专利名称：具有降低噪音的胎面花纹的轮胎的制作方法
技术领域：
本发明的主题广义上涉及轮胎领域，特别是涉及包括如下胎面的轮胎，即该胎面具有以降低噪音的节段序列设置的胎面元件花纹。
背景技术：
本发明的主题可以用于与农用设备(例如，拖拉机、联合收割机和收割机)上的充气轮胎有关的具体应用和用途，或者与农业相关领域有关的具体应用和用途，并且在本文中具体参考这种农业应用示出并说明本发明的主题。但是，应当明白，本发明的主题可广泛地用于非充气轮胎(例如，实心橡胶轮胎)并且也适合于各种其他应用和/或用途(例如，ATV和林业应用)。因此，本文中对用于在农业应用的充气轮胎的特定参考仅仅是示范性的而不 是用来限制。在农业场地之间行驶期间，例如拖拉机、联合收割机和收割机的农用设备在道路表面上行驶的距离增加了。在努力减少行驶中所花的时间的百分比的过程中，农用设备逐渐变成能够沿着车行道高速行驶(例如，以超过40MPH的速度行驶)。由于这些和/或其他情况，在沿着车用道并且以高速行驶期间由这种农业和/或其他越野车辆上的常规轮胎产生的噪音和振动水平正逐渐成为问题。传统上，旨在主要用于越野用途的农用和其他轮胎的设计重点已经放在计划用途期间的性能上。例如，农用轮胎的设计把焦点集中在联接牵引性能、用于清洁和/或土壤穿透特性的胎面空隙比、以及具有利于轮胎寿命和耐久性的几何结构上。例如，通常与牵引和轮子滑动性质有关的一个胎面特性与形成轮胎胎面的胎面元件的硬度具有关。更具体地说，胎面元件的硬度通常与胎面元件的几何结构(即，尺寸和形状)具有关系。因此，相邻胎面元件的尺寸和/或形状的变化导致硬度的相应变化，这种变化对牵引和轮子滑动性能的影响是不希望的。结果，许多农用和越野轮胎的设计利用单一节段胎面花纹，其中围绕该胎面花纹的圆周每个胎面元件与下一个胎面元件相同。当然，为了在使用期间减少由轮胎胎面产生的噪音和/或振动，使用包括预定节段序列的轮胎胎面一般而言是熟知的。这个概念通常与旅客轮胎(即客车轮胎)相关联地使用，对于这种轮胎，诸如乘坐舒性适以及噪音和振动减小的特性是重要的属性。但是，应当认识到，用于旅客轮胎的胎面花纹和胎面元件设计通常以明显不同于农用和其他越野轮胎可能优先采用的性能的性能特性为目标。因此，相信研制如下一种轮胎是符合期望的，其包括能够有助于降低噪音和振动产生的轮胎胎面，同时提供通常与农用和越野应用中使用的轮胎有关的期望性能特性。
发明内容
根据本发明的主题一种轮胎的一个示例可以包括旋转轴线和胎面。该胎面围绕该轴线圆周地延伸，并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件。该多个胎面元件布置成两种不同的节段长度其中之一，其中该两个不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比。该胎面花纹包括下述之一具有17个第一节段长度事件(occurrence)和13个第二节段事件的30个节段；具有19个第一节段长度事件和15个第二节段事件的34个节段；具有21个第一节段长度事件和17个第二节段事件的38个节段；具有23个第一节段长度事件和19个第二节段事件的42个节段；具有25个第一节段长度事件和21个第二节段事件的46个节段；和具有28个第一节段长度事件和22个第二节段事件的50个节段。根据本发明的主题一种轮胎的另一个示例可以包括旋转轴线和胎面。该胎面围绕该轴线圆周地延伸，并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件。该多个胎面元件布置成两种不同的节段长度其中之一，其中该两个不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比。并且，该胎面花纹包括下述之一具有17个第一节段长度事件和14个第二节段事件的31个节段；具有19个第一节段长度事件和16个第二节段事件的35个节段；具有21个第一节段长度事件和18个第二节段事件的39个节段；具有24个第一节段长度事件和19个第二节段事件的43个节段；和具有26个第一节段长度事件和21个第二节段事件的47个节段。
根据本发明的主题一种轮胎的又一个示例可以包括旋转轴线和胎面。该胎面围绕该轴线圆周地延伸，并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件。该多个胎面元件布置成两种不同的节段长度其中之一，其中该两种不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比。该胎面花纹包括下述之一具有18个第一节段长度事件和14个第二节段事件的32个节段；具有20个第一节段长度事件和16个第二节段事件的36个节段；具有22个第一节段长度事件和18个第二节段事件的40个节段；具有24个第一节段长度事件和20个第二节段事件的44个节段；和具有26个第一节段长度事件和22个第二节段事件的48个节段。根据本发明的主题一种轮胎的再一个示例可以包括旋转轴线和胎面。该胎面围绕该轴线圆周地延伸，并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件。该多个胎面元件布置成两种不同的节段长度其中之一，其中该两种不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比。该胎面花纹包括下述之一具有18个第一节段长度事件和15个第二节段事件的33个节段；具有20个第一节段长度事件和17个第二节段事件的37个节段；具有23个第一节段长度事件和18个第二节段事件的41个节段；具有25个第一节段长度事件和20个第二节段事件的45个节段；和具有27个第一节段长度事件和22个第二节段事件的49个节段。
图I是根据本发明主题的一种轮胎的一个示例透视图，该轮胎包括具有降低噪音的节段序列的胎面。图2是沿着图I的2-2线截取的图I的示范性轮胎的侧视剖视图。图3是沿着图2的3-3线观察的图I和图2的示范性轮胎的一部分胎面的放大视图，示出根据本发明主题的降低噪音的胎面花纹的一个示例的特征。图4是图3所示的胎面部分的放大的视图，示出根据本发明主题的降低噪音的胎面花纹的一个不例的一部分。图5是基于计算机的模拟分析根据本发明主题的轮胎的具体示例得到的谐波谱的曲线图，并示出与常规的单一节段轮胎的比较。
