专利名称：光源单元组件的制作方法
技术领域：
本公开涉及一种光源单元组件。
背景技术：
公开的专利申请JP-A-2008-143425披露了设置于车辆的内装部件的光源单元的一个示例。该光源单元包括LED单元(光源)以及光引导构件，所述光引导构件引导来自LED单元的光以照亮光引导构件的周围环境。在该光源单元中，LED收容在LED单元中并且光引导构件的端部插入LED单元的连接部。通常，首先将光源和光引导构件一体地设置为光源单元，然后，将光源单元安装到车辆的内装部件。然而，一体地包括光源和光引导构件的光源单元尺寸较大，并且这在容易处理方面引起问题并且使光源单元的安装操作性恶化。在光源和引导构件被一体地设置为光源单元之后，将光源单元安装到车辆的内装部件。由此，不能自由地确定将光源单元安装到内装部件的安装步骤的顺序。
发明内容
鉴于上述情形而完成了本发明。本发明的目的是提供一种光源单元组件，其中光源和光引导构件均独立地安装到车辆的内装部件，从而将光源和光引导构件设置为单元。此处说明的技术涉及光源单元组件。光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。利用上述构造，光源收容构件和光引导构件保持件彼此独立地安装到安装构件。因此，光源和光引导构件能够被彼此独立地安装到车辆的内装部件。光源收容构件和光引导构件保持件利用连接部彼此连接，因此，光入射部面对光源。将光源和光引导构件安装到车辆内装部件使得光源和光引导构件能够被构造为单元，因此，光源和光入射部之间产生位置间隙(positional gap)的可能性较小。在上述构造中，所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。
利用上述构造，光源收容部件和光引导构件保持件两者被配置并插入到要安装到车辆内装部件的安装肋之间的空间。因此，光源单元被更精确地固定到车辆内装部件。在本技术中，利用简单的构造将光源单元安装到内装部件而不需要任何附加的安装元件。形成于至少一个所述安装肋的所述第一装配部和所述第二装配部分别由第一装配孔和第二装配孔构成。与所述第一装配孔对应的所述收容构件装配部是能插入所述第一装配孔的收容构件装配突起。与所述第二装配孔对应的所述保持件装配部是能插入所述第二装配孔的保持件装配突起。所述第一装配孔和所述第二装配孔由共用装配孔构成。利用该构造，收容构件装配突起和保持件装配突起被插入共用装配孔，由此，光源收容构件和光引导构件保持件两者被安装到安装肋。如果为收容构件装配突起和保持件装配突起均设置单独的装配孔，则光源收容构件和光引导构件保持件可能由于两个装配孔的位置间隙而定位成两者之间具有间隙。在本技术中，收容构件装配突起和保持件装配突起被插入到共用装配孔，由此，光源收容构件和光引导构件保持件能够被更精确地相对于各个安装肋定位。所述共用装配孔形成为大致长方形形状，使得所述收容构件装配突起和所述保持件装配突起沿所述共用装配孔的长度方向排列。所述第一装配孔和所述第二装配孔中的每一方均由独立的装配孔构成。各所述安装肋均具有第一肋引导部和第二肋引导部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件引导部，各所述收容构件引导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件引导部，各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。通过各所述收容构件弓I导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导，以及各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。所述光源收容构件和所述光引导构件中的每一方均能被引导到所述安装肋之间的特定安装位置。利用上述构造，光源收容构件和光引导构件均被引导到特定安装位置，这有利于安装操作。所述光引导构件保持件包括具有板开口的板状部和连接到所述板开口的筒状部。并且所述光引导构件的所述端部装配到所述筒状部。所述光源收容构件形成为大致盒状形状，并在面对所述光源和所述板状部的所述板开口的一个表面上具有盒开口。所述光源面对所述光引导构件的所述光入射部，来自所述光源的光经由所述盒开口和所述板开口向所述光入射部出射。所述第一肋引导部和所述第二肋引导部中的每一方均为形成于各所述安装肋的凹部。所述保持件引导部是形成于所述板状部的侧面的突起，并且所述收容构件引导部是形成于所述光源收容构件的如下侧面的突起，具有所述盒开口的所述一个表面位于所述侧面之间。所述光引导构件保持件包括具有板开口的板状部和连接到所述板开口的筒状部。并且所述光引导构件的所述端部被装配到所述筒状部。所述光源收容构件形成为大致盒状形状，并在面对所述光源和所述板状部的所述板开口的一个表面上具有盒开口。所述光源面对所述光引导构件的所述光入射部，来自所述光源的光经由所述盒开口和所述板开口向所述光入射部出射。
所述安装肋之间形式空间，所述空间具有允许所述光引导构件保持件插入的空间开口。所述光引导构件保持件还具有插入部，该插入部设置于所述安装肋的所述空间开口的相反侧，并且所述插入部插入形成于所述车辆内装部件的插入孔。利用该构造，与光引导构件保持件插入安装肋之间的空间相应，插入部被插入到插入孔。因此，能更精确地定位光引导构件保持件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。在本技术中，U字形突起被装配到连接开口，由此，光源收容构件和光引导构件保持件彼此连接。利用U字形突起和连接开口的装配构造来构造光源收容构件和光引导构件保持件的连接部。因此，能更精确地确定光源收容构件和光引导构件保持件的相对位置。进一步地，光源和光入射部之间产生位置间隙的可能性较小，并且来自光源的光从光源收容构件和光引导构件保持件的连接部泄漏的可能性较小。U字形突起插入连接开口的插入方向与光源收容构件和光引导构件保持件中的每一方被安装到车辆内装部件的安装方向一致。利用该构造，在将光源收容构件或光引导构件保持件安装到车辆内装部件的过程中，U字形突起和连接开口彼此装配。所述U字形突起形成于所述光引导构件保持件，并且所述U字形的周缘形成于所述光源收容构件。所述U字形突起的所述开口侧端部之间的距离比所述U字形的周缘的所述开口侧端部之间的距离小。所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋，所述安装肋之间形成空间，所述空间的一侧具有空间开口。所述光引导构件保持件和所述光源收容构件中的每一方均从所述空间开口被安装到所述空间，由此使所述光引导构件保持件的所述连接部和所述光源收容构件的所述连接部彼此连接。