专利名称：一种汽车防追尾系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车智能系统，尤其是一种汽车防追尾系统。
背景技术：
汽车工业发展迅速，现在越来越成为人们日常生活中必备的出行工具，会开车已经不再局限于少数专业人士，现在生活可谓人人都会开，随着汽车普及和开车人数的增多， 汽车安全性问题越来越受到人们的关注，如何提高安全性已是各大汽车公司普遍研究的项目。车辆行驶中，遇到紧急情况，驾驶员不能及时反映，造成车辆追尾，这种现象是车辆安全性里比较常见，其严重危害了人们的生命安全。目前，还未有好的解决方案。
发明内容本实用新型在于解决上述问题，提供一种汽车防追尾系统，该一种汽车防追尾系统具有自动检测车距，在驾驶员反映不及时的情况下通过智能系统控制，使汽车紧急制动， 避免安全事件发生。一种汽车防追尾系统，包括感应器、E⑶、液压系统、发动机和制动系统，所述的感应器与ECU相连接，ECU通过线路与液压系统、发动机及制动器相连接。本实用新型相对现有技术具有以下优点1、该系统可自动检测车距，在驾驶员反映不及时的情况下通过智能系统控制，使汽车紧急制动，避免安全事件发生。2、通过对不同车距的检测，做出判断，从而先使发动机耗能制动，或制动器同时参与制动，减少制动器使用次数，延长了制动器寿命，提高了车辆的经济性。3、该系统体积小，质量轻，反映迅速，便于汽车上安装。
图1是一种汽车防追尾系统的结构示意图。
具体实施方式
1、感应器；2、E⑶；3、液压系统；4、发动机；5、制动器。参照说明书附图1对本实用新型的一种汽车防追尾系统作以下详细地说明。本实用新型所述一种汽车防追尾系统，其包括感应器1、E⑶2、液压系统3、发动机4、制动器5，所述的感应器1感应车辆与前车距离，并将信号传达给E⑶2，当检测车距到的车距小于临界危险值时，ECU 2发出信号a，该信号只作用于液压系统3，液压系统3工作，使发动机4在做功工况时排气门开放，发动机4不再做功，变为耗能装置，从而使车速降低。若此时车距仍然减小，ECU 2发出信号b，该信号同时作用于液压系统3、制动器5，通过制动器5的工作强制使汽车停止。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术，不再赘述。
权利要求1. 一种汽车防追尾系统，其特征在于包括感应器、E⑶、液压系统、发动机和制动系统，所述的感应器与ECU相连接，ECU通过线路与液压系统、发动机及制动器相连接。
专利摘要一种汽车防追尾系统，其特征在于包括感应器、ECU、液压系统、发动机和制动系统，所述的感应器与ECU相连接，ECU通过线路与液压系统、发动机及制动器相连接。本实用新型可自动检测车距，使汽车紧急制动，减少制动器使用次数，体积小，质量轻，反映迅速等优点，因而具有很好的推广应用价值。
文档编号B60W10/18GK202080272SQ201120177500
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者张为春, 朱一帆, 郭雷 申请人:山东理工大学