专利名称：一种通风格栅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件制造领域，特别涉及一种通风格栅。
背景技术：
通风格栅的两端有立柱用于组装橡胶块，其材料一般为PPCB 456，收缩率较大，所以在模具内冷却过程中会收缩形成拉应力。模具没打开之前，模具会阻止通风格栅收缩，使保持与模具型腔同样的大小；当模具打开时，通风格栅失去模具的作用力，快速收缩，其上的立柱还没来得及脱开模具就受到拉力的作用，将被拉断。可以看出，传统的通风格栅设计的立柱旁边没有筋位，在受到一定的拉力时，容易发生断裂。
实用新型内容为了克服现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种通风格栅，通过在立柱附近增加筋位，用于承受产品收缩产生的拉力，阻止产品收缩，从而解决了立柱拉断的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案一种通风格栅，包括一本体和筋位，所述筋位位于本体表面，本体4的末端设有若干立柱，所述筋位离立柱大约10mm。本实用新型带来的有益效果是产品性能提高，坚固耐用，延长了产品的使用寿命，提高了经济效益。
图1为本实用新型结构示意图图2为图1中C部分的局部放大图图中标号为1-筋位2-立柱 3-本体表面 4-本体
具体实施方式
下面对结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。如图1至图3所示的一种通风格栅，包括一本体和筋位，所述筋位位于本体表面3 上，本体4的末端设有若干立柱，所述筋位离立柱大约10mm。通风格栅从模具取出前处于受热状态，其粘附在一边模具上。由于塑料在冷却过程中会收缩，通风格栅会受向如箭头方向的力F ；在其未改善前，产品末端的力集中在立柱 2上，导致立柱在产品未取出前就变形，改进后，由于立柱2附近的筋位1承受产品收缩时所产生的力F，从而保护了立柱2，使之不受损坏。 以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
之一，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1. 一种通风格栅，包括一本体和筋位，其特征在于，所述筋位位于本体表面上，本体 (4)的末端设有若干立柱，所述筋位离立柱大约10mm。
专利摘要本实用新型提供了一种通风格栅，包括一本体和筋位，所述筋位位于本体表面上，本体4的末端设有立柱，所述筋位离立柱大约10mm。本实用新型所述通风格栅性能得到了提高，坚固耐用，延长了产品的使用寿命，提高了经济效益。
文档编号B60R19/52GK202264731SQ201120353579
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者仲雪伟 申请人:劳士领汽车配件(苏州)有限公司