专利名称：一种车内有害气体自动清除控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气体自动清除系统，尤其涉及一种针对性清除有害气体、清除效果更好的车内有害气体自动清除控制系统。
背景技术：
随着我国经济发展，人们生活水平的不断提升，汽车在我们的生活中的位置越来越不可缺，汽车已经成为现代人们除了家和办公室以外的第三个空间。安全第一，汽车安全技术对每辆汽车都必不可少。汽车100多年的发展史中，有关汽车的安全性能的研究和新技术的应用也发生而来日新月异的变化，从最初的保险杆减振系统、乘客安全带系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱死制动系统、驱动防滑系统，到无盲点、无视差安全后视镜及儿童座椅系统的研究，汽车的安全性能正日趋完善，特别是近几年，随着科学技术 的迅速发展，越来越多的先进技术被应用到汽车上。但是目前对于车内气体安全隐患的考虑并不多。车内有害气体是一个让人“头疼”的东西，这些气体主要以甲醛和苯为主，如果这些气体的浓度超标，会严重影响身体的健康。如申请号为200610056983. 6，名称为气体检测报警装置的中国发明申请，其包括主机和与主机相连的感测模块，该感测模块具有参数校设模块，该参数校设模块内建有校正与设定气体浓度与警报的参数，该感测模块用以在进行气体浓度检测后发出对应信号至该主机，由该主机比较该信号的记录值与气体浓度默认值，已在超出默认值时发出对应的警示，但其存在以下缺点，若车内人员已经昏迷过去了，报警无法起到作用，另外若车内为无人状态，这时检测到异常状况进行报警或自动打开门窗，容易影响周围或使得车辆不安全容易被盗。发明内容本实用新型主要解决了一般车辆缺乏有害气体清除装置，以及一般气体检测报警装置无法起到清理作用，且容易影响周围或使得车辆不安全容易被盗的问题，提供了一种针对性清除有害气体、清除效果更好的车内有害气体自动清除控制系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种车内有害气体自动清除控制系统，包括气体检测器、控制器和气体清除器，所述气体检测器包括多个用于检测不同有害气体的气体检测传感器和判断有害气体是否超标的处理器，所述气体检测传感器连接到处理器上，处理器与控制器相连接，所述气体清除器包括有多个用于清除不同有害气体的清除装置，所述的气体清除器与控制器相连。每个气体检测传感器用于检测一种有害气体的浓度，处理器内预先设定有各种有害气体浓度的限值，处理器将各气体检测传感器的信息与各限值做对比，若有超过限值的则相控制器发出对应该有害气体的信号。控制器根据收到的气体检测器的信号，进行判断后输出高电平给气体清除器内对应的清除装置，清除装置对相对应的气体进行自动清除工作，清除装置与气体检测传感器相对应，即一种气体检测传感器对应一种气体清除装置。本实用新型中能够根据车内各种有害气体的情况，对其中超出限值的有害气体进行对应的处理，不同有害气体使用不同的方式清除，这种针对性的清除方式，使得有害气体清除效果更好。作为一种优选方案，所述气体检测传感器包括有甲醛检测传感器、苯检测传感器和一氧化碳检测传感器。车内有害气体主要以甲醛、苯和一氧化碳为主，本实用新型主要对这些有害气体进行检测，但并不仅限于这几种有害气体的检测，根据需要还可以增加对其他有害气体的检测传感器。作为一种优选方案，所述清除装置包括有与气体检测传感器相对应的甲醛清除装置、苯清除装置和一氧化碳清除装置。各清除装置根据控制器命令对相应的有害气体进行 清除，清除效果更好，清除装置也不仅限于这几种气体清除装置，根据气体检测传感器的增加而进行相对应的清除装置增加。作为一种优选方案，系统还包括有显示屏，所述显示屏连接在气体检测器的处理器上。显示屏用于显示气体传感器检测的各种信息，具体信息包括每种有害气体的浓度等。该显示屏可以是车身自带的显示装置或新设的显示装置。作为一种优选方案，系统还包括有报警装置，所述报警装置连接在控制器上。控制器接收到某种有害气体超标的信号后，在对对应清除装置发出执行命令前对报警装置发出报警信号，由报警装置告知乘客车内有害气体超标，即将进行自动清除。作为一种优选方案，所述报警装置为灯光报警器或声音报警器。本实用新型的优点是通过气体检测器、控制器和气体清除器，自动清除车内的有害气体，另外系统针对每种超标有害气体采用对应的清除装置进行清除，清除效果更好。
