专利名称：一种汽车脚踏固定结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车模型制造结构，尤其是汽车脚踏固定结构。
背景技术：
汽车验证模型对于一款汽 车的前期设计有着至关重要的作用。1:1全尺寸外观验证模型中SUV系列中，脚踏需单独制作后，固定在车体上，多采用定位销定位，用胶粘接。如果粘接不牢固，则固定不牢，容易脱落；如果粘接太牢固，则拆卸时比较困难。由于验证面的需要，不能在外表面打孔，用螺栓锁定，故每次安装操作比较麻烦。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种方便安装和拆卸的SUV车脚踏固定结构，不需要在外表面打孔，不影响模型的外观。为解决上述技术问题，本发明的汽车脚踏固定结构，包括脚踏和镶嵌在车身上的固定块，所述固定块中设有预埋螺母，所述脚踏通过螺栓和预埋螺母与固定块固定连接。所述固定块为工程塑料材质。采用这样的结构后，由于采用预埋加工完毕的固定块，固定块中设有预埋螺母，安装时，可以通过螺栓和预埋螺母把脚踏与固定块连接起来，这样既满足了加工角度的需要，又解决了以往无法锁定的问题，解决了外观验证模型中外挂脚踏不方便安装拆卸的问题，降低了人力成本；提高外饰验证模型脚踏板安装中的效率，降低了人力成本，提高了脚踏板的安装强度，满足了设计状态验证的需要。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。图1是本发明的汽车脚踏固定结构的俯视 图2是本发明的汽车脚踏固定结构的俯视 图3是本发明的汽车脚踏固定结构沿图2中A-A线的纵向剖面图。
具体实施例方式本发明的汽车脚踏固定结构，包括脚踏I和镶嵌在车身上的固定块2，固定块2中设有预埋螺母3，脚踏I通过螺栓4和预埋螺母3与固定块2固定连接，所述固定2为工程塑料材质。安装时，先将固定块2镶嵌在车身下边梁处，然后用螺栓3把脚踏I固定在固定块2上。以上所述，仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种汽车脚踏固定结构，其特征在于:包括脚踏和镶嵌在车身上的固定块，所述固定块中设有预埋螺母，所述脚踏通过螺栓和预埋螺母与固定块固定连接。
2.按照权利要求1所述的汽车脚踏固定结构，其特征在于:所述固定块为工程塑料材质。
全文摘要
本发明涉及一种汽车脚踏固定结构，包括脚踏和镶嵌在车身上的固定块，所述固定块中设有预埋螺母，所述脚踏通过螺栓和预埋螺母与固定块固定连接。所述固定块为工程塑料材质。采用这样的结构后，由于采用预埋加工完毕的固定块，固定块中设有预埋螺母，安装时，可以通过螺栓和预埋螺母把脚踏与固定块连接起来，这样既满足了加工角度的需要，又解决了以往无法锁定的问题，解决了外观验证模型中外挂脚踏不方便安装拆卸的问题，降低了人力成本；提高外饰验证模型脚踏板安装中的效率，降低了人力成本，提高了脚踏板的安装强度，满足了设计状态验证的需要。
文档编号B60R3/00GK103101482SQ201210536579
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者马丛丛 申请人:青岛宙庆工业设计有限公司