专利名称：磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构及方法
技术领域：
本发明主要涉及到中低速磁浮列车领域，特指一种用于安装磁浮列车悬浮间隙传 感器的结构及方法。
背景技术：
中低速磁浮列车是一种依靠电磁力实现无接触悬浮的车辆系统，它依靠传感器提 供的电磁铁与轨道之间的间隙信号来调整、控制车辆悬浮间隙，因此悬浮间隙传感器安装 定位的准确性、可靠性是保证列车安全运行的重要因素。现有技术中，悬浮间隙传感器采用紧定螺钉2锁紧，参见图1和图2所示，悬浮间 隙传感器1通过电磁铁极板3上的安装导槽安装在电磁铁4的端部，并通过紧定螺钉2锁 紧。该安装结构存在以下不足(1)、电磁铁极板3上的安装导槽为矩形导槽，因此磁浮列 车的悬浮间隙传感器为双面定位，其对电磁铁极板3上安装导槽的安装面以及悬浮间隙传 感器1的安装面的加工精度要求较高，导致加工费时费力、成本增加；(2)、悬浮间隙传感器 1的安装互换性差；(3)、悬浮间隙传感器1外壳材料为硬铝，紧定螺钉2由于车辆运行过程 中的震动很容易松脱或错位，使悬浮间隙传感器1的固定不稳定可靠，可导致信息检测不 准确，影响磁浮列车的悬浮稳定性，给车辆运行带来隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、安 装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位 结构及其安装定位方法。为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案
一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，包括开设于电磁铁极板上用于装设悬 浮间隙传感器的安装导槽，所述安装导槽为楔形导槽，所述楔形导槽内装设有用于压紧悬 浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，所述楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配 合，所述楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边能实现自锁，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁 极板预紧连接并自锁。作为对本发明的进一步改进，所述电磁铁极板上对应于楔形导槽的位置处设有一 个以上的通孔，所述通孔与楔形导槽相连通，所述楔形块上设有一个以上螺纹通孔，所述锁 紧螺钉穿设于所述通孔和螺纹通孔内将楔形块预紧；或者在所述电磁铁极板上开设矩形 槽，传感器安装面加工成楔形面。所述悬浮间隙传感器支撑于所述楔形块上，楔形块的顶面与悬浮间隙传感器的底 部安装面配合。所述楔形导槽的深度小于楔形块的厚度。所述楔形导槽的斜面与楔形块的斜面角 度可以实现自锁。锁紧时楔形导槽与楔形块之间仍保持一定的间隙。一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位方法，它是在两块电磁铁极板上沿轴向各开设一楔形导槽，在各楔形导槽内均装设一楔形块，使楔形导槽与楔形块的楔形边相互 配合，并通过一个以上的锁紧螺钉将楔形块和电磁铁极板预紧连接，将悬浮间隙传感器插 入所述楔形导槽内并支撑于楔形块上，拧紧锁紧螺钉，楔形块将压紧悬浮间隙传感器，使悬 浮间隙传感器与电磁铁的相对位置固定，从而实现悬浮间隙传感器的安装和定位。与现有技术相比，本发明的优点在于
本发明的磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构采用相互配合的楔形导槽和楔形 块，通过调节连接电磁铁极板和楔形块的螺钉即可以调节楔形块，使其相对于楔形导槽产 生移动，楔形导槽斜面与楔形块斜面自锁并将悬浮间隙传感器压紧，其结构简单，安装方 便，对楔形导槽安装面、悬浮间隙传感器安装面的加工精度要求可相应降低，且定基准面只 有一个，使加工省时省力，成本降低。楔形导槽斜面与楔形块斜面可以实现自锁，因此车辆 运行过程中即使有震动，锁紧螺钉松动，楔形块也不会松脱，使悬浮间隙传感器的固定可 靠，保证其信息检测准确，使磁浮列车的悬浮稳定，且可适应不同规格的悬浮间隙传感器， 使其互换性增强。锁紧时楔形导槽与楔形块之间仍保持一定的间隙，可保证悬浮传感器定 位稳定可靠，同时保证拆卸方便锁紧螺钉。本发明的安装定位方法简单、方便、可靠。
图1是现有技术中悬浮传感器的立体安装结构示意图； 图2是现有技术中悬浮传感器的安装侧视结构示意图3是本发明中悬浮传感器的立体安装结构示意图； 图4是本发明中悬浮传感器的安装侧视结构示意图； 图5是本发明中楔形块与锁紧螺钉的连接结构立体示意图； 图6是本发明中楔形块与锁紧螺钉的连接结构主视示意图。图例说明
1、悬浮间隙传感器；11、底部安装面；2、紧定螺钉；3、电磁铁极板；31、楔形导槽；32、通 孔；4、电磁铁；5、楔形块；51、螺纹通孔；6、锁紧螺钉。