光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。各所述安装肋均具有第一肋引导部和第二肋引导部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件弓I导部，各所述收容构件弓I导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件引导部，各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。通过各所述收容构件引导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导，以及各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。所述光源收容构件和所述光引导构件中的每一方均能被引导到所述安装肋之间的特定安装位置。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。
光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。各所述安装肋均具有第一肋引导部和第二肋引导部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件弓I导部，各所述收容构件引导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件引导部，各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。通过各所述收容构件引导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导，以及各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。所述光源收容构件和所述光引导构件中的每一方均能被引导到所述安装肋之间的特定安装位置。所述安装肋之间形式空间，所述空间具有允许所述光引导构件保持件插入的空间开口。所述光引导构件保持件还具有插入部，该插入部设置于所述安装肋的所述空间开口的相反侧，并且所述插入部插入形成于所述车辆内装部件的插入孔。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。形成于至少一个所述安装肋的所述第一装配部和所述第二装配部分别由第一装配孔和第二装配孔构成。与所述第一装配孔对应的所述收容构件装配部是能插入所述第一装配孔的收容构件装配突起。与所述第二装配孔对应的所述保持件装配部是能插入所述第二装配孔的保持件装配突起。所述第一装配孔和所述第二装配孔由共用装配孔构成。各所述安装肋均具有第一肋引导部和第二肋引导部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件引导部，各所述收容构件弓I导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件引导部，各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。通过各所述收容构件引导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导，以及各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。所述光源收容构件和所述光引导构件中的每一方均能被引导到所述安装肋之间的特定安装位置。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。形成于至少一个所述安装肋的所述第一装配部和所述第二装配部分别由第一装配孔和第二装配孔构成。与所述第一装配孔对应的所述收容构件装配部是能插入所述第一装配孔的收容构件装配突起。与所述第二装配孔对应的所述保持件装配部是能插入所述第二装配孔的保持件装配突起。所述第一装配孔和所述第二装配孔由共用装配孔构成。所述安装肋之间形式空间，所述空间具有允许所述光引导构件保持件插入的空间开口。所述光引导构件保持件还具有插入部，该插入部设置于所述安装肋的所述空间开口的相反侧，并且所述插入部插入形成于所述车辆内装部件的插入孔。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。形成于至少一个所述安装肋的所述第一装配部和所述第二装配部分别由第一装配孔和第二装配孔构成。与所述第一装配孔对应的所述收容构件装配部是能插入所述第一装配孔的收容构件装配突起。与所述第二装配孔对应的所述保持件装配部是能插入所述第二装配孔的保持件装配突起。所述第一装配孔和所述第二装配孔由共用装配孔构成。各所述安装肋均具有第一肋引导部和第二肋引导部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件引导部，各所述收容构件引导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件引导部，各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。通过各所述收容构件引导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导，以及各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导。所述光源收容构件和所述光引导构件中的每一方均能被引导到所述安装肋之间的特定安装位置。所述安装肋之间形式空间，所述空间具有允许所述光引导构件保持件插入的空间开口。所述光引导构件保持件还具有插入部，该插入部设置于所述安装肋的所述空间开口的相反侧，并且所述插入部插入形成于所述车辆内装部件的插入孔。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。光源单元组件包括光源、光引导构件、光源收容构件、光引导构件保持件和安装构件。光引导构件包括光入射部和光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射。光源收容构件收容所述光源。光引导构件保持件支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部。安装构件设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋。所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间。