专利名称：防过载压车报警保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防过载压车报警保护装置。
背景技术：
目前，在煤矿大采高综采工作面使用运输机时，运输机煤量控制较为困难，受各区段采高变化、煤机牵引速度、煤机滚筒截深等几方面影响。运输机在使用中经常发生过载压车事故，严重影响正常生产和设备安全运行，对煤矿生产制约较大。现有技术中，为防止过载，通常采用特定开关在电机电流超过额定电流80 %时启动蜂鸣器报警。然而，蜂鸣器声音不够大，在控制台噪音过大的环境中，工作人员很难及时听见。于是，运输机运行情况基本靠控制台司机观察电流来掌握。当电机将要过载时，控制台司机关断工作面照明灯，向煤机司机发出信号，煤机司机停止煤机牵引。当运输机电流下降到正常值时，控制台司机接通工作面照明灯，煤机司机正常割煤。如果控制台司机在巡回检查时未能发现运输机过载电流，煤机就不会减速或者停止牵引，这将导致运输机过载跳闸，遇到工作面片帮较多时就会造成过载压车。也就是说，运输机过载时需要人员及时发现并发出信号，煤机司机才能停止牵引采煤机。这会对煤矿生产形成很大制约，且会造成安全隐患,而且耗费大量人力，增大人工成本。
实用新型内容本实用新型提供了一种防过载压车报警保护装置，有效地解决了上文所述的现有技术中存在的问题。具体而言，本实用新型提供一种防过载压车报警保护装置，包括电压信号发生器；转换电路板，该转换电路板包括光电三极管，所述电压信号发生器与光电三极管的基极电连接；直流继电器，光电三极管的发射极电连接到直流继电器，在光电三极管的集电极与直流继电器之间设置一直流电源，由此，该直流电源、集电极、发射极、直流继电器就形成一条电路回路；一个或多个报警装置，所述报警装置电连接到所述直流继电器的常开点或常闭点。优选地，所述一个或多个报警装置包括第一报警装置和第二报警装置，直流继电器的常闭点连接到第一报警装置，直流继电器的常开点连接到第二报警装置。更优选地，第一报警装置是工作面LED照明灯，第二报警装置是控制台声光报警
>J-U ρ α装直。优选地，在光电三极管的基极两侧串联连接取样电阻。更优选地，取样电阻是阻值为4. 7千欧的电阻。优选地，电压信号发生器与产生脉冲信号的蜂鸣器连接。本实用新型的防过载压车报警保护装置操作简单，安装方便，报警效果明显，减轻了人员劳动强度，避免了人为观察失误的漏洞，有效防止了过载压车事故的发生。
图I示出根据本实用新型的防过载压车报警保护装置的原理图；图2示出根据本实用新型的转换电路板的原理结构图。
具体实施方式
在下文中，相同的附图标记指代相同的元件。本实用新型的防过载压车报警保护装置可以在运输机将要过载前自动发出报警， 在控制台发出诸如声光信号的报警信号，还可以在工作面发出照明灯(例如LED)闪烁信号，在运输机电流正常时停止控制台报警，恢复工作面的正常运行状态。由此使工作人员更易于掌握运输机运行状况，及时调整煤机牵引速度，有效防止运输机过载跳闸的发生。图I示出根据本实用新型的防过载压车报警保护装置的原理图。如图I所示，开关蜂鸣器信号进行隔离放大输出无源接点信号，该信号输入到转换电路板101中，启动该转换电路板101中的常闭点Kl控制安装在控制台上的第一报警装置102，例如为声光报警装置，并启动该转换电路板101中的常开点K2控制工作面上的第二报警装置103，例如LED 照明灯。图2示出根据本实用新型的转换电路板的原理结构图。如图2所示，电压信号发生器(未不出)与光电三极管201的基极201a电连接，以保证信号输入端的安全。光电三极管201的发射极201c电连接到直流继电器K。在光电三极管201的集电极201b与直流继电器K之间设置一直流电源，例如12伏的直流电源。这样，该直流电源、集电极201b、发射极201c、直流继电器K就形成一条电路回路。如果集电极201b和发射极201c接通，就可以使该电路回路导通。优选地，在基极201a两侧可以串联连接取样电阻，例如如图2所示的取样电阻Rl 和R2，它们的阻值例如为4. 7千欧，以减少对整体电路的不良影响。继电器K的常闭点Kl可电连接到第一报警装置(未示出)，以便发出第一报警信号，例如声光报警信号。