专利名称：汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置的制作方法
技术领域：
本发明属于机动车车牌及车牌紧固装置技术领域，具体涉及一种具有防伪防盗功能的汽车车牌及车牌紧固一体化装置。
背景技术：
机动车作为一种现代化的交通工具，在人们的生活中发挥着十分重要的作用，可以这么说，人们已经进入了汽车的时代。众所周知，每辆机动车尤其是汽车，在上路行驶前都必须申领和悬挂机动车号牌。 目前，机动车号牌是由车辆管理部门统一制作的，它是用机器把车票的番号冲压在长方形金属片上，再经喷漆等技术处理而成。车主领到车牌后一般用螺钉将其分别固定在车辆的前方和后方，虽然这种车牌结构简单，安装和拆卸都很方便，但是，却不仅会出现因颠簸和雨水冲刷而遗失车牌的现象，还由于车牌可随时拆下，会产生乱换乱挂车牌的现象，和不法分子通过一般的扳手或螺丝刀等工具即可轻易取出螺钉连接件而取下车牌后变卖获取利益或进行非法活动，给车主带来不便，也给正常的社会秩序带来极坏的影响。正是由于现有的汽车车牌缺乏必要的防伪防盗措施，使得使用伪造的车牌假冒他人车牌和假冒军车、警车及其它特殊车辆等违法行为屡禁不止。因此，对现有的车牌及安装结构加以改进，防止车牌被盗、脱落和伪造已成为机动车车牌管理的当务之急。目前，公开的为了提高机动车车牌的防伪防盗功能的方法已有多种。如黎波 (CN101334949A)将显示车牌号码的数值显示装置置于车体中，使之与车体成为一体结构， 有效防范车牌被盗问题；尧守财(CN101003^58A)采用冲压或气割等方法把车牌直接制作到车身上，使车牌和车辆形成一个不可分开的整体，从而达到防伪防盗的目的，但这两种方法均要求车辆在出厂时就必须提供车牌安装位，且车牌制作周期长，费时、费力，全面推广实施难度大。而侯权又(CN2548852A)是将烧录有必要资料的IC晶片通过强力树脂粘贴在车牌一角，通过读卡装置读取IC晶片内的资料来核对车牌号码的真假，以防止车牌被伪造，但其中的IC晶片易脱落，难以长期起到防伪目的。罗学元(CN1333148A)则是将车牌分割出一块可卸板块，机动车停车时卸下可卸板块以使整体车牌醒目地显现残缺，从而起到防伪防盗的目的，但该车牌广为社会接受与熟悉尚需时日。另外，周学军(CN1727622A)公开了一种固定车牌用的电磁锁；张凌元(CN1817693A)公开了一种机动车防伪防盗车牌固定安装架；文湘伟(CN101214803A)则公开了一种机动车拍照防盗固封装置。这些电磁锁、 固定安装架和固封装置因制作复杂，成本高，难以大规模推广使用。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供了一种汽车防伪防盗车牌及其紧
固一体化装置。本发明提供的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置，该装置包括塑料车牌本体、电子防伪标识、螺栓、螺母和垫片，其特征在于
1)塑料车牌本体是由对缺口敏感的聚合物树脂或聚合物树脂/无机粒子共混材料制成，其上所开的安装孔边上至少有二个楔形缺口 ；2)电子防伪标识模压于塑料车牌本体中；3)螺栓由依次连接为一体的栓头、滑块安装段、紧固段和栓杆构成，滑块安装段由一圆形平盘和其上同心的类四叶形凸台组成，紧固段为一位于类四叶形凸台上的带外螺纹的圆形凸台，螺母的螺孔与该圆形凸台匹配，栓杆由止退段和光面段组成，止退段与圆形凸台相连，其杆面上带有止退齿，光面段为一向端头渐变收缩段，整个栓杆沿轴向开有截面为 “十”字形的缝隙；4)该装置还包括有滑块，该滑块的形状为梨形，其下弧面与螺栓上的类四叶形凸台中的凹弧面匹配，上端头与塑料车牌本体安装孔边上的楔形缺口匹配，每个安装孔内至少安有二个滑块。