各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部。所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部。所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。所述安装肋之间形式空间，所述空间具有允许所述光引导构件保持件插入的空间开口。所述光引导构件保持件还具有插入部，该插入部设置于所述安装肋的所述空间开口的相反侧，并且所述插入部插入形成于所述车辆内装部件的插入孔。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起。所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形。所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形。U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部。所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。根据这里说明的技术，光源和光引导构件均能够被独立地安装到车辆的内装部件，由此将光源和光引导构件设置为单元。
图1是具有根据一个实施方式的光源单元的车门装饰件的一部分的正视图；图2是示出沿着图1的D-D线截取的光源单元的截面图；图3是示出沿着图1的A-A线截取的车门装饰件的截面图；图4是示出沿着图1的B-B线截取的车门装饰件的截面图；图5是示出从车室的外侧观察的光源单元的视图6是图1中的光源单元的分解立体图；图7是示出光源单元和设置到下面板的安装肋的视图；图8是示出安装到安装肋的光源单元的视图；图9是示出安装到安装肋的光引导构件保持件的视图；图10是示出另一实施方式的视图；图11是示出又一实施方式的视图。
具体实施例方式将参照图1至图9说明一个实施方式。车门装饰件10 (车辆内装部件)是要安装到车室内侧的内面板的内装部件。门装饰件10和内面板构成车门。门装饰件10提高车室的视觉品质和舒适性。门装饰件10包括装饰件板(trimboard)ll和装饰面板(decorative panel)41。如图1所示，装饰件板11包括主体部12和设置于主体部12上侧的上板13。装饰件板11不必由包括主体部12和上板13的两个单独元件构造但是可以利用成型由一个整体元件形成。主体部12和上板13例如以下面的方法彼此连接。形成于主体部12和上板13中的一方的凸起(未不出)插入形成于主体部12和上板13中的另一方的通孔(未不出)。之后，利用诸如超声波熔接等熔接方法来熔接凸起的顶端部。主体部12和上板13通过使用螺钉或突出装配部的各种连接方法彼此连接。装饰件板11由诸如聚丙烯等合成树脂或通过混合合成树脂和天然纤维(诸如洋麻纤维)而获得的材料形成。表皮(未示出)被粘贴到装饰件板11的车室内侧的一部分区域或整个区域。如图1所示，主体部12包括用作乘客用扶手的扶手14。扶手14突出到车室的内侦U。扶手14的上表面14B水平地延伸。开口 14A以向上开口的方式形成于上表面14B。开口 14A被用作拉手(未不出)。乘客将手指放在拉手中以开闭车门。把手收容部30设置于装饰件板11的接近上板13与主体部12的连接部的部分。内把手31或更具体地内把手31的保持部3IA被收容于把手收容部30。操作内把手31以开闭车门。包括开关操作部(未示出)的开关基座16设置于扶手14的上表面14B的位于把手收容部30的下侧的部分。如图2和图6所示，光源单元60包括LED 61 (光源)、引导LED 61发出的光的光引导构件63(光出射构件)、收容LED 61的LED收容构件71以及支撑并固定光引导构件63的端部的光引导构件保持件81。如图2所示，LED 61安装在LED板62上且LED板62被收容在LED收容构件71中。LED 61经由图5和图6中示出的电线62A连接到诸如电池等电源装置(未示出)。电源
装置安装于车辆。光引导构件63形成为具有大致圆形的截面并且利用形成为长棒状的可挠性光引导材料构造。“光引导材料”是光能够透过并且能在该材料中被引导的材料。光引导材料的示例是丙烯酸树脂。日本特开N0.2005-306233号公报和日本特开平6-75120号公报中披露的已知的光引导材料可以用作本实施方式的光引导材料。如图2所示，光引导构件63的长度方向上的一个端部被安装到光引导构件支撑保持件81。接近LED 61的一个端部的端面63A面对LED 61的发光面61A。该一个端部的端面63A是从LED61发出的光所进入的光入射面(光入射部)。光引导构件63的外周面63D (侧面)覆盖有氟树脂并且利用该构造，引导到光引导构件63的光向外部出射。进入光引导构件63的端面63A的光在光引导构件63内反复地全反射从而被引导通过光引导构件63。之后，光从外周面63D的整个表面区域出射。利用该构造，整个光引导构件63的作用是能够照亮其周围环境的线状光源。也就是，光引导构件63的外周面63D是光出射面(光出射部)，通过端面63A进入光引导构件63的光通过该光出射面出射到光引导构件63的外部。如图1所示，包括LED收容构件71、光引导构件保持件81和LED 61的光源单元60设置在装饰面板41的接近车辆前侧的端部。内把手框32、把手收容部30和主体部12的要被照亮的表面22沿着车辆的前后方向设置。装饰面板41沿车辆的前后方向延伸。光引导构件63也沿车辆的前后方向延伸并且延伸过把手收容部30和表面22的全长。利用该构造，从光引导构件63出射的光在把手收容部30和表面22的全长上照亮把手收容部30和表面22。要被照亮的表面22指的是主体部12的面对车室的内部空间的表面。光从光源单元60发出并且被引导通过光引导构件63并且从光引导构件63出射，利用从光引导构件63出射的光照射表面22。表面22是光接收部。将说明装饰面板41的构造。如图3和图4所示，装饰面板41设置在内把手31的上侧并且设置在主体部12的表面22的上侧。上板13的下端部13A向车室的外侧突出以形成台阶，并且内把手框32的上端部32A向车室的外侧突出以形成台阶。上述台阶在上板13和内把手框32的接触部形成收容部，并且装饰面板41的一部分被收容在该收容部中。如图1所示，装饰面板41沿着车辆前后方向延伸并且包括上面板42和下面板50。上面板42形成装饰面板41的上部并且下面板50形成装饰面板41的下部。如图3所示，上面板42朝向车室的外侧(图3中的右侧)向上弯曲。下面板50设置于上面板42和内把手框32 (或主体部12的表面22)之间。如图3所示，凸缘43从上面板42的位于车室外侧的表面延伸。