继电器K的常开点K2可电连接到第二报警装置(未示出)，以便发出第二报警信号，例如照明灯闪烁。当运输机电流超过额定电流的一定百分比(例如80% )时，电压信号发生器就将特定电压信号传送到光电三极管201的基极201a，此时光电三极管201就开始工作，促使集电极201b和发射极201c接通，由此就导通了直流电源、集电极201b、发射极201c、直流继电器K组成的电路回路。直流继电器K就开始得电吸合，由此使直流继电器K的常闭点Kl 打开并使直流继电器K的常开点K2闭合。由于电压信号发生器所发出的信号接收自蜂鸣器发出的脉冲信号。因此，随着电压脉冲信号的脉动，就使常闭点Ki按一定频率打开、闭合，由此就可以使第一报警装置(例如工作面LED照明灯)形成断续闭合，使照明灯发生闪烁，引起煤机司机的注意。而常开点 Kl的闭合，可触发第二报警装置，例如控制台的声光报警装置，发出警报引起工作人员注意。需要注意的是，尽管本文所述为两个报警装置，然而，本领域技术人员可以理解的是，可以采用直流继电器来控制其他数量的报警装置。采用根据本实用新型的防过载压车报警保护装置，实现了运输机过载报警的自动控制，使蜂鸣报警信号例如转换为声光报警和LED照明灯闪烁报警信号，扩大了报警强度和范围。另外，本实用新型还可以增加在控制台报警信号的声音强度和报警方式，使控制台司机在巡回检查时也能听见或看见报警信号。而且，过载前工作面照明灯也自动发出闪烁报警指示，可以使煤机司机即使发现过载，从而控制煤机速度。本实用新型的防过载压车报警保护装置操作简单，安装方便，报警效果明显，减轻了人员劳动强度，避免了人为观察失误的漏洞，有效防止了过载压车事故的发生。本领域技术人员还可以理解的是，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施例，所有对本实用新型的等同变换均落在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种防过载压车报警保护装置，其特征在于，包括电压信号发生器；转换电路板，该转换电路板包括光电三极管，所述电压信号发生器与光电三极管的基极电连接；直流继电器，光电三极管的发射极电连接到直流继电器，在光电三极管的集电极与直流继电器之间设置一直流电源，由此，该直流电源、集电极、发射极、直流继电器就形成一条电路回路；一个或多个报警装置，所述报警装置电连接到所述直流继电器的常开点或常闭点。
2.根据权利要求I所述的防过载压车报警保护装置，其特征在于，所述一个或多个报警装置包括第一报警装置和第二报警装置，直流继电器的常闭点连接到第一报警装置，直流继电器的常开点连接到第二报警装置。
3.根据权利要求2所述的防过载压车报警保护装置，其特征在于，第一报警装置是工作面LED照明灯，第二报警装置是控制台声光报警装置。
4.根据权利要求I所述的防过载压车报警保护装置，其特征在于，在光电三极管的基极两侧串联连接取样电阻。
5.根据权利要求4所述的防过载压车报警保护装置，其特征在于，所述取样电阻是阻值为4. 7千欧的电阻。
6.根据权利要求I所述的防过载压车报警保护装置，其特征在于，所述电压信号发生器与产生脉冲信号的蜂鸣器连接。
专利摘要本实用新型提供一种防过载压车报警保护装置，包括电压信号发生器；转换电路板，该转换电路板包括光电三极管，所述电压信号发生器与光电三极管的基极电连接；直流继电器，光电三极管的发射极电连接到直流继电器，在光电三极管的集电极与直流继电器之间设置一直流电源，由此，该直流电源、集电极、发射极、直流继电器就形成一条电路回路；一个或多个报警装置，所述报警装置电连接到所述直流继电器的常开点或常闭点。上述防过载压车报警保护装置操作简单，安装方便，报警效果明显，减轻了人员劳动强度，避免了人为观察失误的漏洞，有效防止了过载压车事故的发生。
文档编号B60Q5/00GK202345403SQ201120513479
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者高福平 申请人:中国神华能源股份有限公司