具体实施例方式现在返回到附图，其中附图的示出是为了说明根据本发明的主题的示例而不是用来限制。图1-4示出包括轴线AX的充气轮胎100，在运行使用期间该充气轮胎绕该轴线AX旋转。该充气轮胎100包括绕该轴线AX圆周地延伸并且具有大致开放的环形形状的胎体102。该充气轮胎还包括沿着该胎体的外圆周设置的胎面104。根据本发明的主题的充气轮胎可以具 有任何合适的类型、种类、布局和/或结构。如图2所示，胎体102包括绕轴线AX圆周地延伸胎冠106。第一侧壁108从胎冠106向第一胎圈(bead)部分110和第二侧壁112径向向内延伸，该第二侧壁112与第一侧壁108以轴向间隔开的关系设置，从胎冠106向第二胎圈部分114径向向内延伸。胎冠106与第一和第二侧壁108和112 —起至少部分地形成胎室116，适合于以常规方式包含一定量的加压流体(例如，加压的空气)，例如，通过以基本流体密封的方式将第一和第二胎圈部分110和114安装在常规的轮子或轮辋组件(未示出)上。应当明白，胎体可以是任何合适的结构(例如，斜纹层结构或辐射层结构)并且可以包括用诸如本领域已知的任何合适的材料、或材料的组合形成的任何合适的部件和/或元件的设置。例如，在图2所示的设置中，胎体102被示为包括主体118和绕该主体沿着胎冠106圆周地延伸的带束(belt package) 120。主体118是示出为包括第一胎圈芯122和与该第一胎圈芯122轴向间隔开的第二胎圈芯124。胎圈芯122和124可以是任何合适的结构，例如，包括形成首尾相连的环形圈的多圈或多匝一定长度金属丝的传统设置。胎体102的主体118也示为包括在胎圈芯122和124之间延伸的一个或更多个主体帘布层126。该一个或更多个主体帘布层可以包括围绕该胎圈芯122和124延伸并封装该胎圈芯122和124的向上转弯的部分128。应当明白，该一个或更多个主体帘布层可以具有任何合适的结构并且包括材料和/或材料组合层的任何布局。例如，一个或更多个主体帘布层可以包括加强的帘线130和/或一个或更多个该主体帘布层可以包括非加强材料层，例如，内覆盖层132和外覆盖层134。正如上面所提到的，根据本发明主题的轮胎可以是任何类型、种类，因此可以包括任何合适的尺寸、形状、布局和/或排列的胎面。例如，根据本发明主题的轮胎可以包括具有农用胎面花纹的胎面，例如，构造成接近于Rl结构、RlW结构、R2结构、R3结构或R4结构其中之一。但是应当明白，任何合适的越野胎面花纹和/或布局可以被替换使用。还参考图1-4，充气轮胎100的胎面104绕胎体102圆周地延伸并且在相对的第一和第二胎肩136和138之间轴向地延伸，这种胎肩通常使胎面104分别过渡到第一和第二侦_ 108和112中。胎面104包括彼此间隔开的，并且因此被胎面空隙区142分开的多个胎面元件或凸块140。应当明白，胎面空隙区142可以包括任何合适尺寸和/或形状并且以任何合适的设置和/或布局的开口区。例如，胎面空隙区142可以包括圆周地延伸的开口区或其任何一个或更多个部分，这种圆周地延伸的开口区具有时候在本领域叫做沟。作为另一个示例，胎面空隙区142可以包括轴向延伸的开口区或其任何一个或更多个部分，这种轴向延伸的开口区具有时候本领域叫做槽。此外，应当明白，任何一个或更多个几乎无限制的各种形状可以用于胎面元件140和/或胎面空白区142，并且本文中所示并描述的这些形状不是用于限制。正如在图3的示范性布局中更详细地示出的，胎面元件140被示为具有近似加号(+ )形状的形式，并且包括第一纵向部分144、从该第一纵向部分圆周地设置的相对的第二纵向部分146、第一横向部分148以及相对的第二横向部分150。任选的半径或曲线部分152被示出在该胎面元件的相邻的横向和纵向部分之间延伸。此外，例如胎面104的胎面元件140的根据本发明主题的胎面的多个胎面元件，可以以绕充气轮胎的圆周延伸的几乎无限制的各种花纹的任何一种设置，并且应当理解，本文中示出并描述的具体的花纹(除了下面所讨论的节段序列之外)仅仅是示范性的。例如胎面104的胎面的胎面花纹通常将包括一个或更多个圆周地延伸的胎面元件行，这些行围绕轮胎的外部形成胎面元件的首尾相连的或闭圈花纹。在图1-4所示的示范性的设置中，胎面元件140设置在多个圆周行中，该圆周行横过充气轮胎100的宽度在胎肩136和138之间横向地(即，轴向地)设置。彼此相邻地设置的若干个圆周行在图3和图4中标记为CR1、CR2和CR。在利用胎面元件的两个或两个以上圆周行的情况下，该圆周行能够以任何方式相对于彼此横向地设置。作为一个示例，两个或 两个以上的圆周行可以彼此横向地间隔开，使得首尾相连的环形沟绕胎面圆周地延伸(即，围绕轮胎的圆周以近似直线的方式延伸的沟)。作为另一个示例，两个或两个以上的圆周行可以彼此横向地交错，或者彼此横向地相互接合，使得首尾相连的但是非环形的沟形成在两个圆周行之间并且绕胎面圆周地延伸(即，绕轮胎的圆周以弯曲的、波形的方式延伸，或非直线的延伸)。不管形成根据本发明主题的胎面或轮胎的多个胎面元件是何种形状和花纹，该多个胎面元件的至少一部分具有两种不同的节段其中之一，其中至少多个胎面元件的该相同部分按照预定节段序列围绕轮胎以封闭环延伸沿着圆周行设置。正如本文所描述的，术语“节段(pitch)”(在本领域也可以叫做“结构循环”)一般理解为意指沿着圆周方向的一段胎面，这段胎面围绕轮胎的外圆周在两个或两个以上的地方重复。一个节段通常包括胎面元件和相邻的胎面空隙区，该空隙区分开该轮胎胎面的该胎面元件与下一个圆周胎面元件，例如，如图4中用参考点Al和A2所示的那样。此外，或可替换地，节段可以包括第一胎面元件的一部分、第二胎面元件的对应的剩余部分和设置在它们之间胎面空隙区，例如如图4中由点BI和B2所示的那样。正如在本文中所用的，术语“节段长度”一般理解为指给定节段的圆周长度。在一些情况下，胎面可以包括以两个或两个以上的节段间隔开的胎面元件，具有对应的两个或两个以上的节段长度。术语“节段比”一般理解为意指长节段长度与短节段长度之比。以及术语“节段序列”一般理解为意指围绕轮胎圆周(在一个圆周行中)以特定排列方式设置的两个或两个以上节段中的多个胎面元件和相邻空隙区(例如，槽)，由此至少部分地形成胎面花纹。轮胎100的胎面104的胎面花纹优选包括具有仅两个不同节段中的一个的胎面元件，该节段在图3和图4中标记为第一节段Pl和第二节段P2。