凸缘43包括形成为大致圆筒形并且向车室的外侧突出的安装凸起44。插入孔13B以沿车辆的宽度方向贯穿上板13的下端部13A的方式形成于下端部13A。插入孔32B以沿车辆的宽度方向贯穿内把手框32的上端部32A的方式形成于上端部32A。插入孔51A以沿车辆的宽度方向贯穿下面板50的上端部51的方式形成于上端部51。安装凸起44插过插入孔51A、插入孔32B和插入孔13B。螺钉插入孔44A沿着安装凸起44的中心轴线以朝向车室的外侧开口的方式形成于安装凸起44。安装凸起44从车室的内侧顺次插过插入孔51A、插入孔32B和插入孔13B。之后，螺钉45从车室的外侧插入螺钉插入孔44A。由此，包括上面板42和下面板50的装饰面板41被附接到上板13和内把手框32。多个安装凸起44、多个插入孔51A、多个插入孔32B和多个插入孔13B沿车辆的前后方向设置。如图4所示，安装凸起44设置于主体部12的表面22的上侧，并且插入孔21A形成于主体部12的上端部21。安装凸起44插过插入孔21A。安装凸起44顺次插过插入孔51A、插入孔21A和插入孔13B。之后，螺钉45从车室的外侧插入螺钉插入孔44A以固定安装凸起44。
如图3所示，下面板50包括上壁52、侧壁53和下壁54。上壁52从上端部51的下端大致水平地向车室的内侧延伸。侧壁53从上壁52的位于车室的内侧的端部向下延伸。下壁54从侧壁53的下端部朝向车室的外侧延伸。上壁52的顶端部52A、侧壁53和下壁54形成比内把手框32的上壁32D向车室的内侧突出的突出壁部55。顶端部52A与上壁52的比内把手框32的上壁32D靠车室的内侧的部分对应。突出壁部55形成为具有大致U字形的截面并且向车室的外侧开口。突出壁部55沿着车辆的前后方向延伸。突出壁部55内形成空间并且该空间被突出壁部55包围。长形的光引导构件63以沿着车辆的前后方向或突出壁部55的延伸方向延伸的方式收容在突出壁部55内的空间中。具体地，光引导构件63设置于突出壁部55的位于车室的外侧的表面上或设置于下面板50的突出端处。侧壁53设置成从车室的内侧覆盖光引导构件63并且构成装饰面板41的面对车室的表面。下壁54构成装饰面板41的下表面并且设置成从下侧覆盖光引导构件63。下壁54的设置于车室的前侧的部分构成与内把手框32 —起构成把手收容部30。如图3所示，光引导构件固定构件58 (光出射构件固定构件)被附接到下面板50。光引导构件固定构件58从车室的外侧压光引导构件63并且固定光引导构件63。光引导构件固定构件58形成为大致板形并且光引导构件固定构件58的接近车室的内侧的端部是与光引导构件63接触的接触部58E。包括接触部58E的光引导构件固定构件58沿着光引导构件63的长度方向(沿车辆前后方向)延伸，并且从车辆的外侧在光引导构件63的全长上压光引导构件63。凹部58F形成在接触部58E的面对光引导构件63的表面上。凹部58F以对应于光引导构件63的外周面63D的方式凹陷。光引导构件63的一部分被装配到凹部58F中由此确实地固定光引导构件63。下面板50的下壁54包括倾斜部54A和投光部(Iightingportion) 54B。倾斜部54A倾斜为使得倾斜部54A的与连接到侧壁53的基端相反的端部以接近车室的外侧的方式向下延伸。投光部54B从倾斜部54A的与基端相反的端部(倾斜部54A的下端)大致水平地延伸。从光引导构件63出射的光经过投光部54B朝向把手收容部30。投光部54B设置于突出壁部55的面对内把手31的下壁54。在本实施方式中，下面板50由基材57A和遮光层57B构成。基材57A由诸如丙烯酸或聚碳酸酯等光透过性高(透明度高)的合成树脂材料制成。遮光层57B覆盖基材57A的面对车室的内侧的表面。投光部54B上没有形成遮光层57B，与投光部54B对应的基材57A不包括遮光层57B。因此，光透过投光部54B朝向把手收容部30。也就是，装饰面板41的接近车室的外侧的端部的至少一部分由光透过性高的材料形成并且形成投光部54B。投光部54B与下面板50 —体地形成。通过利用具有遮光性的材料涂覆基材57A的表面或将具有遮光性的膜粘贴到基材57A的表面而形成遮光层57B。可以通过利用电镀进行涂覆而形成遮光层57B，这改进了设计。然而，遮光层57B的示例不限于此，并且遮光层57B可以通过任意其他方法形成，只要其具有遮光性即可。在本实施方式中，如图3所示，光引导构件63设置于下面板50中并且设置于比投光部54B靠车室内侧(图3中的左侧)的位置。光引导构件63和内把手31设置在大致相同的竖直线上。也就是，遮光层57B设置在光引导构件63和内把手31之间。光引导构件固定构件58具有作为反光表面的白色表面。光引导构件固定构件58的接触部58E被设置成从车室的外侧覆盖光引导构件63。光引导构件固定构件58被设置成使得接触部58E的下表面和投光部54B之间形成空间。利用该构造，从光引导构件63的外周面63D出射的、具有图3中的光轴LI的光经过接触部58E和投光部54B之间的空间并且到达投光部54B。到达投光部54B的光经过投光部54B朝向把手收容部30。投光部54B形成为沿着内把手31的长度方向延伸，该长度方向也是车辆的前后方向。利用该构造，从光引导构件63出射并且经过投光部54B的线性光使得内把手的沿着车辆前后方向的全长可见。如图4所示，下面板50的投光部54B延伸到达主体部12的表面22的上部。由此，利用从光引导构件63出射的、具有图4中的光轴L2的光照亮主体部12的表面22。接着，将说明本实施方式的光源单元60的LED收容构件71和光引导构件保持件81的构造以及光源单元60和装饰面板41的安装构造。如图2和图6所示，LED收容构件71形成为其中能收容LED61的大致箱状。LED收容构件71的面对LED 61的发光面61A并且面对光引导构件保持件81的壁72上贯通形成开口 73。开口 73形成为与LED 61的发光面6IA对应并且从LED 61发出的光经由开口73被出射到光引导构件63。光引导构件保持件81形成为板状形状并且包括板状部82和筒状部(例如，圆筒形筒状部)86。板状部82被设置成覆盖LED收容构件71的壁72和开口 73并且筒状部86从板状部82突出。光引导构件63的接近LED 61并且具有光入射部的端部被装配插入到筒状部86的安装孔86A。由此，光引导构件保持件81支撑光引导构件63的该端部。如图2所示，在筒状部86的顶端部处，安装孔86A的内径随着接近安装孔86A的顶端而增大。利用该构造，容易将光引导构件63插入到筒状部86。如图5和图7所示，一对安装肋90 (安装构件)以使得各个安装肋90的一部分向车室的外侧突出的形式被设置于下面板50的上端部51。各个安装肋90均可以与上端部51 一体地形成或可以被附接到上端部51。如图5所示，安装肋90被设置成将LED收容构件71和光引导构件保持件81夹在两个安装肋之间。LED收容构件71和光引导构件保持件81从车室的外侧插入两个安装肋90之间的空间从而彼此独立地固定到安装肋90。该空间形成于两个安装肋90之间并且与该空间连通的开口在下面板50的相反侧形成于两个安装肋90之间。LED收容构件71和光引导构件保持件81从安装肋90形成的开口插入该空间。如图7和图9所示，装配孔91以贯通各个安装肋90的厚度的方式形成于各个安装肋90。装配孔91形成为在LED收容构件71和光引导构件保持件81所配置的方向(图7中的左右方向)上较长的长方形状。装配孔91形成为在与LED收容构件71和光引导构件保持件81从安装肋的开口插入安装肋90之间的空间的插入方向基本上垂直的方向上较长的长方形状。收容构件装配突起74 (收容构件装配部)形成为从LED收容构件71的面对各个安装肋90的各个侧面突出。保持件装配突起84 (保持件装配部)形成为从光引导构件保持件81 (板状部82)的面对各个安装肋90的各个侧面突出。
