专利名称：液压助力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压机械领域，特别地，是一种液压助力装置。
背景技术：
在日常生活中，自行车以及机动车都使用了刹车系统，不同的是机动车因为质量、 速度都比较大，所以机动车一般装有刹车助力装置。刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞)，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。所以发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人工力量将会很大。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种液压助力装置，该装置可以在车辆熄火时产生助力作用。本实用新型解决技术问题所采用的方案是该液压助力装置包括空压泵、助力油缸、储气罐、控制器，所述空压泵通过一个单向阀后分成两路分别通向所述储气罐和一个电磁阀；所述助力油缸内由活塞分成气压侧与油压侧，该活塞在所述油压侧通过压缩弹簧连接于助力油缸端面内壁；所述电磁阀与所述助力油缸的气压侧相通，且所述助力油缸的气压侧设有电控排气阀口 ；所述助力油缸的油压侧充满液压油，并通过导管连接至刹车动作部件；所述控制器电器连接所述空压泵、电磁阀、电控排气阀口。作为优选，所述单向阀至所述储气罐之间的通路中设有泄压阀，以防止所述储气罐内的压力过高。作为优选，所述储气罐设置在冷却液罐中，使储气罐保持一个较为稳定的温度，从而提高储气罐内的气压稳定性。本实用新型的有益效果在于该液压助力装置采用空压泵及储气罐来贮存车辆刹车时的一部分能量，并用这部分能量刹车助力，较一般的采用真空助力泵的车辆节省了一部分能量，同时储气灌里贮存的压缩空气能够在车辆熄火的时候发挥助力作用。
图1是本液压助力装置的结构示意图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明在图1所示的实施例中，该液压助力装置包括空压泵1、助力油缸3、储气罐4、控制器2，所述空压泵1通过一个单向阀6后分成两路分别通向所述储气罐4和一个电磁阀7 ； 所述助力油缸3内由活塞31分成气压侧与油压侧，该活塞31在所述油压侧通过压缩弹簧 32连接于助力油缸端面内壁；所述电磁阀7与所述助力油缸3的气压侧相通，且所述助力油缸3的气压侧设有电控排气阀口 5 ；所述助力油缸3的油压侧充满液压油，并通过导管8 连接至刹车动作部件；所述控制器2电器连接所述空压泵1、电磁阀7、电控排气阀口 5。上述的液压助力装置，所述单向阀6至所述储气罐4之间的通路中设有泄压阀40， 以防止所述储气罐4内的压力过高。上述的液压助力装置，所述储气罐4设置在冷却液罐9中，使储气罐4保持一个较为稳定的温度，从而提高储气罐4内的气压稳定性。所述控制器2与刹车动作部件相关联，在刹车动作时，控制器2同时打开所述空气泵1的压气阀、所述电磁阀7，并关闭所述电控排气阀口 5 ；如此，在发动机运行状况下，空压泵1随发动机一同运行，其将通过压气阀将高压气体同时注入所述储气罐4和所述助力油缸3的气压侧，一边给储气罐4储气，一边推动助力油缸3内的活塞31运动，从而推动助力油缸3内油压侧的液压油，使之将压力传递给刹车动作部件；当发动机熄火时，则空压泵随同发动机停止运转，因此无法提供高压气体，而此时，可以由储气罐4释放出压缩空气，推动所述活塞31运动，以起到助力作用。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内
权利要求1.一种液压助力装置，包括空压泵(1)、助力油缸(3)、控制器(2)，其特征在于它还包括储气罐(4)，所述空压泵(1)通过一个单向阀(6)后分成两路分别通向所述储气罐(4) 和一个电磁阀(7)；所述助力油缸(3)内由活塞(31)分成气压侧与油压侧，该活塞(31)在所述油压侧通过压缩弹簧(32)连接于助力油缸端面内壁；所述电磁阀(7)与所述助力油缸(3)的气压侧相通，且所述助力油缸(3)的气压侧设有电控排气阀口(5)；所述助力油缸(3)的油压侧充满液压油，并通过导管(8)连接至刹车动作部件；所述控制器(2)电器连接所述空压泵(1)、电磁阀(7)、电控排气阀口(5)。
2.根据权利要求1所述的液压助力装置，其特征在于所述单向阀(6)至所述储气罐(4)之间的通路中设有泄压阀(40)。
3.根据权利要求1所述的液压助力装置，其特征在于所述储气罐(4)设置在冷却液罐(9)中。
专利摘要本实用新型提供一种液压助力装置，应用于车辆刹车系统，包括空压泵、助力油缸、储气罐、控制器，所述空压泵通过一个单向阀后分成两路分别通向所述储气罐和一个电磁阀；所述助力油缸内由活塞分成气压侧与油压侧，该活塞在所述油压侧通过压缩弹簧连接于助力油缸端面内壁；所述电磁阀与所述助力油缸的气压侧相通，且所述助力油缸的气压侧设有电控排气阀口；所述助力油缸的油压侧充满液压油，并通过导管连接至刹车动作部件；所述控制器电器连接所述空压泵、电磁阀、电控排气阀口。该装置可以在车辆熄火时产生助力作用。
文档编号B60T13/40GK202243431SQ201120340390
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者张爱军, 徐勤军, 朱江华, 潘逸明, 陈酉冰, 高海波 申请人:江阴市长龄机械制造有限公司