为了讨论清楚起见，第一节段Pl标记为具有第一或较短的节段长度和第二节段P2标记为具有第二或较长的节段长度。应当明白，第一和第二节段的不同节段长度可以以任何合适的方式实现。在图3和图4所示的示例中，胎面元件140A和140B分别具有不同的尺寸和圆周长度TLl (图3)和TL2(图3)。在这种情况下，相邻胎面空隙区(例如槽)在宽度上可以是大致一致的。作为另一个示例，胎面花纹的胎面元件可以具有基本相同的尺寸或圆周长度，而相邻的胎面空隙区(例如槽)具有不同的宽度尺度，以改变两种不同节段的节段长度。作为又一个示例，胎面元件长度和胎面空隙宽度(例如，槽宽度)的组合可以用来改变两种不同节段的节段长度。希望将牵引性能和/或轮胎的其他特性保持在希望的性能范围内，或为了其他理由，利用第一和第二节段的第一和第二节段长度，该第一和第二节段长度将产生具有大约I. 15到大约I. 40的范围内的值的节段比。在一些情况下，可以用在大约I. 20到大约I. 24范围内的节段比值。作为一个具体示例，可以用大约I. 22的值用于第二节段长度对第一节段长度的比(即，P2/P1).对于本发明的主题具体涉及的农用和/或越野轮胎，可以用具有30至50节段的数量的胎面花纹。此外，30至50个节段的胎面花纹优选用具有两种不同的节段其中之一的胎面元件的组合形成并且以预定的节段序列排列。这种节段序列降低噪音和/或振动，该噪音和/或振动由胎面运动通过围绕轮胎的空气产生和/或由胎面元件与路面接触产生的，所述降低噪音和/或振动是通过在宽频范围上传播由此产生的能量来实现的。作为一个示例，这种胎面花纹可以包括由多个胎面元件形成的至少一个圆周行，该胎面元件每个具有仅两种不同节段的其中之一。而且形成30至50个节段的胎面花纹的两种不同的节段优选具有产生在大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比的节段长度。对于包括38个节段的胎面花纹已经研制出节段序列的一个示例，其中21个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度P1)，17个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)。用于胎面花纹的节段序列的这个示例具有如下的38个节段，其中第一节段用一(I)表示而第二节段用二(2)表示11121121122121212211111222221111112222上面的节段序列的示例表示节段的首尾相连的或封闭的环，并且应当明白，该序列中的任何节段元件可以开始或结束该序列，只要基本保持该节段序列的次序。此外，这种节段序列能够用来减少在轮胎围绕其轴线沿着任何一个方向(顺时针或反时针)旋转期间的噪音和振动。因此，应当明白，根据本发明主题的节段序列，例如上面列出的38节段序列也能够反过来用，以该序列中的任何节段元件瓦M开始或结束该序列，只要基本保持该节段序列的次序。图4示出具有用轴向延伸穿过该胎面的虚线参考线标记的多个节段的胎面104的胎面花纹的一部分。用虚线参考线标记的节段表示上面列出的38节段序列的一部分，即， 正如在图4中所示出的，其第一个四个节段用尺寸P1、PU PU P2标出。在优选的设置中，节段序列中的每个节段将轴向延伸穿过胎面，例如，如图3和图4中所示的那样。但是，应当明白，可以替换地利用任何其他设置和/或布局。图5包括从基于计算机的模拟得到的谐波谱的曲线图，其中包括根据上面列出的节段序列排列的胎面元件的38个胎面花纹被分析。得到的谐波谱用图5中的实线表示，该实线用附图标记38P标出。对应于常规轮胎的单一节段胎面花纹的谐波谱在图5中用虚线表示，该虚线用附图标记M标出。从图5应当认识到，利用诸如上面所述的示例中的38节段序列的节段序列，能够有利地使得由轮胎花纹产生的噪音能量在宽范围的频率上被分散，而不是集中在某些谐波频率处，例如由未处理的单一节段轮胎产生的。也已经研制出根据本发明主题的下面的用于充气轮胎胎面的其他示例。对于下面的每个示例，第一节段事件用一(I)表示，而第二节段事件用二( 2 )表示。此外，正如上面所讨论的，下面的节段序列的示例表示节段的首尾相连的或封闭的环，并且该序列能够沿着向前的或相反的方向使用，只要基本上保持该节段序列的次序。示例A :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的30个节段，其中17个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，13个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段122221111122211122111212221111。示例B :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的31个节段，其中17个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度P1)，14个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段 1112222121121112221111222121211。示例C :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的32个节段，其中18个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度P1)，14个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段21111221122221111121122212111221。示例D :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的33个节段，其中18个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，15个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段112222122111121122211122211221111。