图I是本实用新型的一种机构框架示意图。I-气体检测器2-控制器3-气体清除器4-显示屏5-报警装置11_气体检测传感器12-处理器111-甲醛检测传感器112-苯检测传感器113-—氧化碳检测传感器31-甲醛清除装置32-苯清除装置33-—氧化碳清除装置。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。实施例本实施例一种车内有害气体自动清除控制系统，如图I所示,包括有气体检测器I、控制器2、气体清除器3、显示屏4和报警装置5，气体检测器包括有用于检测车内有害气体的气体检测传感器11和判断有害气体是否超标的处理器12，该气体检测传感器具体为用于检测甲醛气体的甲醛检测传感器111、检测苯气体的苯检测传感器112和检测一氧化碳的一氧化碳检测传感器113，甲醛检测传感器111、苯检测传感器112和一氧化碳检测传感器113分别连接到处理器12上，处理器连接到控制器2上，另外处理器还连接到显示屏4上。报警装置5连接在控制器2上。控制器2与气体清除器3相连接，气体清除器3具体包括有与气体检测传感器相对应的甲醛清除装置31、苯清除装置32和一氧化碳清除装置33。本实施例系统工作流程为气体检测器的甲醛检测传感器111、苯检测传感器112和一氧化碳检测传感器113实时对车内空气进行采集，将检测到的信息发送给处理器，同时也发送到显示屏，通过显示屏将每种气体的浓度等信息显示出来。处理器内设定有害气体的种类及浓度的限制，当这些特定有害气体的浓度超过对应的限值时，处理器会选择性的发送信号给控制器，本实施例中处理器具有三个输出端口，记为输出端口 A、输出端口 B和输出端口 C，分别对应发送甲醛、苯和一氧化碳的判断结果信号，另外控制器上也对应设置有输入端口 Al、输入端口 BI和输入端口 Cl。例如检测到甲醛超标了，则气体检测器会从输出端口 A发送高电平到控制器的接输入端口 Al，若检测到苯超标了，则气体检测器会从输出端口 B发送高电平到控制器的接输入端口 BI，其他气体以此类推。控制器收到高电平后会通过报警装置对车内乘客发出声光的报警信息，提示车内有害气体超标，即将自动清除。几秒或几分钟后，控制器根据输入端口 Al、BI或Cl接受到的信息，进行判断后输出高电平给气体清除器3，气体清除器根据输入的不同，分析处理后由对应的气体清除装置对有害气体进行自动清除工作。该气体清除器也具有对应的输入端口 A2、输入端口 B2和输入端C3，如甲醛超标，气体检测器I输出端口 A发送信息到控制器输入端口 Al，控制端口则发送命令到气体清除器的A2端口，气体清除器控制对应的甲醛清除装置对甲醛气体进行自动清除。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 尽管本文较多地使用了气体检测器、控制器、气体清除器、报警装置等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求1.一种车内有害气体自动清除控制系统，其特征在于包括气体检测器(I)、控制器(2)和气体清除器(3)，所述气体检测器包括多个用于检测不同有害气体的气体检测传感器(11)和判断有害气体是否超标的处理器(12)，所述气体检测传感器连接到处理器上，处理器与控制器(2)相连接，所述气体清除器(3)包括有多个用于清除不同有害气体的清除装置，所述的气体清除器与控制器(2)相连。
2.根据权利要求I所述的一种车内有害气体自动清除控制系统，其特征是所述气体检测传感器(11)包括有甲醛检测传感器(111)、苯检测传感器(112)和一氧化碳检测传感器(113)。
3.根据权利要求2所述的一种车内有害气体自动清除控制系统，其特征是所述清除装置包括有与气体检测传感器(11)相对应的甲醛清除装置(31)、苯清除装置(32)和一氧化碳清除装置(33)。
4.根据权利要求I或2或3所述的一种车内有害气体自动清除控制系统，其特征是系统还包括有显示屏(4 )，所述显示屏连接在气体检测器(I)的处理器(12 )上。
5.根据权利要求I或2或3所述的一种车内有害气体自动清除控制系统，其特征是系统还包括有报警装置(5 )，所述报警装置连接在控制器(2 )上。
6.根据权利要求5所述的一种车内有害气体自动清除控制系统，其特征是所述报警装置(5)为灯光报警器或声音报警器。
专利摘要本实用新型涉及一种车内有害气体自动清除控制系统。解决了一般车辆缺乏有害气体清除装置，以及一般气体检测报警装置无法起到作用的问题。系统包括气体检测器、控制器和气体清除器，所述气体检测器包括多个用于检测不同有害气体的气体检测传感器和判断有害气体是否超标的处理器，所述气体检测传感器连接到处理器上，处理器与控制器相连接，所述气体清除器包括有多个用于清除不同有害气体的清除装置，所述的气体清除器与控制器相连。本实用新型的优点是通过气体检测器、控制器和气体清除器，自动清除车内的有害气体，另外系统针对每种超标有害气体采用对应的清除装置进行清除，清除效果更好。
文档编号B60R16/02GK202413358SQ20112051903
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者潘之杰, 秦浩, 赵福全, 路影, 陈文强, 韩宝辉 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司