专利名称：汽车座椅手动调节器手轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体是涉及一种汽车座椅手动调节器手轮。
背景技术：
随着汽车工业的发展，人们对乘车的舒适度及便捷性要求更高。而目前采用手动 调整装置的汽车，在手动调整座椅时，经常会感到手轮松动并伴有异响。其主要原因就是汽 车座椅调节器手轮在旋转过程中作用力不均造成的。目前常用的汽车座椅手动调节器手轮大致是由驱动器连接板、驱动器罩、驱动器 罩板和驱动器盖板组成，驱动器连接板与汽车座椅固定连接；驱动器连接板套设于驱动器 罩外部，驱动器罩上设有向上的凸条，其内安装制动片及制动片回位弹簧；驱动器罩板下部 设有凸块，凸块卡设于驱动器罩凸条与制动片之间的空隙内并将驱动器罩板与驱动器罩卡 扣在一起；驱动器盖板通过卡扣固定安装于驱动器罩板上；驱动器罩及驱动器盖板中部均 对应设方形通孔，传动轴穿过通孔与驱动器盖板固定连接在一起。具体使用时，旋转驱动器 罩板带动驱动器盖板、传动轴及驱动器罩旋转，驱动器罩板下部的凸块带动制动片旋转，当 松开驱动器罩板时，制动片在制动片回位弹簧的作用下回位。但由于仅是制动片回位，制动 片与驱动器罩板下部的凸块间就会存在间隙，从而导致驱动器罩板松动，并容易产生异响。
发明内容针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种在不影响装配的情况下，可 自动回弹，避免松动和异响的汽车座椅手动调节器手轮。为达上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种汽车座椅手动调节器手轮，包括驱动器连接板、驱动器罩、驱动器罩板和驱动 器盖板，驱动器连接板套设于驱动器罩外部并与汽车座椅固定连接；驱动器罩内安装制动 片及制动片回位弹簧；驱动器罩板下部凸块卡设于驱动器罩外围凸条与制动片之间的空隙 内，将驱动器罩板与驱动器罩卡扣在一起；驱动器盖板固定安装于驱动器罩板上；驱动器 罩及驱动器盖板中部均对应设方形通孔，传动轴穿过通孔与驱动器盖板固定连接在一起； 其中，驱动器罩内装设一与制动片回位弹簧反向安装的驱动器罩板回位弹簧。本实用新型还可通过以下方案进一步实现所述的汽车座椅手动调节器手轮，其中，所述驱动器罩板回位弹簧安装于与制动 片回位弹簧径向对应的一侧。所述的汽车座椅手动调节器手轮，其中，所述驱动器罩板对应驱动器罩板回位弹 簧位置处设有两个弹簧安装孔，驱动器罩板回位弹簧的两端插入弹簧安装孔内。由于采用了以上技术方案，本实用新型具备如下技术效果1、本实用新型的汽车座椅手动调节器手轮，在驱动器罩内反向安装了一驱动器罩 板回位弹簧，当驱动器罩板旋转后，其回位将会给其一个反方向的回弹力，从而使回转后的 驱动器罩板下部凸块与制动片同时回弹，消除二者之间的间隙，解决驱动器罩板易松动的问题，并消除噪音；2、本实用新型的汽车座椅手动调节器手轮，由于采用正反两个反向的回位弹簧进 行回位，旋转时更加省力，并可实现微调，操作更加舒适便捷；3、本实用新型的汽车座椅手动调节器手轮，设计合理，加工方便，使用寿命长，具 有较佳的社会经济价值，适宜推广应用。
图1为本实用新型汽车座椅手动调节器手轮的结构示意图；图2为安装弹簧及制动片后驱动器连接板与驱动器罩的组合结构示意图；图3为汽车座椅手动调节器手轮的分解结构示意图(未安装弹簧及制动片)。
具体实施方式