收容构件装配突起74和保持件装配突起84插入到装配孔91。如图8所示，LED收容构件71插入安装肋90之间的空间并且由于该插入，各个收容构件装配突起74均插入(装配)到对应的装配孔91。如图8和图9所示，光引导构件保持构件81插入安装肋90之间的空间，由此，各个保持件装配突起84插入(装配)到对应的装配孔91。也就是，在本实施方式中，收容构件装配突起74和保持件装配突起84被装配到共用装配孔91。收容构件装配突起74所装配到的一个装配部(第一装配部)和保持件装配突起84所装配到的另一装配部(第二装配部)被构造为共用装配孔91。如图8所示，各个收容构件装配突起74均插入对应的装配孔91中，由此，LED收容构件71被安装到安装肋90。如图8和图9所示，各个保持件装配突起84均被插入对应的装配孔91，由此，光引导构件保持件81被安装到安装肋90。装配孔91形成于各个安装肋90。LED收容构件71包括收容构件装配突起74，各个收容构件装配突起74被装配到各个装配孔91。光引导构件保持件81包括保持件装配突起84，各个保持件装配突起84装配到各个装配孔91。如图9所示，从一个收容构件装配突起74的突出端到另一收容构件装配突起74的突出端的距离Yl略大于安装肋90的对向面之间的距离XI。从一个保持件装配突起84的突出端到另一保持件装配突起84的突出端的距离Zl略大于安装肋90的对向面之间的距离XI。如图9所示，收容构件装配突起74具有两个倾斜面并且设置于车室的内侧的一个倾斜面74A的斜度比另一倾斜面平缓。倾斜面74A随着接近车室的内侧或图9中的上侧而从收容构件装配突起74的顶部朝向收容构件装配突起74的基端倾斜。利用该构造，在将LED收容构件71插入安装肋90之间的空间时，倾斜面74A容易地压安装肋90，由此，安装肋90平滑地变形从而扩开以增大安装肋90之间的距离XI。由此，LED收容构件71能从安装肋90之间的开口容易地并且平滑地插入安装肋90之间的空间。保持件装配突起84也具有两个倾斜面并且设置于车室的内侧的一个倾斜面84A的斜度比另一倾斜面平缓。倾斜面84A随着接近车室的内侧或图9中的上侧而从保持件装配突起84的顶部朝向保持件装配突起84的基端倾斜。利用该构造，在将光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间时，倾斜面84A容易地压安装肋90，由此，安装肋90平滑地变形从而扩开以增大安装肋90之间的距离XI。由此，光引导构件保持件81从安装肋90之间的开口容易地并且平滑地插入安装肋90之间的空间。光引导构件保持件81的板状部82包括朝向下面板50 (朝向车辆的内装部件)突出的插入部83。如图2和图9所示，插入部83以贯通车辆的宽度方向的方式插过形成于下面板50的上端部51的插入孔51B。插入孔51B和两个安装肋90之间的空间具有开口，各个开口朝向相同的方向开口，具体地，在本实施方式中，各个开口向下面板50的相反侧开□。利用所述构造,插入部83插入插入孔51B的插入方向与光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间的插入方向一致。光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间的插入方向沿着安装肋90的板面。利用该构造，光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间，由此，插入部83被插入插入孔51B。由此，光引导构件保持件81在车辆的前后方向(图2中的左右方向)上定位。如图7所示，凹部92形成于各个安装肋90的顶端部90A。收容构件引导突起75(收容构件引导部)从LED收容构件71的面对安装肋90的各个侧面突出。收容构件引导突起75形成为与凹部92对应。当LED收容构件71插入安装肋90之间的空间时，收容构件引导突起75被装配到凹部92，由此，LED收容构件71在车辆的前后方向上相对于下面板50定位。凹部92具有第一倾斜面92A (第一肋引导部)，该倾斜面92A以使得凹部92的开口端的宽度大于凹部92的底部的宽度的方式倾斜。收容构件引导突起75具有面对第一倾斜面92A的倾斜面75A。也就是，第一倾斜面92A以使得开口宽度Wl随着接近车室的外侧而增大的方式倾斜。因此，收容构件引导突起75容易从车室的外侧装配到凹部92。当LED收容构件71插入安装肋90之间的空间时，收容构件引导突起75的各个倾斜面75A与对应的第一倾斜面92A接触，由此，各个收容构件引导突起75被对应的第一倾斜面92A引导。结果，LED收容构件71被第一倾斜面92A引导到安装肋90之间的特定安装位置。在本实施方式中，当收容构件装配突起74如图8所示地插入装配孔91时，LED收容构件71位于特定安装位置。凹部92被设置于各个安装肋90并且收容构件引导突起75以对应于各个凹部92的方式设置。在图8中，未示出下面板50的除了安装肋90以外的元件。安装肋90的顶端部90A在接近车辆的后侧(图7中的左侧)的端面上具有第二倾斜面92B (第二肋引导部)。第二倾斜面92B以使得其基端比其接近凹部92的凹部开口的顶端接近车辆的后侧的方式倾斜。保持件引导突起85 (保持件引导部)设置于板状部82的接近车室的外侧的端部。利用该构造，当光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间时，保持件引导突起85被第二倾斜面92B引导。结果，光引导构件保持件81被引导到安装肋90之间的特定
