专利名称：一种导气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种导气装置，具体是指一种导气管。
背景技术：
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车日渐成为普通百姓所能消费的产品。 但是，人们时常会遇到汽车的其中一个轮胎没气的情况。一般人们发现汽车轮胎没气时正 是需要用车或是车子正行驶在路上的时候。此时，人们一般会采用更换备胎的方式更换掉 没气的轮胎。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服目前汽车轮胎没气从而需要更换备用轮胎的缺陷，提 供一种结构简单且方便实用的导气管。本实用新型通过下述技术方案实现一种导气管，主要由导管、以及连接在导管两 端的两个结构完全相同的气嘴组件组成。进一步的，所述的气嘴组件由具有连接头的气嘴、设置在该气嘴上的弹簧、以及设 置在气嘴上并与该弹簧相连接的弹性压块组成；同时，在该气嘴上还设有与其内部相连通 的通槽，弹性压块上的卡片则穿过该通槽而伸于气嘴的内部。为了满足需要，在导管上还设有气枪。为了更好的实现本实用新型，所述的导管制作呈螺旋状。为了确保效果，所述的导管由塑胶材料制作而成。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果(1)本实用新型不仅结构简单，使用时只需将一个气嘴没气轮胎气芯上，同时将另 一个气嘴连接在一个有气的轮胎气芯上即可，方便实用。(2)本实用新型采用塑胶材料制作而成，重量轻且方便收藏。(3)本实用新型的气嘴上设有弹性组件，方便接插在轮胎气嘴上并与轮胎气嘴紧 固在一起，以防宝贵的气资源外泄。
图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为图1的气嘴组件的结构示意图。图3为在图1的基础上设有气枪的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不 限于此。实施例1[0018]如图1所示，本实用新型的导管1为一条由塑料制成的细长管道，其截面为圆环 状。为了便于收藏和携带，该导管1的中部优先制作呈螺旋状。为了便于连接汽车轮胎，在 该导管1的两端分别设有两个结构完全相同的气嘴组件。该气嘴组件主要由气嘴2、通过销 钉固定在气嘴2上并能绕该销钉转动的弹性压块5、以及设置在该气嘴2与弹性压块5之 间的弹簧6组成，其结构如图2所示。同时，在气嘴2上还设有与导管1固为一体的连接头 3，且该连接头3与气嘴2相连通，以确保该气嘴2通过该连接头3后与导管1相连通。在气嘴2上还设有一道与气嘴2内部相连通的卡槽8，同时在弹性压块5上还形成 有一个与卡槽8相匹配、用于卡紧汽车轮胎气芯的卡片4。该卡片4穿过卡槽8后位于气 嘴2的内部，且在弹簧6的作用下，该卡片4能随弹簧压块5的转动而实现卡紧和松开的功 能，以防气嘴2从轮胎的气芯上掉下来。将气嘴2连接在气芯上时，只需压下弹性压块5，使卡片4退出卡槽8，再将该气嘴 2连接在轮胎的气芯上，然后放开弹性压块5，在弹簧6的弹力作用下使卡片4紧扣在汽车 轮胎的气芯上即可。使用时，需要分别把导管1两端的气嘴2连接在一个有气的轮胎和一个没气的轮 胎上，由于两个轮胎的气压差，从而使气从有气的轮胎通过导管流入没气的轮胎。实施例2如图3所示，本实施例与实施例1相比，不同点仅在于在导管1上还设有用于拿持 的气枪7。如上所述，便可较好的实现本实用新型。
权利要求1.一种导气管，其特征在于主要由导管(1)、以及连接在导管(1)两端的两个结构完 全相同的气嘴组件组成。
2.根据权利要求1所述的一种导气管，其特征在于所述的气嘴组件由具有连接头(3) 的气嘴O)、设置在该气嘴(2)上的弹簧(6)、以及设置在气嘴(2)上并与该弹簧(6)相连 接的弹性压块( 组成；同时，在该气嘴( 上还设有与其内部相连通的卡槽(8)，弹性压 块(5)上的卡片(4)则穿过该卡槽(8)而伸于气嘴O)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种导气管，其特征在于在导管(1)上还设有气枪(7)。
4.根据权利要求1 3任一项所述的一种导气管，其特征在于所述的导管(1)制作 呈螺旋状。
5.根据权利要求1 3任一项所述的一种导气管，其特征在于所述的导管(1)由塑 胶材料制作而成。
专利摘要本实用新型公开了一种导气管，其特征在于，主要由导管、以及连接在导管两端的两个结构完全相同的气嘴组件组成。本实用新型不仅结构简单，成本低廉，使用时只需将一个气嘴没气轮胎气芯上、同时将另一个气嘴连接在一个有气的轮胎气芯上，从而达到向没气的轮胎充气的目的，操作简单，方便实用，因此适合推广应用。
文档编号B60C29/06GK201863659SQ20102063123
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者简昌安 申请人:简昌安