如图1-3所示，一种汽车座椅手动调节器手轮，包括驱动器连接板1、驱动器罩2、 驱动器罩板3和驱动器盖板4，驱动器连接板1套设于驱动器罩2外部并通过其上的卡勾 11与汽车座椅固定连接。驱动器罩2中心设有向上延伸的安装孔台21，外围设有向上凸起 的多个位于一个同心圆周不同位置处的凸条22，凸条22与安装孔台21之间安装两个制动 片5及一制动片回位弹簧6，制动片回位弹簧6套设于一凸条22上，其两端分别固定连接于 两个制动片5上。驱动器罩板3中部设有波浪条形安装孔32，下部设有多个与凸条22相对 设置的凸块31，凸块31卡设于驱动器罩2凸条22与制动片5之间的空隙内，每个凸块31 均卡设于两个相邻凸条22之间，从而将驱动器罩板3与驱动器罩2卡扣在一起。驱动器盖 板4通过其下部卡扣41固定安装于驱动器罩板3上。驱动器罩2及驱动器盖板4中部均 对应设方形通孔23/42，传动轴依次穿过通孔22，驱动器罩板中部安装孔32及通孔42，并与 驱动器盖板4固定连接在一起。在驱动器罩2内与制动片回位弹簧6相对的另外一侧反向 安装一驱动器罩板回位弹簧7。该驱动器罩板回位弹簧7安装于驱动器罩2内与制动片回 位弹簧5径向对应的一侧。为了便于固定，可以在驱动器罩板3对应位置处设置两个弹簧 安装孔33，驱动器罩板回位弹簧7的两端插入弹簧安装孔33内。具体使用时，旋转驱动器罩板3带动驱动器盖板4、传动轴及驱动器罩2旋转，驱动 器罩板3下部的凸块31带动制动片5旋转，当松开驱动器罩板3时，制动片5在制动片回 位弹簧6的作用下回位，驱动器罩板3在驱动器罩板回位弹簧7的作用下同时回位，从而使 调节过程中不会产生间隙，无异响和松动现象发生。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上 的限定。凡本领域的技术人员利用本实用新型的技术方案对上述实施例做出的任何等同的 变动、修饰或演变等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种汽车座椅手动调节器手轮，包括驱动器连接板、驱动器罩、驱动器罩板和驱动器盖板，驱动器连接板套设于驱动器罩外部并与汽车座椅固定连接；驱动器罩内安装制动片及制动片回位弹簧；驱动器罩板下部凸块卡设于驱动器罩外围凸条与制动片之间的空隙内，将驱动器罩板与驱动器罩卡扣在一起；驱动器盖板固定安装于驱动器罩板上；驱动器罩及驱动器盖板中部均对应设方形通孔，传动轴穿过通孔与驱动器盖板固定连接在一起；其特征在于驱动器罩内装设一与制动片回位弹簧反向安装的驱动器罩板回位弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅手动调节器手轮，其特征在于所述驱动器罩板回位弹簧安装于与制动片回位弹簧径向对应的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅手动调节器手轮，其特征在于所述驱动器罩板对应驱动器罩板回位弹簧位置处设有两个弹簧安装孔，驱动器罩板回 位弹簧的两端插入弹簧安装孔内。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅手动调节器手轮，包括驱动器连接板、驱动器罩、驱动器罩板和驱动器盖板，驱动器连接板套设于驱动器罩外部并与汽车座椅固定连接；驱动器罩内安装制动片及制动片回位弹簧；驱动器罩板下部凸块卡设于驱动器罩外围凸条与制动片之间的空隙内，将驱动器罩板与驱动器罩卡扣在一起；驱动器盖板固定安装于驱动器罩板上；驱动器罩及驱动器盖板中部均对应设方形通孔，传动轴穿过通孔与驱动器盖板固定连接在一起；其中，驱动器罩内装设一与制动片回位弹簧反向安装的驱动器罩板回位弹簧。本实用新型结构简单，操作舒适快捷，无异响及松动现象。
文档编号B60N2/02GK201756071SQ201020504099
公开日2011年3月9日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者张敏 申请人:长春博泽汽车部件有限公司