该装置中所述的对缺口敏感的聚合物树脂为聚丙烯、尼龙、聚甲醛、聚苯乙烯或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中的任一种；所述聚合物树脂/无机粒子共混材料中的无机粒子为滑石粉、碳酸钙、蒙脱土、二氧化硅或蛭石中的任一种，且其质量百分比为1 30%。该装置中所述的电子防伪标识为记载有防伪信息的电子条形码、电子磁条和电子芯片中的任一种。该装置中所述的塑料车牌本体上所开的安装孔边上有2 8个楔形缺口，且缺口夹角为20 90°。螺栓、螺母、垫片和滑块均由金属材料制成。使用时，先将螺栓穿过塑料车牌本体上所开的安装孔，使塑料车牌本体位于螺栓中滑块安装段的类四叶形凸台同一平面，然后将梨形滑块安放在其中，使滑块的上端头位于塑料车牌本体安装孔边上的楔形缺口内，再后放上垫片，也可再加上一个弹簧垫圈后旋进螺母使之与螺栓紧固段带外螺纹的圆形凸台配合，压紧垫片，以固定梨形滑块，最后将螺栓的前端对准在安装车牌位置的车体上钻取的内径略小于螺栓栓杆止退段外径的孔，直接推上车体即可。由于整个螺栓栓杆沿轴向开有截面为“十”字形的缝隙，因而既能在挤压下收缩变小穿过车体上钻取的内径略小的安装孔，又能在穿过车体安装孔后依靠材料自身的回复力回复变大，加之栓杆止退段上止退齿的配合，使防伪防盗车牌完全固定在车体上。由于本发明设计的特殊结构的螺栓具有卡位固定的作用，一方面，采用常规的工具无法正常拆卸；另一方面，当紧固装置受到特定工具，如钻头、切割机、电焊机等所产生的特定破坏力 (非正常拆卸车牌)时可使其中的滑块产生位移，从而使防伪防盗塑料车牌在楔型部位因缺口敏感产生破坏，使车牌失去使用价值，可有效防止车牌被盗。另外，通过车牌内模压其中的电子防伪标识又可起到进一步的防伪作用。本发明与现有技术相比，具有以下优点1、由于本发明中的车牌是采用缺口敏感性材料制造的塑料车牌，加之安装孔边开有楔形缺口，当紧固装置受到非正常力扭转时，随着位于楔形缺口中的滑块的转动，车牌在楔形固定位处产生破坏，从而保证非正常拆卸后的车牌无法二次使用，减少了车牌尤其是军用车牌等的盗用。2、由于本发明使用的电子防伪标识是在车牌制作过程直接将其热压成型固定在车牌中，因而在保证车牌完整的基础上，难以从车牌中迁移或脱落，使车牌能保持良好的防伪性能。3、由于本发明设计的特殊结构的螺栓与滑块、垫片、螺母的配合，不仅保证了非正常拆卸后的车牌无法二次使用，且在该螺栓栓杆沿轴向开的截面为“十”字形的缝隙与止退段上止退齿、车体上钻取的内径略小的孔的配合下，还保证了该车牌也无法通过正常拆卸取下而盗用。4、由于本发明的车牌为聚合物树脂或聚合物树脂/无机粒子制备的塑料车牌，因而在正常使用过程中其机械性能不仅与传统车牌相似，且其耐酸碱性、耐腐蚀性、耐侯性等性能远好于传统金属车牌，且车牌制作过程简单、成本低、使用寿命长。5、本发明设计的紧固装置结构简单、易于加工成型、安装方便、易于实施推广使用。
图1为本发明组装后的侧视结构示意图；图2为本发明的塑料车牌本体主视结构示意图；图3为本发明的螺栓的主视半剖结构示意图；图4为图3的左视结构示意图；图5为图3的A-A向剖视结构示意图；图6为本发明的滑块主视剖面结构示意图；图7为本发明滑块位于螺栓类四叶形凸台与车牌安装孔所形成的安装位内的主视结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图给出实施例以对本发明作进一步说明。有必要在此指出的是以下实施例不能理解为对本发明保护范围的限制，如果该领域的技术熟练人员根据上述本发明内容对本发明作出一些非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。实施例1如图1所示，本实施例给出的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置，该装置是由塑料车牌本体1、电子防伪标识4、螺栓5、螺母14、垫片15和滑块13构成。