安装位置。当各个保持件装配突起84如图8所示地插入对应的装配孔91时，光引导构件保持件81处于特定位置。第二倾斜面92B设置于各个安装肋90并且保持件引导突起85以对应于各个第二倾斜面92B的方式设置。在本实施方式中，LED收容构件71和光引导构件保持件81彼此连接。如图6和图9所示，光引导构件保持件81包括形成为U字形的连接突起87。连接突起87装配到形成于LED收容构件71的装配开口 73，使得LED收容构件71和光引导构件保持件81彼此连接或彼此组装。如图2、图6和图9所示，连接突起87从板状部82的面对LED收容构件71的对向面82A朝向LED收容构件71突出。对向面82A是板状部82的与形成有筒状部86的表面相反的表面。连接突起87可以从LED收容构件71朝向光引导构件保持件81突出并且开口 73可以形成于光引导构件保持件81。如图9所示，连接突起87形成为尺寸比开口 73小的U字形。连接突起87形成为在车室的外侧具有开口侧的U字形。也就是，连接突起87在图9中的下侧或在插入光引导构件保持件81的插入方向的上游侧具有开口侧。U字形连接突起87和U字形开口 73均包括两个端部和两个端部之间的底部。连接突起87的两个端部之间的距离略小于开口 73的两个端部之间的距离。如图9所示，连接突起87被设置成在平面图中基本上与筒状部86重叠。开口 73形成于与连接突起87对应的壁72。开口 73的接近下面板50的开口边缘的一部分被切除并且开口 73的内周面73A形成为U字形。开口 73的开口边缘的一部分被切除并且在LED收容构件71安装到下面板50的安装方向上开口或朝向图9中的上侧开口。开口 73的开口侧设置于底部的相反侧。利用该构造，当LED收容构件71在光引导构件保持件81如图9所示地安装到下面板50之后安装到下面板50时，U字形开口 73的开口侧在连接突起87的开口侧和开口 73的开口侧彼此面对的状态下接近U字形连接突起87的开口侧。由此，连接突起87从图9中的上侧插入开口 73。在图9中，安装LED收容构件71的安装方向由箭头T I示出。在光引导构件保持件81安装到下面板50之后，能够将LED收容构件71插入安装肋90之间的空间并且安装到下面板50。由此，连接突起87装配到开口 73。插入孔51B的开口和安装肋90之间的空间的开口以及U字形连接突起87的开口侧向同一侧开口。由此，开口 73装配到连接突起87的装配方向与LED收容构件71安装到下面板50 (车辆的内装部件)的安装方向一致。在本实施方式中，如图7所示，在LED收容构件71和光引导构件保持件81彼此连接之后，连接好的LED收容构件71和光引导构件保持件81可以安装到下面板50。连接突起87装配到开口 73中并且在这样的状况下，连接突起87的外周面87A的一部分与开口 73的内表面73A的一部分接触。由此，如图9所示，在LED收容构件71和光引导构件保持件81彼此连接的状态下，连接突起87的内周面87B的一部分和开口 73的内周面73A的一部分在平面图中包围LED 61。在图9中，装配到开口 73中的连接突起87由双点划线示出。在连接突起87装配到开口 73的状态下，LED 61的发光面61A被设置成与如图2所示的安装孔86A对应。也就是，发光面61A面对作为光引导构件63的光出射面的端面63A。将说明本实施方式的效果。在本实施方式中，LED收容构件71和光引导构件保持件81中的每一方均被独立地安装到安装肋90。由此，LED 61和光引导构件63均被独立地安装到车门装饰件10。LED收容构件71被连接到光引导构件保持件81。当LED收容构件71和光引导构件保持件81连接时，LED 61和光引导构件63被配置成使得LED 61面对作为光引导构件63的光入射部的端面63A。由此，将LED 61和光引导构件63安装到车门装饰件10使得LED 61和光引导构件63能够被构造为单元。因此，LED 61和端面63A发生位置偏移的可能性较小。安装构件包括从车门装饰件10延伸并且被设置成彼此面对的一对安装肋90。LED收容构件71包括收容构件装配突起74，各个收容构件装配突起74被装配到设置于各个安装肋90的装配孔91。光引导保持件81包括保持件装配突起84，各个保持件装配突起84被装配到设置于各个安装肋90的装配孔91。LED收容构件71插入安装肋90之间的空间并且该插入能够使收容构件装配突起74被装配到对应的装配孔91。光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间并且该插入能够使保持件装配突起84被装配到对应的装配孔91。利用该构造，LED收容构件71和光引导构件保持件81插入配置在安装肋90之间的空间，这能够使LED收容构件71和光引导构件81被安装到车门装饰件10。由此，光源单元60被确实地固定到车门装饰件10。在本实施方式中，利用简单的构造将光源单元60安装到车门装饰件10而不需要任何附加的安装部件。收容构件装配突起74和保持件装配突起84被装配到共用装配孔。利用该构造，收容构件装配突起74和保持件装配突起84两者都被插入共用装配孔91，该插入能够使LED收容构件71和光引导构件保持件81两者都被安装到安装肋90。如果装配孔被设置成与收容构件装配突起74和保持件装配突起84中的每一方均对应，则装配孔可以形成有位置间隙并且这会引起LED收容构件71和光引导构件保持件81的位置偏移。在本实施方式中，收容构件装配突起74和保持件装配突起84被插入到共用装配孔91。利用该构造，LED收容构件71和光引导构件保持件81被确实地定位并且减少了联接孔的数量。LED收容构件71包括收容构件引导突起75，各个收容构件引导突起75均由设置于各个安装肋90的第一倾斜面92A引导。收容构件引导突起75由对应的第一倾斜面92A引导，由此，LED收容构件71被引导到安装肋90之间的特定安装位置。光引导构件保持件81包括保持件引导突起85，各个保持件引导突起85均由设置于各个安装肋90的第二倾斜面92B引导。保持件引导突起85由对应的第二倾斜面92B引导，由此，光引导构件保持件81被引导到安装肋90之间的特定安装位置。因此，LED收容构件71和光引导构件保持件81中的每一方均被引导到对应的特定安装位置，这有助于安装操作。光引导构件保持件81包括被插入到形成于车门装饰件10的插入孔51B的插入部83。插入部83插入插入孔51B的插入方向与光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间的插入方向一致。利用该构造，与光引导构件保持件81插入安装肋90之间的空间相应，插入部83被插入到插入孔51B，这确实地定位光引导构件保持件81。在本实施方式中，在LED收容构件71和光引导构件保持件81被安装到安装肋90之后，LED收容构件71和光引导构件保持件81被构造为单元。插入部83被设置于该单元的接近车室的内侧的端部并且收容构件引导突起75和保持件引导突起85被设置于该单元的接近车室的外侧的端部。利用该构造，LED收容构件71和光引导构件保持件81中的每一方均通过LED收容构件71和光引导构件保持件81的至少两个端部被固定到下面板50，其中该至少两个端部包括接近车室的内侧的一个端部和接近车室的外侧的另一端部。这确实地将LED收容构件71和光引导构件保持件81固定到下面板50。连接突起87形成于光引导构件保持件81的板状部82的对向面82A。连接突起87朝向LED收容构件71突出并且形成U字形。开口 73以与连接突起87对应的方式形成于LED收容构件71并且连接突起87被装配到开口 73。开口 73的周缘的一部分被切除并且开口，开口 73的内周面73A形成为在切除部分具有开口侧的U字形。连接突起87在连接突起87的U字形开口侧与开口 73彼此面对的状态下从开口 73的开口侧插入开口 73。由此，连接突起87被装配到开口 73。开口 73被装配到连接突起87的装配方向与LED收容构件71或光引导构件保持件81被安装到车门装饰件10的安装方向一致。连接突起87和开口 73的装配使LED收容构件71和光引导构件保持件81连接。