具体实施例方式下面结合具体实施例及附图对本发明作进一步的说明。如图3 图6所示，本发明的磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，包括开设 于电磁铁极板3上用于装设悬浮间隙传感器1的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽31，楔形 导槽31内装设有用于压紧悬浮间隙传感器1以实现可靠定位的楔形块5，楔形块5的楔形 边与楔形导槽31的楔形边滑设配合，楔形块5通过锁紧螺钉6与电磁铁极板3预紧连接。 采用相互配合的楔形导槽和楔形块结构，并通过锁紧螺钉即可调节楔形块，使其相对于楔 形导槽产生横向移动以将悬浮间隙传感器压紧，在车辆的运行过程中即使有震动，锁紧螺 钉也不会松脱或错位，使悬浮间隙传感器的固定可靠，保证信息检测准确，使磁浮列车的悬 浮稳定。本实施例中，悬浮间隙传感器1支撑于楔形块5上，楔形块5的顶面与悬浮间隙传 感器1的底部安装面11配合连接，楔形块5底部的楔形边与楔形导槽31的楔形边配合。楔 形块5的斜度与楔形导槽31的斜度满足自锁条件，且楔形导槽31的深度小于楔形块5的
4厚度，当拧紧锁紧螺钉6使楔形块5移动时，可保证悬浮间隙传感器1能始终支撑于楔形块 5上，其定位稳定可靠。本实施例中，电磁铁极板3上对应于楔形导槽31的位置处设有两个通孔32，通孔 32与楔形导槽31相通，楔形块5上设有两个螺纹通孔51，其位置与两个通孔32的位置对 应，锁紧螺钉6穿设于通孔32和螺纹通孔51内将楔形块5预紧。锁紧螺钉6优选为内六 角螺钉。本发明中悬浮间隙传感器的安装定位方法是将悬浮间隙传感器1插入电磁铁 极板3的楔形导槽31并支撑于楔形块5上后，拧紧锁紧螺钉6，楔形块5即可向楔形导槽 31内部移动以压紧悬浮间隙传感器1，使悬浮间隙传感器1与电磁铁4的相对位置固定，从 而实现悬浮间隙传感器1的可靠安装和定位。以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施 例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域 的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，均应视为本发明的 保护范围。
权利要求
1.一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，包括开设于电磁铁极板(3)上用于 装设悬浮间隙传感器(1)的安装导槽，其特征在于所述安装导槽为楔形导槽(31)，所述楔 形导槽(31)内装设有用于压紧悬浮间隙传感器(1)以实现可靠定位的楔形块(5)，所述楔 形块(5)的楔形边与楔形导槽(31)的楔形边滑设配合，楔形块(5)通过锁紧螺钉(6)与电 磁铁极板(3)预紧连接。
2.根据权利要求2所述的磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，其特征在于所 述电磁铁极板(3)上对应于楔形导槽(31)的位置处设有一个以上的通孔(32)，所述通孔 (32)与楔形导槽(31)相连通，所述楔形块(5)上设有一个以上螺纹通孔(51)，所述锁紧螺 钉(6)穿设于所述通孔(32)和螺纹通孔(51)内将楔形块(5)预紧。
3.根据权利要求1或2所述的磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，其特征在于 所述悬浮间隙传感器(1)支撑于所述楔形块(5)上，楔形块(5)的顶面与悬浮间隙传感器 (1)的底部安装面(11)配合。
4.根据权利要求1或2所述的磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，其特征在于 所述楔形导槽(31)的深度小于楔形块(5)的厚度。
5.根据权利要求3所述的磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，其特征在于所 述楔形导槽(31)的深度小于楔形块(5)的厚度。
6.一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位方法，其特征在于它是在两块电磁铁极 板上沿轴向各开设一楔形导槽，在各楔形导槽内均装设一楔形块，使楔形导槽与楔形块的 楔形边相互配合，并通过一个以上的锁紧螺钉将楔形块和电磁铁极板预紧连接，将悬浮间 隙传感器插入所述楔形导槽内并支撑于楔形块上，拧紧锁紧螺钉，楔形块将压紧悬浮间隙 传感器，使悬浮间隙传感器与电磁铁的相对位置固定，从而实现悬浮间隙传感器的安装和 定位。
全文摘要
本发明公开了一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构及方法，其结构包括开设于电磁铁极板上用于装设悬浮间隙传感器的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽，楔形导槽内装设有用于压紧悬浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配合，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁极板预紧连接。该方法是将悬浮间隙传感器插入楔形导槽内并支撑于楔形块上，拧紧锁紧螺钉，使楔形块压紧悬浮间隙传感器，从而实现悬浮间隙传感器的安装和定位。本发明具有结构简单紧凑、安装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的优点。
文档编号B60L13/06GK102107613SQ20111002325
公开日2011年6月29日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者吴峻, 周文武, 张兴华, 曾晓荣, 罗昆 申请人:中国人民解放军国防科学技术大学, 北京控股磁悬浮技术发展有限公司