专利名称：动力避振器的制作方法
技术领域：
该技术可在汽车或机动车行走时能产生振动的领域内应用。
二背景技术：
目前汽车所使用的避振器只有 避振功能，而且还要克服汽车行走时所产生的振动，该振动不被其利用。
三、发明内容我们将汽车行走时所要克服的振动力，通过活塞和油轮机的形式被吸收且转换成旋转动力，此发明的技术方案是将避振器中的活塞上下运动，通过油的传递、单向阀的控制变为油轮机的旋转运动，并将此旋转动力输出给汽车发电或直接输出给汽车传动系统。本实用新型为动力避振器，是一种能将振动力收集并传输的装置，其技术特征为车架I下压着避振器弹簧座2，弹簧座坐着弹簧3，弹簧3坐在避振器体8上，避振器体固定在原车支架总成7上，避振器体内装有活塞柱4和活塞9及活塞油11，活塞柱和活塞为一体且和弹簧座2固接，活塞可在避振器体8的油腔内作上下运动且有一定的行程，避振器体上装有油封6和油封压垫5，油封压垫5内镶有胶套，体下有一开口通过进油管I 14将高压油打开由阀体15、阀芯16、压簧17、阀座19组成的单向阀，流入油轮机21的上口，油轮机内装有驱动叶轮22，叶轮22上有输出动力的轮轴，油轮机的下口和单向阀I 24相接，油通过单向阀I 24后分两路，一路由回油管I 12回到避振器体上端的活塞上油腔内，另一路由进油管III23经单向阀II 18由回油管II 13回到避振器体下端的活塞下油腔内，单向阀II 18遇到活塞下腔压来的油时关闭，遇到上腔来的油时打开，正好与另两个单向阀相反，每个轮上都可装动力避振器，且可用一个油轮机，也可和轮毂动力装置联动，共用轮穀动力油轮机将动力输出。
四
动力避振器是指汽车在行走时能将汽车行走产生的振动收集起来，变成动力输出以发电的装置，其结构关系如图所示，图I为避振动力示意图，图2为避振动力复位图。
五具体实施方式
图I为避振动力示意图。当汽车在路面上行走遇到颠簸振动时，车架I压迫其下的避振弹簧座2及座下的弹簧3，座上的活塞柱4与活塞9下行(图I所示方向)，由于避振器体8与原车支架总成7用螺栓10连为一体是固定不动的，故下行的活塞压迫活塞油11经进油管I 14预进入单向阀的阀体15内，活塞油克服阀体内的阀芯16及压簧17的力使其下行后，油从缝隙中进入阀体15内，再从阀芯16上的孔中，经阀座19上的出孔由进油管II 20进入油轮机21内，油轮机的驱动叶轮22受压后旋转迫使活塞油从出口打开单向阀I 24经回油管I 12进入活塞的上腔，使驱动叶轮旋转，驱动叶轮上的轴将动力输出，用以发电或其它。[0007]图2为避振动力复位图，当振动消失，车架通过弹簧恢复原位时，活塞上行且压迫活塞油从回油管I 12进入进油管III 23管，打开单向阀II 18再经回油管II 13泄入活塞的下腔，形成一个循环，以便下次作功。单向阀限定了油的流向，油封6保证了油腔内的油不泄漏和污物不入内，油封压垫5确保油封的位置且将污泥之物由压垫内的胶套清理。只要车行走且产生振动，避振动力就可将振动力收集，源源不断的通过油轮机向外输出，该动力可作为轮毂动力的辅助动力与轮毂动力联动，共用一个油轮机向外输出动力。动力避振器是汽车行走时能将行走产生的振动收集并输出 发电的装置，具体方式是将四个或多个车轮上的避振器卸下，装上本专用的动力避振器，然后如附图所示接通单向阀并接通油轮机，四个或多个避振动力可共用一个油轮机，也可和轮毂动力联动，共用轮毂动力装置的油轮机，然后向油轮机、活塞油腔和油管充满油即可，只要有振动油轮机就可旋转并生产动力。
权利要求1.动カ避振器，是ー种能将振动力收集并传输的装置，其技术特征为车架(I)下压着避振器弹簧座(2)，弹簧座坐着弹簧(3)，弹簧(3)坐在避振器体(8)上，避振器体固定在原车支架总成(7)上，避振器体内装有活塞柱(4)和活塞(9)及活塞油(11)，活塞柱和活塞为一体且和弹簧座(2)固接，活塞可在避振器体(8)的油腔内作上下运动且有一定的行程，避振器体上装有油封(6)和油封压垫(5)，油封压垫(5)内镶有胶套，体下有一开ロ通过进油管I (14)将高压油打开由阀体(15)、阀芯(16)、压簧(17)、阀座(19)组成的单向阀，流入油轮机(21)的上ロ，油轮机内装有驱动叶轮(22)，叶轮(22)上有输出动力的轮轴，油轮机的下口和单向阀I (24)相接，油通过单向阀I (24)后分两路，一路由回油管I (12)回到避振器体上端的活塞上 油腔内，另一路由进油管III (23)经单向阀II (18)由回油管II (13)回到避振器体下端的活塞下油腔内，单向阀II (18)遇到活塞下腔压来的油时关闭，遇到上腔来的油时打开，正好与另两个单向阀相反，每个轮上都可装动カ避振器，且可用一个油轮机，也可和轮毂动力装置联动，共用轮穀动力油轮机将动カ输出。
专利摘要本实用新型属于通过避振产生动力的装置，尤其涉及一种动力避振器，避振动力主要是将汽车行走时的振动力通过活塞压迫活塞油，使油进入油轮机而作功，油轮机里的驱动叶轮受力后旋转迫使油经单向阀流回活塞的上腔，这样叶轮便可旋转，当振动力消除后活塞回位上行，迫使上腔的油经单向阀的控制流回活塞的下腔，以便下次作功，通过驱动叶轮上的轴将动力输出。每个车轮上都可装避振动力装置，可共用一个油轮机，也可和轮毂动力联动共用轮毂动力油轮机，只要有振动便可生产动力并由油轮机输出动力。
文档编号B60L11/14GK202368393SQ201120353660
公开日2012年8月8日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者孙喜洲 申请人:孙喜洲