专利名称：汽车格栅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车饰件领域，具体讲是一种汽车格栅。
背景技术：
目前，在汽车的生产过程中，有些车型会设计格栅，通常格栅的表面为细长条形， 与侧面板的过渡一般采用圆角过渡。但是，这种结构存在以下的缺点有些车型在格栅的表面会进行烫印的工序，而这种烫印面与侧面板圆角过渡的结构，很容易使侧面板也被印到， 从而影响到产品质量，增加产品的报废率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种只对格栅表面进行泥鳅而不影响到侧面板，从而提高产品质量、降低产品报废率的汽车格栅。为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车格栅，包括格栅板本体，该格栅板本体上具有若干条平行排列的格栅条，每条格栅条的两侧均连接有侧面板，所述的格栅条与侧面板的连接处具有台阶，所述的台阶的高度为0. 8mm 1mm。其中，所述的台阶的最佳高度为0. 8mm。采用以上结构后，本实用新型与有技术相比，具有以下优点由于在格栅条与侧面板的连接处设计了台阶，使格栅条表面与侧面板没有直接的连接关系，换句话说，侧面板与格栅条表面之间有个空隙，这样，在对格栅条表面进行烫印的过程中，就不会对侧面板也发生烫印的后果，从而保证产品的质量，提高产品合格率。
图1是本实用新型汽车格栅的结构示意图。图2是本实用新型汽车格栅的局部结构示意图。图3是本实用新型汽车格栅中格栅条的横截面示意图。其中1、格栅板本体；2、格栅条；3、侧面板；4、台阶；H、台阶的高度。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。由图1 图3所示的本实用新型汽车格栅的结构示意图可知，它包括格栅板本体 1，该格栅板本体1上具有若干条平行排列的格栅条2，每条格栅条2的两侧均连接有侧面板3，所述的格栅条2与侧面板3的连接处具有台阶4，所述的台阶4的高度H为0. 8mm 1mm。本实施例中，所述的台阶4的高度H为0.8mm。
权利要求1.一种汽车格栅，包括格栅板本体(1)，该格栅板本体(1)上具有若干条平行排列的格栅条(2)，每条格栅条(2)的两侧均连接有侧面板(3)，其特征在于所述的格栅条(2)与侧面板(3)的连接处具有台阶(4)，所述的台阶(4)的高度(H)为0. 8mm 1mm。
2.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于所述的台阶(4)的高度(H)为0.8mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车格栅，包括格栅板本体(1)，该格栅板本体(1)上具有若干条平行排列的格栅条(2)，每条格栅条(2)的两侧均连接有侧面板(3)，所述的格栅条(2)与侧面板(3)的连接处具有台阶(4)，所述的台阶(4)的高度(H)为0.8mm～1mm。采用以上结构后，侧面板与格栅条表面之间有个空隙，这样，在对格栅条表面进行烫印的过程中，就不会对侧面板也发生烫印的后果，从而保证产品的质量，提高产品合格率。
文档编号B60R19/52GK202320172SQ20112045445
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者杨光成, 林发达, 毛小明, 王力, 陈海华 申请人:宁波华翔汽车饰件有限公司