示例E :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的34个节段，其中19个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，15个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段1122221221111211221211122211221111。示例F :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的35个节段，其中19个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，16个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段11111212221112212121122111121222212。示例G :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的36个节段，其中20个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，16个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段111112122221122111121221111222121221。示例H :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的37个节段，其中20个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，17个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段2221112211112221211112221221211111122。示例I :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的39个节段，其中21个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，18个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段222211111212122211121122211122211211112。示例J :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的40个节段，其中22个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，18个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节 段1111112222211112121221112211221111222212。示例K :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的41个节段，其中23个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，18个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段22111112212121122111122221111222111111222。示例L :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的42个节段，其中23个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，19个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段111122211221122112112112112222121111122221。示例M :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的43个节段，其中24个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，19个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段1222111121122221121111221112222111112221211。示例N :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的44个节段，其中24个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，20个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段22222111121212111222211111222121122211112111。示例O :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的45个节段，其中25个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，20个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段112222211111221121212211112221211112212221111。
示例P :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的46个节段，其中25个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，21个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段2122211111122221211121212111222211211112221112。示例Q :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的47个节段，其中26个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，21个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段12211112221111122222111111222122111211211221221。 示例R :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的48个节段，其中26个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，22个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段122111222111112222211111122221122112121111222211。示例S :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的49个节段，其中27个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，22个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段1221112221111122222111111212221122112121111222211。示例T :胎面花纹可以交替地包括以预定的节段序列设置的50个节段，其中28个节段具有第一或较短的节段长度(例如，节段长度Pl )，22个节段具有第二或较长的节段长度(例如，节段长度P2)，这种预定的节段序列可以包括以下面的排列设置的第一和第二节段21222111122221211121211211121212211111222111221211。正如参考某些元件在本文所用的，部件和/或结构(例如，“第一圆周行”和“第二圆周行”)，数字序数仅仅表示多个符号中的不同符号，不是暗指任何次序或顺序，除非由权利要求特别限定。虽然已经参考前面的实施例描述了本发明的主题，并且已经大量强调所公开的实施例的构成部件之间的结构和结构关系，但应当明白，可以提出其他实施例并且在不脱离根据本发明的主题的原则下在所示的和描述的实施例中可以进行许多变化。很显然，其他人在阅读和理解了本发明前面的详细描述之后能够进行各种修改和变化。因此，应当清楚地理解，前面描述性内容应当理解为仅仅是说明性的而不是限制性的。因此，意图使本发明的主题解释为包括所有这些修改和变化的范围，因为它们属于权利要求和任何等同范围内。
权利要求
1.ー种具有旋转轴线的轮胎，所述轮胎包括 绕所述轴线圆周地延伸并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件的胎面，所述多个胎面元件布置成两种不同的节段长度的其中之一，其中所述两个不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比，所述胎面花纹包括下述之ー 具有17个第一节段长度事件和13个第二节段事件的30个节段； 具有19个第一节段长度事件和15个第二节段事件的34个节段； 具有21个第一节段长度事件和17个第二节段事件的38个节段； 具有23个第一节段长度事件和19个第二节段事件的42个节段； 具有25个第一节段长度事件和21个第二节段事件的46个节段；和 具有28个第一节段长度事件和22个第二节段事件的50个节段。
2.根据权利要求I所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由30个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述30个节段具有按照下面的节段序列排列的17个所述第一节段长度(I)的事件和13个所述第二节段长度(2)的事件122221111122211122111212221111。
3.根据权利要求I所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由34个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述34个节段具有按照下面的节段序列排列的19个第一节段长度(I)的事件和15个第二节段长度(2)的事件1122221221111211221211122211221111。
4.根据权利要求I所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由38个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述38个节段具有按照下面的节段序列排列的21个第一节段长度(I)的事件和17个第二节段长度(2)的事件11121121122121212211111222221111112222。
5.根据权利要求I所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由42个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述42个节段具有按照下面的节段序列排列的23个第一节段长度(I)的事件和19个第二节段长度(2)的事件111122211221122112112112112222121111122221。
6.根据权利要求I所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由46个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述46个节段具有按照下面的节段序列排列的25个第一节段长度(I)的事件和21个第二节段长度(2)的事件2122211111122221211121212111222211211112221112。
