专利名称：汽车胎压充气测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用品，尤其涉及一种汽车胎压充气测量装置。
技术背景 现有技术中的胎压表或充气泵附带的压力表都是直接一个压力表和充气嘴连接，充气时将充气嘴固定在汽车的充气嘴上，然后打开开关充气，目测压力表的显示，达到压力范围，就关闭开关，然后再测量一下胎压，如果大于设定值，就打开轮胎的充气嘴放气，然后再测量，达到要求即可。这样就是一个压力表既测量动压也测量静压，或者只测量静压或者只测量动压，这样的胎压表测量误差较大，并且现有技术中的胎压表的准确度等级不明，误差范围标示也不清或者没有客观标示，或者压力表量程较之待测压力过大，胎压测量结果准确性降低，也无法给出误差范围，从而导致测量结果不可靠。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能够较准确地测量轮胎胎压，客观地指出测量结果的误差的汽车胎压测量充气装置。为解决上述问题，本实用新型的汽车胎压充气测量装置，其包括放气支路、充气支路、测量支路、充气嘴，放气支路、充气支路和测量支路都和充气嘴连接，测量支路包括动压测量支路和静压测量支路。所述静压检测支路设置开关。动压检测支路和静压检测支路都包括压力表。压力表的量程和胎压匹配。其还包括盒体，压力表、充气嘴、放气支路探出盒体。本实用新型的汽车胎压测量充气装置动压和静压的测量分开，保证了整个测量充气装置测量的准确性、可靠性及易用性，并且不容易损坏。
图I是本实用新型的汽车胎压测量充气装置的结构示意图。I-充气嘴；2_放气支路；3_动压测量支路；4_动压压力表；5_静压压力表；6_开关；7_静压测量支路；8_盒体；9_充气支路。
具体实施方式
本实用新型的汽车胎压测量充气装置其包括放气支路2、充气支路、测量支路、充气嘴1，放气支路2、充气支路和测量支路都和充气嘴I连接，测量支路包括动压测量支路3和静压测量支路7。所述静压检测支路7设置开关6。动压检测支路3和静压测量支路7都包括压力表4、5。压力表的量程和胎压匹配。其还包括盒体8，压力表4、5、充气嘴I、放气支路2探出盒体8。[0013]使用时，先将充气嘴I安装到汽车的气门上，旋紧至不漏气，然后打开静压测量支路7的开关6，观察静压压力表5的数值，如果胎压高于设定值，就打开放气阀，进行放气，直到达到设定值，如果胎压低于设定值，就关闭静压测量支路5的开关6，打开充气阀门，开始充气，充气的同时观察动压支路3动压压力表4的测量值，达到设定值或稍微高于设定值就停止，然后打开静压测量支路5的开关6，进行压力测量，如果压力值高于设定值，就打开放气支路2进行缓慢放气，直到达到设定值；如果压力值和设定值相当，就将本充气测量装置取下即可；如果压力值低于设定值，就关闭静压测量支路5，继续进行充气，直到达到设定值，然后取下本充气测量装置即可。本实用新型的胎压充气测量装置能够准确地测量轮胎胎压，客观地指出测量结果的误差，当胎压不足时，通过连接的充气泵或高压打气筒对轮胎充气，换装不同量程的压力 表和不同压力的充气泵可以实现不同胎压充气要求。本装置具有结构简单，测量方法可靠，测量结果准确的特点，具有极高的实用价值。
权利要求1.一种汽车胎压测量充气装置，其包括放气支路、充气支路、测量支路、充气嘴，放气支路、充气支路和测量支路都和充气在连接，其特征在于，测量支路包括动压测量支路和静压测量支路。
2.根据权利要求I所述的汽车胎压测量充气装置，其特征在于，所述静压检测支路设置开关。
3.根据权利要求I所述的汽车胎压测量充气装置，其特征在于，动压检测支路和静压检测支路都包括压力表。
4.根据权利要求3所述的汽车胎压测量充气装置，其特征在于，压力表的量程和胎压匹配。
5.根据权利要求I或2或3或4所述的汽车胎压充气测量装置，其特征在于，其还包括盒体，压力表、充气嘴、放气支路探出盒体。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用品，尤其涉及一种汽车胎压充气测量装置，本实用新型提供一种能够较准确地测量轮胎胎压，客观地指出测量结果的误差的汽车胎压测量充气装置，其包括放气支路、充气支路、测量支路、充气嘴，放气支路、充气支路和测量支路都和充气嘴连接，测量支路包括动压测量支路和静压测量支路，本实用新型的汽车胎压测量充气装置动压和静压的测量分开，保证了整个测量充气装置测量的准确性、可靠性及易用性，并且不容易损坏。
文档编号B60S5/04GK202463783SQ20122001731
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者王博, 王学军 申请人:王博, 王学军