专利名称：油箱上的排气接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及A16汽车油箱接头的改进技术。
背景技术：
油箱上的排气接头是通过软管与加油管上的排气管连接，其作用是在汽车加油时，排出油箱内部空气，平衡油箱内外压力，防止加油跳枪和反喷。现有的汽车油箱排气接头难以避免排气管与汽车底盘部件的干涉，造成汽车行驶安全性差。
实用新型内容本实用新型提供一种油箱上的排气接头，本实用新型根据不同的汽车底盘环境，必须避免的一些干涉或油箱容积的需要，为了满足安全和使用要求，而研制的一种新型排气接头。 为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案油箱上的排气接头，包括水平设置的管形排气接头管体I ;排气接头管体I的内端连接有向斜下方设置的内排气管4，内排气管4的下端面是水平设置的平面结构，在该平面上有排气口 5 ；内排气管4与排气接头管体I交接部位的外面连接有法兰6，法兰6与内排气管4的轴线垂直。本实用新型的油箱上的排气接头，适用于A16油箱，排气接头的设计考虑到避免与汽车底盘其他部件干涉，采用了斜角方式，保证排气接头在油箱外面部分水平。同时因油箱容积的需要，排气接头在油箱内部部分口部也采用了水平方式，即燃油到达排气接头口部位置时，即为油箱额定容积。本实用新型在A16燃油箱的设计基础上，根据A16燃油箱的容积和与汽车底盘其他部件避让的需要而设计的。本实用新型设计避免了排气管与汽车底盘部件的干涉，增强了汽车行驶的安全性，其次本专利的设计简洁，容易制作且焊接方便，价格便宜。
图I是本实用新型的主视图；图2是图I的俯视图；图3是图2的A-A剖视图；图4是本实用新型的立体图。图中符号说明排气接头管体I、锥形接嘴2、加强筋3、内排气管4、排气口5、法兰6、焊接底面7。
具体实施方式
如图1-4所示，油箱上的排气接头，油箱上的排气接头，包括水平设置的管形排气接头管体I ;排气接头管体I的内端连接有向斜下方设置的内排气管4，内排气管4的下端面是水平设置的平面结构，在该平面上有排气口 5 ;内排气管4与排气接头管体I交接部位的外面连接有法兰6，法兰6与内排气管4的轴线垂直。排气接头管体I的上部有纵向设置的加强筋3。排气接头管体I的外端有与排气软管连接且凸出于排气接头管体I圆柱表面的锥形接嘴2。法兰6下面有与油箱焊接的平面形焊接底面7。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.油箱上的排气接头，其特征在于，包括水平设置的管形排气接头管体(I);排气接头管体(I)的内端连接有向斜下方设置的内排气管(4)，内排气管(4)的下端面是水平设置的平面结构，在该平面上有排气口(5);内排气管(4)与排气接头管体(I)交接部位的外面连接有法兰(6)，法兰(6)与内排气管(4)的轴线垂直。
2.如权利要求I所述油箱上的排气接头，其特征在于，排气接头管体(I)的上部有纵向设置的加强筋(3)。
3.如权利要求I所述油箱上的排气接头，其特征在于，排气接头管体(I)的外端有与排气软管连接且凸出于排气接头管体(I)圆柱表面的锥形接嘴(2)。
4.如权利要求I所述油箱上的排气接头，其特征在于，法兰(6)下面有与油箱焊接的平面形焊接底面(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种油箱上的排气接头，涉及汽车油箱接头的改进技术。包括水平设置的管形排气接头管体(1)；排气接头管体(1)的内端连接有向斜下方设置的内排气管(4)，内排气管(4)的下端面是水平设置的平面结构，在该平面上有排气口(5)；内排气管(4)与排气接头管体(1)交接部位的外面连接有法兰(6)，法兰(6)与内排气管(4)的轴线垂直。本实用新型根据不同的汽车底盘环境，必须避免的一些干涉或油箱容积的需要，为了满足安全和使用要求，而研制的一种新型排气接头。
文档编号B60K15/035GK202541291SQ201220001669
公开日2012年11月21日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者刘寅春, 朱超, 班晓辉 申请人:芜湖亚奇汽车部件有限公司