，其特征是所述的圆盘耐磨板 (15)中间圆孔内固定有一个护套。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁运输车的工作装置，其特征是所述的圆盘耐磨板 (15)和工作转盘(4)接触的主要旋转面上涂抹有黄油。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁运输车的工作装置，其特征是所述的长转轴下部 有孔，当旋转到所需位置后，将销子(1)插接在长转轴下部的孔内。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁运输车的工作装置，其特征是所述的轻轨(10)是 三根平行固定在工作转盘(4)上，轻轨(10)两端部各焊有三个吊钩(11)。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁运输车的工作装置，其特征是所述的工作顶杆(2) 上固定有螺旋式千斤顶。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁运输车的工作装置，其特征是所述的活动顶头通 过销子(1)和螺栓连接在工作顶杆(2)的端部。
专利摘要本实用新型涉及一种工程桥梁运输车的工作装置，特别是关于一种能够满足承载及自由转动的桥梁运输车的工作装置，其特征是它包括销子、工作顶杆、销、工作转盘、旋转平台及连接件，工作顶杆、工作转盘、旋转平台都是结构件，旋转平台固定在车架上，旋转平台中间固定有圆盘耐磨板，圆盘耐磨板中间开有圆孔，工作转盘的底部中间位置固定有长转轴，长转轴插接在圆盘耐磨板的中间圆孔内，工作转盘上固定连接有轻轨，轻轨两端固定有吊钩，轻轨的两边垂直固定有支座，工作顶杆的一端销接在支座上，另一端连接有活动顶头。该装置根据桥梁的重量可以合理的调整重心，旋转部分转动灵活，结构简单、使用方便、寿命延长。
文档编号B60P3/022GK201646513SQ20102011844
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月12日 优先权日2010年2月12日
发明者王宜, 范翠玲 申请人:陕西同力重工股份有限公司