在本实施方式中，连接突起87和开口 73的装配使LED收容构件71和光引导构件保持件81连接。利用U字形连接突起87和U字形开口 73的装配机制构造LED收容构件71和光引导构件保持件81之间的连接部。这确实地固定了 LED收容构件71和光引导构件保持件81的位置。LED 61和作为光引导构件63的光入射部的端面63A发生位置偏移的可能性较小。还有，来自LED 61的光从LED收容构件71和光引导构件保持件81之间的连接部泄漏的可能性较小。在本实施方式中，LED 61发出的光经由形成于LED收容构件71的开口 73向光引导构件63的端面63A出射。如果LED收容构件71和光引导构件保持件81的板状部82之间产生任何间隙，则LED 61发出的光可能从该间隙泄漏。在本实施方式中，连接突起87被紧密地装配到开口 73，由此，连接突起87封闭了可能产生在光引导构件保持件81和板状部82之间的间隙，诸如图2中的间隙S I。因此，光从该间隙泄漏的可能性较小。开口 73被装配到连接突起87的装配方向与LED收容构件71或光引导构件保持件81被安装到车门装饰件10的安装方向一致。利用该结构，连接突起87和开口 73的装配可以在将LED收容构件71安装到车门装饰件10的过程中执行。在本实施方式中，开口 73和连接突起87彼此装配。LED收容构件71和光引导构件保持件81通过使用作为LED收容构件71的光出射部的开口 73而彼此连接。因此，不需要形成用于装配到连接突起87的另一开口部。这进一步简化了构造。连接突起87以包围LED 61的方式形成为U字形。利用该构造，LED 61的发光面6IA没有被连接突起87覆盖，由此，来自发光面6IA的光被确实地导向光引导构件63。形成U字形的连接突起87的外周面87A与形成U字形的开口 73的内周面73A接触。利用该构造，连接突起87相对于开口 73被精确地定位。特别地，连接突起87沿图9中的左右方向精确地定位。〈其他实施方式〉本发明不限于参照附图在上面说明的实施方式。例如，本发明可以包括下面的实施方式。(I)在上述实施方式中，车门装饰件10是安装光源单元60的车辆内装部件的示例。然而，不限于此。例如，后侧围装饰件或底板侧装饰件可以是车辆内装部件的示例。要安装LED收容构件71和光引导构件保持件81的元件不一定要是装饰面板41而是可以根
据需要替换。(2)在上述实施方式中，要利用来自光源单元60的光照亮的目标是把手收容构件30和主体部12的表面22。然而，不限于此。要利用来自光源单元60的光照亮的目标可以根据需要替换，并且可以是开关基座或门袋。(3)在上述实施方式中，LED 61用作光源。然而，不限于此。例如，诸如白炽灯(白炽灯泡)、荧光管、卤素灯等各种类型的光源可以用作光源。(4)光引导构件63不一定要形成为棒状形状而是可以形成为平板。光入射部和光出射部不一定要形成在上述实施方式中的端面63A和外周面63D。(5)安装肋90不一定要形成为上述实施方式中说明的形状。在上述实施方式中，各个安装肋90均形成为相同的形状。然而，不限于此。各个安装肋90可以形成为不同的形状。例如，一个安装肋90或两个安装肋90可以形成为图10所示的形状。
在上述实施方式中，装配孔91的全周具有周缘。如图10所示，安装肋190可以形成为大致L字形。基部从下面板50延伸并且装配部从该基部基本上垂直地延伸。收容构件装配突起74和保持件装配突起84被安装肋190的装配部的面对下面板50的内对向面19IA止挡。在图10中，被对向面19IA止挡的收容构件装配突起74和保持件装配突起84由双点划线示出。(6 )在上述实施方式中，收容构件装配突起74和保持件装配突起84被装配到共用装配孔91。然而，不限于此。如图11所示，安装肋290可以包括装配孔291A (第一肋装配部)和装配孔291B (第二肋装配部)。收容构件装配突起74被装配到装配孔291A并且保持件装配突起84被装配到装配孔291B。(7)连接突起87不一定要形成为U字形。例如，连接突起87可以形成为环形。开口 73不一定要形成为上述实施方式中说明的形状而是可以形成为不具有开口侧的圆形开□。附图标记说明10:车门装饰件(车辆内装部件)，51B:插入孔，60:光源单元，61 =LED (光源)，63:光引导构件，63A:光引导构件的端面(光入射部)，63D:光引导构件的外周面(光出射部)，71 =LED收容构件(光源收容构件)，73:开口(装配孔)，73A:内周面(装配孔的内周面)，74:收容构件装配突起(收容构件装配部)，75:收容构件引导突起(收容构件引导部)，81:光引导构件保持件，82A:板状部的对向面(对向面)，83:插入部，84:保持件装配突起(保持件装配部)，85:保持件引导突起(保持件引导部)，87:连接突起(U字形突起)，90、190、290: —对安装肋(安装部)，91:装配孔(第一装配部和第二装配部)，92A:第一倾斜面(第一肋引导部)，92B:第二倾斜面(第二肋引导部)，291A:装配孔(第一肋装配部)，291B:装配孔(第二肋装配部)
权利要求
1.一种光源单元组件，其包括: 光源； 光引导构件，其包括光入射部和 光出射部，来自所述光源的光进入所述光入射部，进入所述光入射部的光从所述光出射部出射； 光源收容构件，其收容所述光源； 光引导构件保持件，其支撑所述光引导构件的包括所述光出射部的端部； 安装构件，其设置到车辆内装部件，并且所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均被独立地安装到所述安装构件，其中: 所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的每一方均具有连接部，利用所述连接部，所述光源收容构件和所述光引导构件保持件彼此连接，使得所述光入射部面对所述光源。
