专利名称：制氮设备车载、撬装用工作走廊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载供操作人员行走的工作走廊，具体涉及一种制氮设备车载、撬装用工作走廊。
背景技术：
油田现用的现场车载移动式、撬装膜分离制氮设备，为适应在各油井之间的运输， 普遍采用特种车或拖车托运，而车上安装的供操作人员行走的工作走廊都为设备集装箱外沿分离出的若干翻板组成，每个翻板用重型铰链与集装箱两侧下沿联接并形成水平支撑， 当所有翻板处于水平状态时形成工作走廊。翻板处于垂直位置时有销固定，形成集装箱表面外观结构。这种工作走廊结构在工作时即形成通风窗口，其用在高寒地区就完全不适应， 设备上的柴油机等配件在低温下启动需要提前对设备进行预热，这就要求整个箱体必须是封闭的以保证加热效果。很明显，这种通风式的结构是不利于设备的保温。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、使用维修方便且能独立安装的制氮设备车载、撬装用工作走廊。其技术方案是包括走廊轨道和走廊踏板。所述走廊轨道为在两段槽钢的端部连接支撑板支撑，两段槽钢的沟槽面相对，其两端的内部均设有挡块；所述走廊踏板为在矩形框架内焊接有钢筋丝网构成，其一端的两侧实用挡柱；所述走廊踏板穿插在走廊轨道内。本实用新型与现有技术相比较，具有能满足在油田任何区域内工作、不受气候条件的限制、与设备集装箱独立、外形轻巧及抽拉方便的优点。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；图2是本实用新型一种实施例的走廊轨道结构示意图；图3是本实用新型一种实施例的走廊踏板结构示意图。
具体实施方式
参照图1一图3，一种制氮设备车载、撬装用工作走廊，包括走廊轨道1和走廊踏板 2。所述走廊轨道1为在两段槽钢11的端部连接支撑板12支撑，两段槽钢11的沟槽面相对，其两端的内部均设有挡块13 ；所述走廊踏板2为在矩形框架21内焊接有钢筋丝22网构成，其一端的两侧实用挡柱23 ；所述走廊踏板2穿插在走廊轨道1内。使用时，走廊轨道1和走廊踏板2制作成多组，将其并排安装在车辆底盘两侧，然后将设备集装箱装上即可。工作时，将走廊踏板2从走廊轨道1中拉出，操作人员即可在走廊踏板2上行走工作，不用时，将走廊踏板2推入走廊轨道1中。
权利要求1. 一种制氮设备车载、撬装用工作走廊，包括走廊轨道和走廊踏板，其特征在于所述走廊轨道为在两段槽钢的端部连接支撑板支撑，两段槽钢的沟槽面相对，其两端的内部均设有挡块；所述走廊踏板为在矩形框架内焊接有钢筋丝网构成，其一端的两侧实用挡柱； 所述走廊踏板穿插在走廊轨道内。
专利摘要一种制氮设备车载、撬装用工作走廊，包括走廊轨道和走廊踏板。所述走廊轨道为在两段槽钢的端部连接支撑板支撑，两段槽钢的沟槽面相对，其两端的内部均设有挡块；所述走廊踏板为在矩形框架内焊接有钢筋丝网构成，其一端的两侧实用挡柱；所述走廊踏板穿插在走廊轨道内。本实用新型与现有技术相比较，具有能满足在油田任何区域内工作、不受气候条件的限制、与设备集装箱独立、外形轻巧及抽拉方便的优点。
文档编号B60R3/00GK202053957SQ20112003778
公开日2011年11月30日 申请日期2011年2月14日 优先权日2011年2月14日
发明者张兴荣, 李大勇, 李长江, 杨宪, 梁硕, 王玉军 申请人:山东恒业石油新技术应用有限公司