专利名称：一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法
一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法
技术领域：
本发明涉及纯电动汽车领域，尤其涉及一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法。
背景技术：
汽车产业技术突飞猛进，朝向节能环保的发展趋势下，纯电动车必将是未来发展的重点。从驱动控制方面来看，纯电动汽车系统与传统汽油车相比有很大的改变；其中，整车控制器VCU (Vehicle Control Unit)是整个汽车的核心控制部件，它采集汽车中许多部件的信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶，为提高电动车的安全，需要监测整车状态，并给驾驶员提供灯光与声音提醒。现有技术无法满足驾驶员离座后对整车状态的判断再加以报警提醒的需求。
发明内容本发明要解决的技术问题，在于提供一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法，通过简单的系统架构及整车控制器对采集的信号所做判断，让驾驶员能在离座后得以判断整车的状态。本发明是这样实现的一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法，本发明具体包括如下步骤步骤10、驾驶员启动汽车后，通过一钥匙信号传感器确认钥匙插入启动后，发出钥匙启动信号给一整车控制器；钥匙关闭时，所述钥匙信号传感器发出钥匙关闭信号给所述整车控制器；通过一驾驶位车门开关信号检测器对驾驶位车门开关进行检测，若驾驶位车门为关闭状态，则发送关门信号给所述整车控制器；若驾驶位车门为未关闭状态，则发送开门信号给所述整车控制器；通过一挡位信号传感器对汽车挡位进行检测，判断汽车目前处于何种挡位，将判断结果形成挡位信号发送给所述整车控制器；通过一油门信号传感器判断是否有踩踏油门，将判断结果形成油门信号发送给所述整车控制器；通过一刹车信号传感器判断是否有踩踏刹车，将判断结果形成刹车信号发送给所述整车控制器；所述整车控制器对从所述驾驶位车门开关信号检测器、挡位信号传感器、油门信号传感器、刹车信号传感器及钥匙信号传感器采集来的信号判断是否驱动双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路；步骤20、当所述整车控制器检测到所述开门信号、钥匙信号，同时，挡位信号表示为非空挡状态三个信号时，所述整车控制器对所述双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路给出指令，通过灯光的闪烁及喇叭的鸣叫声对驾驶员起报警作用；然后进行步骤30或步骤40 ；
步骤30、当所述整车控制器检测到步骤20中的钥匙启动信号转变成钥匙关闭信号或挡位信号表示为空挡状态时，所述整车控制器对所述双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路给出指令，关闭双闪灯及喇叭；步骤40、当所述整车控制器检测到步骤20中的开门信号转变成关门信号，同时，检测到所述油门信号传感器所发出的油门信号或刹车信号传感器所发出的刹车信号时，所述整车控制器对所述双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路给出指令，关闭双闪灯及喇叭。本发明具有如下优点本发明的一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法容易实现于现有纯电动车上，通过整车控制器接收来自驾驶位车门开关信号检测器、挡位信号传感器、油门信号传感器、刹车信号传感器及钥匙信号传感器的信号，并作出判断，再由整车控制器依判断结果驱动及控制双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路，进而实现驾驶员离座时的报警功能。
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。图I为本发明一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法的系统结构示意图。图2为本发明一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法的执行流程图。
具体实施方式
请参阅图I所示，本发明的一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法，首先先将整车控制器(即VCU) 11分别与驾驶位车门开关信号检测器12、挡位信号传感器13、油门信号传感器14、刹车信号传感器15、钥匙信号传感器16、双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18连接；如图1-2所示，具体包括如下步骤步骤10、驾驶员启动汽车后，通过一钥匙信号传感器16确认钥匙插入启动后，发出钥匙启动信号给一整车控制器11 ;钥匙关闭时，所述钥匙信号传感器16发出钥匙关闭信号给所述整车控制器11 ;通过一驾驶位车门开关信号检测器12对驾驶位车门开关进行检测，若驾驶位车门为关闭状态，则发送关门信号给所述整车控制器11;若驾驶位车门为未关闭状态，则发送开门信号给所述整车控制器11 ;通过一挡位信号传感器13对汽车挡位进行检测，判断汽车目前处于何种挡位，将判断结果形成挡位信号发送给所述整车控制器11;通过一油门信号传感器14判断是否有踩踏油门，将判断结果形成油门信号发送给所述整车控制器11;通过一刹车信号传感器15判断是否有踩踏刹车，将判断结果形成刹车信号发送给所述整车控制器11;所述整车控制器11对从所述驾驶位车门开关信号检测器12、挡位信号传感器13、油门信号传感器14、刹车信号传感器15及钥匙信号传感器16采集来的信号判断是否驱动双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18 ；所述驾驶位车门开关信号检测器12及各所述传感器(即挡位信号传感器13、油门信号传感器14、刹车信号传感器15、钥匙信号传感器16)将检测的结果发送给所述整车控制器11，由该整车控制器11进行判断是否需要发出驱动的指令给所述双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18。