2.根据权利要求1所述的光源单元组件，其特征在于: 所述安装构件以所述安装构件的一部分从所述车辆内装部件突出的方式设置到所述车辆内装部件，并且所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋； 所述光源收容构件和所述光引导构件被设置于所述安装肋之间的空间； 各所述安装肋均具有第一装配部和第二装配部； 所述光源收容构件具有至少两个收容构件装配部，各所述收容构件装配部均装配到各所述安装肋的所述第一装配部；以及 所述光引导构件保持件具有至少两个保持件装配部，各所述保持件装配部均装配到各所述安装肋的所述第二装配部。
3.根据权利要求2所述的光源单元组件，其特征在于: 形成于至少一个所述安装肋的所述第一装配部和所述第二装配部分别由第一装配孔和第二装配孔构成； 与所述第一装配孔对应的所述收容构件装配部是能插入所述第一装配孔的收容构件装配突起；以及 与所述第二装配孔对应的所述保持件装配部是能插入所述第二装配孔的保持件装配关起。
4.根据权利要求3所述的光源单元组件，其特征在于，所述第一装配孔和所述第二装配孔由共用装配孔构成。
5.根据权利要求4所述的光源单元组件，其特征在于，所述共用装配孔形成为大致长方形形状，使得所述收容构件装配突起和所述保持件装配突起沿所述共用装配孔的长度方向排列。
6.根据权利要求3所述的光源单元组件，其特征在于，所述第一装配孔和所述第二装配孔中的每一方均由独立的装配孔构成。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的光源单元组件，其特征在于: 各所述安装肋均具有第一肋引导部和第二肋引导部； 所述光源收容构件具有至少两个收容构件弓I导部，各所述收容构件弓I导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导； 所述光引导构件保持件具有至少两个保持件引导部，各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导；以及 通过各所述收容构件弓I导部均由各所述安装肋的所述第一肋引导部引导，以及各所述保持件引导部均由各所述安装肋的所述第二肋引导部引导，所述光源收容构件和所述光引导构件中的每一方均能被引导到所述安装肋之间的特定安装位置。
8.根据权利要求7所述的光源单元组件，其特征在于: 所述光引导构件保持件包括具有板开口的板状部和连接到所述板开口的筒状部，并且所述光引导构件的所述端部装配到所述筒状部；以及 所述光源收容构件形成为大致盒状形状，并在面对所述光源和所述板状部的所述板开口的一个表面上具有盒开口，并且所述光源面对所述光引导构件的所述光入射部，来自所述光源的光经由所述盒开口和所述板开口向所述光入射部出射； 所述第一肋引导部和所述第二肋引导部中的每一方均为形成于各所述安装肋的凹部；以及 所述保持件引导部是形成于所述板状部的侧面的突起，并且所述收容构件引导部是形成于所述光源收容构件的如下侧面的突起，具有所述盒开口的所述一个表面位于所述侧面之间。
9.根据权利要求1或2所述的光源单元组件，其特征在于: 所述光引导构件保持件包括具有板开口的板状部和连接到所述板开口的筒状部，并且所述光引导构件的所述端部被装配到所述筒状部；以及 所述光源收容构件形成为大致盒状形状，并在面对所述光源和所述板状部的所述板开口的一个表面上具有盒开口，并且所述光源面对所述光引导构件的所述光入射部，来自所述光源的光经由所述盒开口和所述`板开口向所述光入射部出射。
10.根据权利要求2-6中任一项所述的光源单元组件，其特征在于: 所述安装肋之间形式空间，所述空间具有允许所述光引导构件保持件插入的空间开口 ；以及 所述光引导构件保持件还具有插入部，该插入部设置于所述安装肋的所述空间开口的相反侧，并且所述插入部插入形成于所述车辆内装部件的插入孔。
11.根据权利要求1-6中任一项所述的光源单元组件，其特征在于: 所述光源收容构件和所述光引导构件保持件具有彼此面对的对向面； 所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的一方的所述连接部是形成于该一方的对应的一个所述对向面的U字形突起，所述U字形突起从所述一个对向面朝向另一个所述对向面突出，并且所述U字形突起形成为具有开口侧的U字形，所述U字形突起具有开口侧端部和底侧部； 所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的另一方的所述连接部是具有周缘的连接开口，所述周缘的一部分缺欠，所述周缘形成为具有开口侧的U字形，U字形的所述周缘具有开口侧端部和底侧部；以及 所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述一方的所述开口侧端部与所述光源收容构件和所述光引导构件保持件中的所述另一方的所述底侧部接触。
12.根据权利要求11所述的光源单元组件，其特征在于，所述U字形突起形成于所述光引导构件保持件，并且所述U字形的周缘形成于所述光源收容构件。
13.根据权利要求11所述的光源单元组件，其特征在于，所述U字形突起的所述开口侧端部之间的距离比所述U字形的周缘的所述开口侧端部之间的距离小。
14.根据权利要求11所述的光源单元组件，其特征在于: 所述安装构件包括至少两个彼此面对的安装肋，所述安装肋之间形成空间，所述空间的一侧具有空间开口 ；以及 所述光引导构件保持件和所述光源收容构件中的每一方均从所述空间开口被安装到所述空间，由此使所述光引导构件保持件的所述连接部和所述光源收容构件的所述连接部彼此连 接。
全文摘要
一种光源单元组件，其中光源单元(60)被安装到车门装饰件(10)。光源单元组件包括LED(61)、光引导构件(63)、LED收容构件(71)、光引导构件保持件(81)和一对安装肋(90)。光引导构件(63)包括端面(63A)和外周面(63D)，来自LED(61)的光进入端面(63A)，进入端面(63A)的光从外周面(63D)出射。LED收容构件(71)收容LED(61)。光引导构件保持件(81)支撑光引导构件(63)的包括端面(63A)的端部。安装肋(90)设置于车门装饰件(10)。LED收容构件(71)和光引导构件保持件(81)中的每一方均被独立地安装到安装肋(90)。LED收容构件(71)和光引导构件保持件(81)彼此连接，由此，端面(63A)被设置成面对LED(61)。
文档编号B60Q3/02GK103101478SQ20121038443
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月11日 优先权日2011年10月13日
发明者鹈饲泰宏, 田原宏泰 申请人:丰田纺织株式会社