专利名称：一种汽车外挡水条的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种装在汽车窗框上的汽车外 挡水条。
背景技术：
汽车外挡水条装在窗框上，主要起到防水作用，并且在玻璃上下滑动时能有效清 洁玻璃，正面设置的亮面还起到装饰、美观的作用。汽车外挡水条包括端盖和主体部，主体 部一面设置有亮面，传统的汽车外挡水条端盖和主体部通过注塑连接。在注塑过程中外挡 水条本体亮面部分容易被压伤；且注塑连接属于不可拆卸连接，一旦连接完成，本体部、端 盖和注塑部分只要任何一块出现问题，就会造成整个零件报废，造成产品的报废率高吗，材 料浪费和成本增加。
发明内容本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种可以方便装拆、不会损伤亮面部 分的汽车外挡水条。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决一种汽车外挡 水条，包括本体部和端盖，所述本体部正面设置有亮面，所述端盖插套固定在所述本体部的 端面上。端盖插套固定在本体部的端面上，可以方便的装拆，且端盖与本体部的端面接触 而没有与处于本体部正面的亮面接触，所以不会对亮面部分造成伤害。更具体的，所述端盖包括盖体和插接部，所述盖体和所述本体部端面相配合，所述 插接部插接固定在所述本体部内。为了方便插接端盖，所述插接部和所述本体部之间为间隙配合。为了防止端盖滑出，所述插接部上设置有凹槽，所述本体部上设置有舌片，所述舌 片压在凹槽内。舌片压在凹槽内，当端盖往外移动时，舌片的端面就会抵住凹槽的侧面，阻 挡端盖的进一步移动。更进一步的，所述凹槽内设置有斜面，所述斜面为从下往上高度逐渐降低。这样舌 片折弯以后，能与端盖更好的接触，使得端盖的固定更加稳固，不一发生震动。本实用新型的有益效果是端盖和本体部之间通过插套连接，可以方便的装拆，即 使有某一部分发生故障，也不会造成整个零件损坏；亮面部分不容易产生压伤等缺陷。
图1为本实用新型的整体结构示意图；图2为图1的背视图(局部)。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述参见图1，一种汽车外挡水条，包括本体部2和两个端盖1，所述本体部2正面设置 有亮面21。参见图2，所述端盖1包括盖体11和插接部12，所述盖体11和所述本体部2端面 相配合，所述插接部11插接固定在所述本体部2内。所述插接部12和所述本体部2之间为间隙配合。所述插接部12上设置有凹槽13，所述凹槽13内设置有斜面14，所述本体部2上 设置有舌片22，所述舌片22压在凹槽13内的斜面14上。装配时，只需将端盖1的插接部12插入本体部2内，使得端盖1上的盖体11和本 体部2端面相贴合，然后将本体部2上的舌片22折弯，使得舌片压在凹槽13内设置的斜面 14上。这样整个零件就完成了装配，装配简单方便。拆卸时，将舌片22反向折弯，使得舌片22从凹槽13内离开，就可以将端盖1从本 体部2内抽出，就完成了拆卸，拆卸也十分容易。
权利要求1.一种汽车外挡水条，包括本体部( 和端盖(1)，所述本体部( 正面设置有亮面 (21)，其特征在于所述端盖(1)插套固定在所述本体部O)的端面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外挡水条，其特征在于所述端盖(1)包括盖体 (11)和插接部(12)，所述盖体(11)和所述本体部(2)端面相配合，所述插接部(12)插接 固定在所述本体部O)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车外挡水条，其特征在于所述插接部(1 和所述本 体部(2)之间为间隙配合。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车外挡水条，其特征在于所述插接部(1 上设 置有凹槽(13)，所述本体部( 上设置有舌片(22)，所述舌片0 压在凹槽(1 内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车外挡水条，其特征在于所述凹槽(1 内设置有斜 面(14)，所述斜面(14)为从下往上高度逐渐降低。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车外挡水条，属于汽车零部件技术领域，包括本体部和端盖，所述本体部正面设置有亮面，所述端盖插套固定在所述本体部的端面上。端盖和本体部之间通过插套连接，可以方便的装拆，即使有某一部分发生故障，也不会造成整个零件损坏；亮面部分不容易产生压伤等缺陷。
文档编号B60J10/04GK201872582SQ20102059126
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者卓传应 申请人:宁波市北郊机械模具厂