7.根据权利要求I所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由50个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述50个节段具有按照下面的节段序列排列的28个第一节段长度(I)的事件和22个第二节段长度(2)的事件21222111122221211121211211121212211111222111221211。
8.ー种具有旋转轴线的轮胎，所述轮胎包括 绕所述轴线圆周地延伸并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件的胎面，所述多个胎面元件布置成两种不同的节段长度的其中之一，其中所述两个不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比，所述胎面花纹包括下述之ー 具有17个第一节段长度事件和14个第二节段事件的31个节段；具有19个第一节段长度事件和16个第二节段事件的35个节段； 具有21个第一节段长度事件和18个第二节段事件的39个节段； 具有24个第一节段长度事件和19个第二节段事件的43个节段；和 具有26个第一节段长度事件和21个第二节段事件的47个节段。
9.根据权利要求8所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由31个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述31个节段具有按照下面的节段序列排列的17个第一节段长度(I)的事件和14个第二节段长度(2)的事件1112222121121112221111222121211。
10.根据权利要求8所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由35个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述35个节段具有按照下面的节段序列排列的19个第一节段长度(I)的事件和16个第二节段长度(2)的事件11111212221112212121122111121222212。
11.根据权利要求8所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由39个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述39个节段具有按照下面的节段序列排列的21个第一节段长度(I)的事件和18个第二节段长度(2)的事件222211111212122211121122211122211211112。
12.根据权利要求8所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由43个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述43个节段具有按照下面的节段序列排列的24个第一节段长度(I)的事件和19个第二节段长度(2)的事件1222111121122221121111221112222111112221211。
13.根据权利要求8所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由47个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述47个节段具有按照下面的节段序列排列的26个第一节段长度(I)的事件和21个第二节段长度(2)的事件12211112221111122222111111222122111211211221221。
14.ー种具有旋转轴线的轮胎，所述轮胎包括 绕所述轴线圆周地延伸并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件的胎面，所述多个胎面元件布置成两种不同的节段长度的其中之一，其中所述两个不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比，所述胎面花纹包括下述之ー 具有18个第一节段长度事件和14个第二节段事件的32个节段； 具有20个第一节段长度事件和16个第二节段事件的36个节段； 具有22个第一节段长度事件和18个第二节段事件的40个节段； 具有24个第一节段长度事件和20个第二节段事件的44个节段；和 具有26个第一节段长度事件和22个第二节段事件的48个节段。
15.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由32个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述32个节段具有按照下面的节段序列排列的18个第一节段长度(I)的事件和14个第二节段长度(2)的事件21111221122221111121122212111221。
16.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由36个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述36个节段具有按照下面的节段序列排列的20个第一节段长度(I)的事件和16个第二节段长度(2)的事件111112122221122111121221111222121221。
17.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由40个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述40个节段具有按照下面的节段序列排列的22个第一节段长度(I)的事件和18个第二节段长度(2)的事件1111112222211112121221112211221111222212。
18.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由44个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述44个节段具有按照下面的节段序列排列的24个第一节段长度(I)的事件和20个第二节段长度(2)的事件22222111121212111222211111222121122211112111。
