牵引车空气悬架高度调整装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种牵引车空气悬架高度调整装置，它包括储气罐、高度阀、转换阀、电磁高度控制阀和空气弹簧，所述储气罐与高度阀和电磁高度控制阀连接，所述高度阀与转换阀连接，所述转换阀与空气弹簧连接，因此本发明的牵引车空气悬架高度调整装置的优点是，结构简单，能自动调节牵引车高度，使用安装方便快捷。
【专利说明】牵引车空气悬架高度调整装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高度举升装置，更确切的说是一种牵引车空气悬架高度调整装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，市面上的所有牵引车有车头无车厢，通常情况下在与挂车连接时，需要 将牵引车退后，通过手动调节牵引车的高度，最终准确卡到挂车铰接盘的位置，这种方法在 连接的过程中需要尝试好几次方才能准确卡到位置，费时又费工。
[0003]基于上述原因，设计一种能自动调节牵引车高度的装置是急需解决的一个技术问 题。
【发明内容】
[0004]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，使用方 便快捷的牵引车空气悬架高度调整装置。
[0005]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种牵引车空气悬架高度调整装置，它包括储气罐、高度阀、转换阀、电磁高度控制阀 和空气弹簧，所述储气罐与高度阀和电磁高度控制阀连接，所述高度阀与转换阀连接，所述 转换阀与空气弹簧连接。
[0006]所述电磁高度控制阀有电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B，电磁高度控制阀A 和电磁高度控制阀B互通。
[0007]所述转换阀包括转换阀A和转换阀B，转换阀A和转换阀B互通。
[0008]所述电磁高度控制器的两端分别绕有升高线圈和降低线圈。
[0009]所述转换阀可以是自动转换阀或者手动转换阀。
[0010]因此本发明的汽车空气悬架电子高度控制器的优点是，结构简单，能自动调节牵 引车高度，使用安装方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的牵引车空气悬架高度调整装置的气路示意图；
其中，
1、储气罐；2、高度阀；
3、转换阀；4、电磁高度控制阀；5、空气弹簧 44、升高线圈；45、降低线圈。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能 更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0013]本发明提供了一种结构简单，能自动调节牵引车高度，使用方便快捷的牵引车空 气悬架高度调整装置。
[0014]如图1所示，一种牵引车空气悬架高度调整装置，它它包括储气罐1、高度阀2、 转换阀3、电磁高度控制阀4和空气弹簧5，所述储气罐I与高度阀2和电磁高度控制阀4 连接，所述高度阀I与转换阀3连接，所述转换阀3与空气弹簧5连接。
[0015]所述电磁高度控制阀4有电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B，电磁高度控制阀 A和电磁高度控制阀B互通。
[0016]所述转换阀3包括转换阀A和转换阀B，转换阀A和转换阀B互通。
[0017]所述电磁高度控制阀4的两端分别绕有升高线圈44和降低线圈45。
[0018]所述转换阀3可以是自动转换阀或者手动转换阀。
[0019]当牵引车不需要调节高度时，高度阀与转换阀连接，电磁高度控制阀不工作，当需 要将牵引车的高度调节时，调节转换阀与电磁高度控制阀连接，通过遥控器接通电磁高度 控制阀上的升高线圈或者降低线圈来，从而实现牵引车高度的调节效果。
【权利要求】
1.一种牵引车空气悬架高度调整装置，它包括储气罐(I)、高度阀(2)、转换阀(3)、电 磁高度控制阀(4)和空气弹簧(5)，所述储气罐(I)与高度阀(2)和电磁高度控制阀(4)连 接，所述高度阀(2 )与转换阀(3 )连接，所述转换阀(3 )与空气弹簧(5 )连接。
2.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于:所述电磁高度 控制阀(4)有电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B，电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀 B互通。
3.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于:所述转换阀(3) 包括转换阀A和转换阀B，转换阀A和转换阀B互通。
4.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于:所述电磁高度 控制阀(4)的两端分别绕有升高线圈(44)和降低线圈(45)。
5.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于:所述转换阀(3) 可以是自动转换阀或者手动转换阀。
【文档编号】B60G17/052GK103568768SQ201210266462
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年7月30日 优先权日:2012年7月30日
【发明者】黄忠祥, 蒋立盛 申请人:泰州市海陵区昊星汽车电子科技有限公司