步骤20、当所述整车控制器11检测到所述门开关信号、钥匙启动信号，同时，挡位信号表示为非空挡状态三个信号时，所述整车控制器11对所述双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18给出指令，通过灯光的闪烁及喇叭的鸣叫声对驾驶员起报警作用；然后进行步骤30或步骤40 ;所述开门信号由驾驶位车门开关信号检测器12对驾驶位车门开关做检测，若驾驶位车门未关闭时发出开门信号给所述整车控制器11，所述挡位信号传感器13对汽车挡位进行检测，当检测到非空挡(包含R、D、B挡位信号)状态时，发出非空挡信号给所述整车控制器11，所述钥匙启动信号由钥匙信号传感器16对钥匙启动状态做检测，若钥匙处在启动状态时发出钥匙启动信号给所述整车控制器11，该整车控制器11采集到所述开门信号、钥匙启动信号及非空挡信号后，发出指令给双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18，进而驱动双闪灯及喇叭；此情形表示在汽车处于发动状态下，驾驶人离开驾驶位后，并未将驾驶位车门关闭且汽车挡位也不是处在空挡上，此时汽车以闪烁双闪灯及喇叭鸣叫声 提醒驾驶人，起报警作用。步骤30、当所述整车控制器11检测到步骤20中的钥匙启动信号转变成钥匙关闭信号(如钥匙关闭情况)或挡位信号表示为空挡(即N挡)状态时，所述整车控制器对所述双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路给出指令，关闭双闪灯及喇叭；报警启动后，钥匙信号传感器16检测到钥匙关闭后，发出钥匙关闭信号；当所述整车控制器11检测到钥匙关闭信号时，随即发送指令给所述双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18，关闭报警中的双闪灯及喇口八，或者，当挡位信号传感器13检测到汽车挡位进入空挡(即N挡位)，发出空挡信号给所述整车控制器11，该整车控制器11，随即发送指令给所述双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18，关闭报警中的双闪灯及喇叭，表示驾驶人已将汽车熄火或将汽车设在空挡状态，随即解除报警。步骤40、当所述整车控制器11检测到步骤20中的开门信号转变成关门信号，同时，检测到所述油门信号传感器14所发出的油门信号或刹车信号传感器15所发出的刹车信号时，所述整车控制器11对所述双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18给出指令，关闭双闪灯及喇叭。报警启动后，驾驶位车门开关信号检测器12检测到驾驶位车门从开门状态转变成关闭状态后发出关门信号，同时，油门信号传感器14检测到油门启动后发出油门信号，此时，当所述整车控制器11检测到所述关门信号及油门信号时，所述整车控制器11发送指令给所述双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18，关闭报警中的双闪灯及喇叭，或者，当驾驶位车门从开门状态转变成关闭状态后，且刹车信号传感器检15测到驾驶人踩刹车后所发出的刹车信号，所述整车控制器11检测到所述关门信号及刹车信号后，随即发送指令给所述双闪灯驱动电路17及喇叭驱动电路18，关闭报警中的双闪灯及喇叭，表示驾驶人将车门关闭后，踩油门出发或踩刹车停车，应该立即解除报警。虽然以上描述了本发明的具体实施方式
，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。
权利要求
1.一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法，其特征在于具体包括如下步骤 步骤10、驾驶员启动汽车后，通过ー钥匙信号传感器确认钥匙插入启动后，发出钥匙启动信号给一整车控制器；钥匙关闭时，所述钥匙信号传感器发出钥匙关闭信号给所述整车控制器； 通过ー驾驶位车门开关信号检测器对驾驶位车门开关进行检测，若驾驶位车门为关闭状态，则发送关门信号给所述整车控制器；若驾驶位车门为未关闭状态，则发送开门信号给所述整车控制器； 通过ー挡位信号传感器对汽车挡位进行检测，判断汽车目前处于何种挡位，将判断结果形成挡位信号发送给所述整车控制器； 通过ー油门信号传感器判断是否有踩踏油门，将判断结果形成油门信号发送给所述整车控制器； 通过ー刹车信号传感器判断是否有踩踏刹车，将判断结果形成刹车信号发送给所述整车控制器； 所述整车控制器对从所述驾驶位车门开关信号检测器、挡位信号传感器、油门信号传感器、刹车信号传感器及钥匙信号传感器采集来的信号判断是否驱动双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路； 步骤20、当所述整车控制器检测到所述开门信号、钥匙启动信号，同时，挡位信号表示为非空挡状态三个信号时，所述整车控制器对双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路给出指令，通过灯光的闪烁及喇叭的鸣叫声对驾驶员起报警作用；然后进行步骤30或步骤40 ； 步骤30、当所述整车控制器检测到步骤20中的钥匙启动信号转变成钥匙关闭信号或挡位信号表示为空挡状态时，所述整车控制器对所述双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路给出指令，关闭双闪灯及喇叭； 步骤40、当所述整车控制器检测到步骤20中的开门信号转变成关门信号，同时，检测到所述油门信号传感器所发出的油门信号或刹车信号传感器所发出的刹车信号时，所述整车控制器对所述双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路给出指令，关闭双闪灯及喇叭。
全文摘要
本发明提供一种纯电动汽车驾驶员离座声光报警方法，驾驶人发动汽车后，整车控制器采集由驾驶位车门开关信号检测器、挡位信号传感器、油门信号传感器、刹车信号传感器、钥匙信号传感器所传来的信号并作出判断，再由整车控制器对双闪灯驱动电路及喇叭驱动电路进行驱动控制，对驾驶员起报警作用；让驾驶员在离开座位后也能对整车状况有所掌握。
文档编号B60Q9/00GK102700461SQ201210165520
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者王奕钧, 王孝全, 谢俊淋 申请人:东南(福建)汽车工业有限公司