19.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由48个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述48个节段具有按照下面的节段序列排列的26个第一节段长度(I)的事件和22个第二节段长度(2)的事件122111222111112222211111122221122112121111222211。
20.ー种具有旋转轴线的轮胎，所述轮胎包括 绕所述轴线圆周地延伸并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件的胎面，所述多个胎面元件布置成两种不同的节段长度的其中之一，其中所述两个不同的节段长度具有在从大约I. 15到大约I. 40范围内的节段比，所述胎面花纹包括下述之ー 具有18个第一节段长度事件和15个第二节段事件的33个节段； 具有20个第一节段长度事件和17个第二节段事件的37个节段； 具有23个第一节段长度事件和18个第二节段事件的41个节段； 具有25个第一节段长度事件和20个第二节段事件的45个节段；和 具有27个第一节段长度事件和22个第二节段事件的49个节段。
21.根据权利要求20所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由33个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述33个节段具有按照下面的节段序列排列的18个第一节段长度(I)的事件和15个第二节段长度(2)的事件112222122111121122211122211221111。
22.根据权利要求20所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由37个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述37个节段具有按照下面的节段序列排列的20个第一节段长度(I)的事件和17个第二节段长度(2)的事件2221112211112221211112221221211111122。
23.根据权利要求20所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由41个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述41个节段具有按照下面的节段序列排列的23个第一节段长度(I)的事件和18个第二节段长度(2)的事件22111112212121122111122221111222111111222。
24.根据权利要求20所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由45个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述45个节段具有按照下面的节段序列排列的25个第一节段长度(I)的事件和20个第二节段长度(2)的事件112222211111221121212211112221211112212221111。
25.根据权利要求20所述的轮胎，其中所述胎面花纹包括至少ー个由49个节段构成的圆周地延伸的胎面元件行，所述49个节段具有按照下面的节段序列排列的27个第一节段长度(I)的事件和22个第二节段长度(2)的事件1221112221111122222111111212221122112121111222211.
26.根据权利要求1-25任何一项所述的轮胎，其中所述节段比在从大约I.20到大约I.24范围内。
27.根据权利要求1-25任何一项所述的轮胎，其中所述胎面花纹是农用胎面花纹，该胎面花纹具有接近于Rl结构、RlW结构、R2结构、R3结构和R4结构其中之一的布局。
28.根据权利要求27所述的轮胎，其中所述多个胎面元件包括多个第一胎面元件和多个第二胎面元件，其中所述多个第一胎面元件是大致相同的并且所述多个第二胎面元件是大致相同的。
29.根据权利要求1-25任何一项所述的轮胎，其中所述多个胎面元件包括在第一圆周行中绕所述轴线圆周地延伸多个第一胎面元件和在与所述第一圆周行相邻的第二圆周行中绕所述轴线圆周地延伸多个第二胎面元件。
30.根据权利要求29所述的轮胎，其中所述多个第一胎面元件和多个第二胎面元件包括所述节段序列的第一节段，并且所述多个第一胎面元件的第一节段与所述多个第二胎面元件的所述第一节段对齐。
31.根据权利要求30所述的轮胎，其中所述多个第一胎面元件的所述第一节段包括基本所有的第一节段元件和基本所有的邻近所述第一胎面元件圆周地设置的第一胎面空隙区。
32.根据权利要求30所述的轮胎，其中所述多个第一胎面元件的所述第一节段包括第一胎面元件的一部分、邻近所述第一胎面元件圆周地设置的所述第二胎面元件的对应的剩余部分、和设置在所述第一胎面元件和第二胎面元件之间的基本所有的胎面空隙区。
33.根据权利要求1-25任何一项所述的轮胎，其中所述多个胎面元件具有仅两种不同节段长度的其中之一。
34.根据权利要求1-25任何一项所述的轮胎，还包括绕所述轴线圆周地延伸并且至少部分形成充气室的胎体，所述胎体包括 一对轴向间隔开的胎圈芯；和 可操作地连接在所述ー对胎圈芯之间的轮胎主体，所述轮胎主体包括胎冠和将所述胎冠连接至所述胎圈芯的ー对轴向间隔开的侧壁。
35.根据权利要求34所述的轮胎，其中所述胎面沿着所述胎冠的至少一部分绕所述胎体圆周地延伸。
36.根据权利要求34所述的轮胎，其中所述胎主体包括斜交层或辐射层其中之一。
全文摘要
本发明公开一种包括胎体和绕该胎体圆周地延伸的胎面的轮胎。该胎面包括设置成胎面花纹的多个胎面元件。该多个胎面元件具有两种不同节段长度的其中之一并且以降低噪音的节段序列设置。
文档编号B60C11/04GK102781686SQ201080064806
公开日2012年11月14日 申请日期2010年1月27日 优先权日2010年1月27日
发明者C·斯沃茨韦尔德, J·E·海斯, J·I·斯塔基 申请人:普利司通美国轮胎运营有限责任公司