专利名称：散热器支撑框的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热器支撑框。
背景技术：
散热器是用来传导、释放热量的一系列装置的统称。在汽车散热器装配过程中，对于汽车散热器各零部件的相对位置、尺寸要求较高，且支撑板两端与汽车散热器的吻合有程度都有要求。汽车散热器通常通过固定板固定安装在底框上，原有的固定板的安装孔为圆孔， 这就造成了中无法保证固定板的安装孔与底框上的安装孔一一对应上，因此在装配过程中极易造成固定板的安装孔与底框上的安装孔的对应产生偏差，从而影响装配精度。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种散热器支撑框，将原有的安装孔由圆孔改为腰型孔，使得在装配过程中可以纠正偏差，保证装配精度。本实用新型的技术方案如下一种散热器支撑框，包括有二个基板和二个支撑板，所述的二个基板和二个支撑板首尾相焊接并形成环形底框，其特征在于所述二个支撑板内壁的两端分别设有腰型孔； 包括多个固定板，所述多个固定板上分别设有腰型孔，有螺栓依次穿过多个固定板上的腰型孔和二个支撑板内壁的两端的腰型孔，并将散热器底座固定在多个固定板与二个支撑板的内壁之间；所述二个支撑板的一端设有安装座。所述的散热器支撑框，其特征在于所述的二个基板上分别设有散热孔。本实用新型的有益效果本实用新型结构简单，将原有的安装孔由圆孔改为腰型孔，使得在装配过程中可以纠正偏差，从而保证了装配精度，同时本实用新型操作和维修方便，大大提高了工作效率。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型的固定板结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2，一种散热器支撑框，包括有二个基板1和二个支撑板2，二个基板1和二个支撑板2首尾相焊接并形成环形底框，二个支撑板2内壁的两端分别设有腰型孔；包括四个固定板3，四个固定板3上分别设有腰型孔4，有螺栓5依次穿过四个固定板3上的腰型孔4和二个支撑板2内壁的两端的腰型孔，并将散热器底座固定在四个固定板3与二个支撑板2的内壁之间；二个支撑板2的一端设有安装座5。
3[0013] 进一步，二个基板1上分别设有散热孔6，保证了散热器的正常工作。
权利要求1.一种散热器支撑框，包括有二个基板和二个支撑板，所述的二个基板和二个支撑板首尾相焊接并形成环形底框，其特征在于所述二个支撑板内壁的两端分别设有腰型孔； 包括多个固定板，所述多个固定板上分别设有腰型孔，有螺栓依次穿过多个固定板上的腰型孔和二个支撑板内壁的两端的腰型孔，并将散热器底座固定在多个固定板与二个支撑板的内壁之间；所述二个支撑板的一端设有安装座。
2.根据权利要求1所述的散热器支撑框，其特征在于所述的二个基板上分别设有散热孔。
专利摘要本实用新型公开了一种散热器支撑框，包括有二个基板和二个支撑板，二个基板和二个支撑板首尾相焊接并形成环形底框，二个支撑板内壁的两端分别设有腰型孔；包括多个固定板，多个固定板上分别设有腰型孔，有螺栓依次穿过多个固定板上的腰型孔和二个支撑板内壁的两端的腰型孔，并将散热器底座固定在多个固定板与二个支撑板的内壁之间；二个支撑板的一端设有安装座。本实用新型结构简单，将原有的安装孔由圆孔改为腰型孔，使得在装配过程中可以纠正偏差，从而保证了装配精度，同时本实用新型操作和维修方便，大大提高了工作效率。
文档编号B60K11/04GK202242950SQ201120305009
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日
发明者吴应举, 周文俊, 陈积玉 申请人:合肥常青机械股份有限公司