其中塑料车牌本体1本实施例是由对缺口敏感的聚合物树脂/无机粒子共混材料制成，即是先将碳酸钙200g和Ikg丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中，混合均勻，然后放入 200°C双螺杆挤出机中挤出造粒；并将粒料与电子条形码4在210°C按图2所示位置模压成型成为塑料车牌本体，其中每个安装孔2边上开有4个楔形缺口 3、缺口夹角为30°。每个安装孔2匹配一个螺栓5，每个螺栓5都是由依次连接为一体的栓头6、滑块安装段、紧固段 9和栓杆10构成。滑块安装段由一圆形平盘7和其上同心的类四叶形凸台8组成，紧固段 9为一位于类四叶形凸台8上的带外螺纹的圆形凸台，螺母14的螺孔与该圆形凸台9匹配， 栓杆10由止退段11和光面段12组成，止退段11与圆形凸台9相连，其杆面上带有止退齿， 光面段12为一向端头渐变收缩段，整个栓杆10沿轴向开有截面为“十”字形的缝隙，见图 3-5。滑块13的形状为梨形，其下弧面与螺栓5上的类四叶形凸台8中的凹弧面匹配，上端头与塑料车牌本体安装孔边上的楔形缺口 3匹配，本实施例每个安装孔2内安有二个滑块13，见图6、7。螺母14的螺孔与螺栓紧固段带外螺纹的圆形凸台9匹配并位于其上。垫片 15位于螺栓的类四叶形凸台8和螺母14之间，且在垫片15和螺母14之间还设置有一个弹簧垫圈16。实施例2如图1所示，本实施例给出的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置也是由塑料车牌本体1、电子防伪标识4、螺栓5、螺母14、垫片15和滑块13构成。与实施例1不同的是，其中塑料车牌本体1本实施例是由滑石粉300g和Ikg聚丙烯中，混合均勻，然后放入180°C双螺杆挤出机中挤出造粒，并将粒料与电子芯片4在190°C 按图2所示安放位置模压成型成为塑料车牌本体，其中每个安装孔2边上开有8个楔形缺口 3、缺口夹角为60° ；滑块13本实施例每个安装孔内均勻安有四个滑块。而其余零部件的结构形状、安装位置因与实施例1完全相同，故略去不述。实施例3如图1所示，本实施例给出的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置也是由塑料车牌本体1、电子防伪标识4、螺栓5、螺母14、垫片15和滑块13构成。与实施例1不同的是，其中塑料车牌本体1本实施例是由蒙脱土 IOg和Ikg聚甲醛中，混合均勻，然后放入180°C双螺杆挤出机中挤出造粒，并将粒料与电子磁条4在190°C 按图2所示安放位置模压成型成为塑料车牌本体，其中每个安装孔2边上开有2个楔形缺口 3、缺口夹角为20° ；滑块13本实施例每个安装孔内安有二个滑块。而其余零部件的结构形状、安装位置因与实施例1完全相同，故略去不述。实施例4如图1所示，本实施例给出的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置也是由塑料车牌本体1、电子防伪标识4、螺栓5、螺母14、垫片15和滑块13构成。与实施例1不同的是，其中塑料车牌本体1本实施例是由二氧化硅200g和Ikg 尼龙6中，混合均勻，然后放入250°C双螺杆挤出机中挤出造粒，并将粒料与电子芯片4在 260°C按图2所示安放位置模压成型成为塑料车牌本体，其中每个安装孔2边上开有6个楔形缺口 3、缺口夹角为90° ；滑块13本实施例每个安装孔内均勻安有三个滑块。而其余零部件的结构形状、安装位置因与实施例1完全相同，故略去不述。实施例5如图1所示，本实施例给出的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置也是由塑料车牌本体1、电子防伪标识4、螺栓5、螺母14、垫片15和滑块13构成。与实施例1不同的是，其中塑料车牌本体1本实施例是将Ikg聚甲醛粒料与电子芯片4在190°C按图2所示安放位置模压成型成为塑料车牌本体，其中每个安装孔2边上开有4个楔形缺口 3、缺口夹角为50° ；滑块13本实施例每个安装孔内安有三个滑块。而其余零部件的结构形状、安装位置因与实施例1完全相同，故略去不述。
