专利名称：一种轿车安全带安装点加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车身安装点加强结构，尤其涉及一种轿车安全带安装点结构。
背景技术：
汽车安全带对于乘员的保护起着相当重要的作用，根据GB 14167-2006汽车安全带安装固定点的要求，Ml类轿车三点式安全带安装点承受的载荷需达到13500N士200N，这就需要在车体上的安装点有足够的强度来满足这一要求。目前大部分轿车车体上的安全带安装点的加强方式一般只有两个零件组成，即直接在内蒙皮安装点的背后焊接一块带螺母的平板，加强区域仅为平板大小，并且内蒙皮厚度一般在1. Omm以下。若采用该种加强方式的安装点作为安全带的安装点，在进行安全带载荷试验时，可能出现安装点区域变形量过大，导致安装点强度试验不合格。
发明内容本实用新型所述的是一种轿车安全带安装点加强结构，增加安装点的强度，并保证其焊接工艺性，较好地避免上述普通加强方式的缺点。一种轿车安全带安装点加强结构，包括安全带安装加强件，所述安全带安装加强件为几字形结构，其顶面有螺栓孔，在螺栓孔处朝安全带安装加强件的内顶面位置焊接有 T型螺母，所述安全带安装加强件通过底边与轿车后侧围加强件上的安全带安装点位置焊接，通过顶面与轿车侧围上内蒙皮上的安全带安装点位置焊接，在轿车侧围上内蒙皮对应安全带安装加强件上的螺栓孔的位置有通孔。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果安全带安装点所受力通过安全带安装加强件分散到后侧围加强件和侧围上内蒙皮上，使安装点的强度大大增加。本实用新型结构既体现了其良好的受力特点，满足了安全带安装点的强度要求，又实现了其良好的焊接工艺性。
图1是轿车上的安全带安装点结构示意图；图2是安全带安装点位置的A-A剖面图；图3是安全带安装点位置的B-B剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。参见图1、图2和图3，本实用新型所述的安全带安装点结构包括安全带安装加强件、后侧围加强件和侧围上内蒙皮，安全带安装加强件2为几字形结构，其顶面有螺栓孔， 首先将T型螺母(英制)1焊接在安全带安装加强件2上的螺栓孔处，朝向内顶面，然后将安全带安装加强件2的底边与后侧围加强件3通过点焊焊接形成后侧围加强件总成(即图 1中2，3焊接总成)，最后将安全带安装加强件2的顶面与侧围上内蒙皮4点焊后(焊接边如图2中3，4零件搭接部分)，即形成组成本实用新型所述的车体安全带安装点结构。
权利要求1. 一种轿车安全带安装点加强结构，包括安全带安装加强件，其特征在于所述安全带安装加强件为几字形结构，其顶面有螺栓孔，在螺栓孔处朝安全带安装加强件的内顶面位置焊接有T型螺母，所述安全带安装加强件通过底边与轿车后侧围加强件上的安全带安装点位置焊接，通过顶面与轿车侧围上内蒙皮上的安全带安装点位置焊接，在轿车侧围上内蒙皮对应安全带安装加强件上的螺栓孔的位置有通孔。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车安全带安装点加强结构，包括安全带安装加强件，所述安全带安装加强件为几字形结构，其顶面有螺栓孔，在螺栓孔处朝安全带安装加强件的内顶面位置焊接有T型螺母，所述安全带安装加强件通过底边与轿车后侧围加强件上的安全带安装点位置焊接，通过顶面与轿车侧围上内蒙皮上的安全带安装点位置焊接，在轿车侧围上内蒙皮对应安全带安装加强件上的螺栓孔的位置有通孔。采用本结构，安全带安装点所受力可以通过安全带安装加强件分散到后侧围加强件和侧围上内蒙皮上，使安装点的强度大大增加，既可满足安全带安装点的强度要求，又可实现其良好的焊接工艺性。
文档编号B60R22/24GK202098372SQ201120088869
公开日2012年1月4日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者常满红, 杨凯, 郭武俊 申请人:重庆长安汽车股份有限公司