专利名称：发动机托架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零部件，确切地说是一种用于汽车上的发动机托架。
背景技术：
目前，用于汽车上的发动机托架结构复杂，生产工艺复杂，生产时耗时费力，成本 高，且安装不方便。发明内容
本发明的目的便是提供一种结构简单，生产容易，且使用寿命长的发动机托架。
为达到此目的，本发明在左托板和右托板之间连接有中间板，左托板、右托板和中 间板的一端为弧形结构，中间板的上平面略高于左托板和右托板的上平面，在左托板和右 托板的一端分别设有支撑孔，多个安装孔设在左托板和右托板上。
通过以上设置，将本发明安装在汽车车架上，可实现对汽车发动机的支撑，本发明 结构简单，安装方便，便于加工生产。使用寿命长。
图1为本发明主视图。
图2为本发明左视图。
图中1、左托板，2、右托板，3、中间板，4、支撑孔，5、安装孔具体实施方式
如图1、2所示，本发明在左托板I和右托板2之间连接有中间板3，左托板1、右托 板2和中间板3的一端为弧形结构，中间板3的上平面略高于左托板I和右托板2的上平 面，在左托板I和右托板2的一端分别设有支撑孔4，多个安装孔5设在左托板I和右托板 2上。通过以上设置，将本发明通过支撑孔4安装在汽车车架上，汽车发动机通过安装孔5 与本发明连接，可实现对汽车发动机的支撑。
权利要求
1.发动机托架，其特征在于在左托板和右托板之间连接有中间板，左托板、右托板和中间板的一端为弧形结构，中间板的上平面略高于左托板和右托板的上平面，在左托板和右托板的一端分别设有支撑孔，多个安装孔设在左托板和右托板上。
全文摘要
本发明公开了一种发动机托架，其特征在于，在左托板和右托板之间连接有中间板，左托板、右托板和中间板的一端为弧形结构，中间板的上平面略高于左托板和右托板的上平面，在左托板和右托板的一端分别设有支撑孔，多个安装孔设在左托板和右托板上。通过以上设置，将本发明安装在汽车车架上，可实现对汽车发动机的支撑，本发明结构简单，安装方便，便于加工生产。使用寿命长。
文档编号B60K5/12GK103042906SQ20121059325
公开日2013年4月17日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者解全军 申请人:诸城市福日机械有限公司