权利要求
1.一种汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置，该装置包括塑料车牌本体、电子防伪标识、螺栓、螺母和垫片，其特征在于1)塑料车牌本体是由对缺口敏感的聚合物树脂或聚合物树脂/无机粒子共混材料制成，其上所开的安装孔边上至少有二个楔形缺口 ；2)电子防伪标识模压于塑料车牌本体中；3)螺栓由依次连接为一体的栓头、滑块安装段、紧固段和栓杆构成，滑块安装段由一圆形平盘和其上同心的类四叶形凸台组成，紧固段为一位于类四叶形凸台上的带外螺纹的圆形凸台，螺母的螺孔与该圆形凸台匹配，栓杆由止退段和光面段组成，止退段与圆形凸台相连，其杆面上带有止退齿，光面段为一向端头渐变收缩段，整个栓杆沿轴向开有截面为“十” 字形的缝隙；4)该装置还包括有滑块，该滑块的形状为梨形，其下弧面与螺栓上的类四叶形凸台中的凹弧面匹配，上端头与塑料车牌本体安装孔边上的楔形缺口匹配，每个安装孔内至少安有二个滑块。
2.根据权利要求1所述的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置，其特征在于所述的对缺口敏感的聚合物树脂为聚丙烯、尼龙、聚甲醛、聚苯乙烯或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中的任一种；所述聚合物树脂/无机粒子共混材料中的无机粒子为滑石粉、碳酸钙、蒙脱土、二氧化硅或蛭石中的任一种，且其质量百分比为1 30%。
3.根据权利要求1或2所述的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置，其特征在于所述的电子防伪标识为电子条形码、电子磁条和电子芯片中的任一种。
4.根据权利要求1或2所述的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置，其特征在于所述的塑料车牌本体上所开的安装孔边上有2 8个楔形缺口，且缺口夹角为20 90°。
5.根据权利要求3所述的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置，其特征在于所述的塑料车牌本体上所开的安装孔边上有2 8个楔形缺口，且缺口夹角为20 90°。
全文摘要
本发明公开的汽车防伪防盗车牌及其紧固一体化装置是由塑料车牌本体、电子防伪标识、螺栓、螺母、垫片和滑块构成。其中塑料车牌本体是由对缺口敏感材料制成，其安装孔边上开有楔形缺口；电子防伪标识于塑料车牌本体中；螺栓是由依次连接为一体的栓头、滑块安装段、紧固段和栓杆构成，梨形滑块安装于滑块安装段与车牌安装孔边上的楔形缺口构成的空间内，栓杆由止退段和光面段组成，止退段杆面上带有止退齿，光面段为一向端头渐变收缩段，整个栓杆沿轴向开有截面为“十”字形的缝隙。该装置固定在车体上后，既能使车牌无法通过正常拆卸而盗用，又保证了非正常拆卸后因车牌的损坏而失去使用价值，加之有电子防伪标识，可有效地起到防伪防盗的作用。
文档编号B60R25/00GK102320268SQ201110164640
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月18日 优先权日2011年6月18日
发明者刘翔, 叶坤, 左金, 张军, 范召林 申请人:绵阳市华神空气动力技术应用厂