专利名称：新型汽车晴雨挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车附件，特别是一种新型汽车晴雨挡。
背景技术：
汽车前后侧窗的上方，均需要安装晴雨挡，晴天可以遮挡侧面刺眼强光和紫外线， 下雨时稍稍打开窗玻璃，窗玻璃不会结雾，而雨水会被晴雨挡挡住，不会溅入车箱内。现有 的晴雨挡，安装时只是在其上沿底部粘贴双面胶，通过双面胶将晴雨挡粘固在汽车前后侧 窗的上方，粘后上方还要用铁夹夹住，对汽车前后侧窗的滑槽胶边有损伤，安装也很不方 便，比较耗费时间。采用这种安装方式，使用稍久，双面胶粘性变弱，且受到汽车行驶中的震 荡作用，晴雨挡就会产生脱落现象，很不耐用，有待改进。
实用新型内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足之处，提供一种新型汽车晴雨挡， 能达到安装快捷、卡合紧固、经久耐用的良好效果，而且能保证窗玻璃的滑动顺畅。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为提供一种新型汽车晴雨挡，包括 条状折弯的晴雨挡，晴雨挡左右两侧或一侧设有U形夹槽，槽内间隔设有若干个平行的齿 片。如上所述的新型汽车晴雨挡，沿晴雨挡左右两侧及上侧的边沿，连有与晴雨挡一 体成型的卡固薄片。上述结构的新型汽车晴雨挡，由于通过U形夹槽及卡固薄片的设置，可实现对晴 雨挡的夹紧及卡合固定，不仅安装快捷，大大缩短安装时间，而且卡合紧固，经久耐用，能保 证窗玻璃的滑动顺畅。
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型的结构和优点作进一步的说明。
图1是所述实施例一的立体图；图2是所述实施例一的主视图；图3是所述实施例二的立体图；图4是所述实施例二的主视图。
具体实施方式
实施例一参见
图1、2，提供一种新型汽车晴雨挡，适用于汽车后侧窗，包括条状折弯的晴雨 挡1，晴雨挡1左右两侧设有U形夹槽2，槽内间隔设有三个平行的齿片3。沿晴雨挡1左右 两侧及上侧的边沿，连有与晴雨挡1 一体成型的卡固薄片4。安装时，将晴雨挡1两侧的U 形夹槽2，分别夹住后侧窗玻璃滑槽表面的左右胶条，由于胶条质地较软，此时胶条软体会嵌入每两个齿片3之间的槽位中，从而使U形夹槽2咬合、夹紧胶条；同时，将卡固薄片4插 入玻璃滑槽内，紧贴槽壁抵紧，使卡固薄片4卡紧固定在玻璃夹槽内。这样，通过U形夹槽2 及卡固薄片4的双重作用，晴雨挡1达到十分紧固的安装效果，不会产生脱落现象，经久耐 用。而且，玻璃滑槽内虽然插入了卡固薄片4，但玻璃夹槽内仍留有足够的空间可供窗玻璃 上下滑动，且卡固薄片4安装后既紧固又稳定，不会发生松动或晃动，从而能保证窗玻璃的 滑动顺畅。实施例二 参见图3、图4，提供一种新型汽车晴雨挡，适用于汽车前侧窗，与实施例一的主要 区别在于，晴雨挡1仅左侧设有U形夹槽2，其它结构及安装方式、使用效果，则与实施例一 是完全一致的。上述实施例为本实用新型的优选实施例，凡与本实用新型类似的结构及所作的等 效变化，均应属于本实用新型的保护范畴。
权利要求1.一种新型汽车晴雨挡，包括条状折弯的晴雨挡(1)，其特征在于晴雨挡(1)左右两 侧或一侧设有U形夹槽(2)，槽内间隔设有若干个平行的齿片(3)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车晴雨挡，其特征在于沿晴雨挡(1)左右两侧及上 侧的边沿，连有与晴雨挡(1) 一体成型的卡固薄片(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车晴雨挡，包括条状折弯的晴雨挡，挡雨板左右两侧或一侧设有U形夹槽，槽内间隔设有若干个平行的齿片，沿晴雨挡左右两侧及上侧的边沿，连有与晴雨挡一体成型的卡固薄片。上述结构的新型汽车晴雨挡，由于通过U形夹槽及卡固薄片的设置，可实现对晴雨挡的夹紧及卡合固定，不仅安装快捷，大大缩短安装时间，而且卡合紧固，经久耐用，能保证窗玻璃的滑动顺畅。
文档编号B60J1/20GK201777099SQ20102052385
公开日2011年3月30日 申请日期2010年9月8日 优先权日2010年9月8日
发明者陈刚 申请人:关振汉