专利名称：一种清洗车胎淤泥的循环系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于环保设施系统，具体涉及ー种清洗装置系统。
背景技术：
目前，在施工建筑场合，都需要先挖泥打地基，所以需要大型汽车先把泥土从エ地拉走。然而大型汽车由于轮胎较大较宽，在装泥后，轮胎里卡满了泥土，需要进行冲洗干净后才能上路运输，以免弄脏路面，给行人等带来不便。现在一般清洗汽车轮胎内的泥土都是将汽车驶入清洗槽，前后来回反复几次，旁边再用高压水枪冲洗，这样既费カ又费时，而且冲洗效果也不理想。所以，针对目前存在的不足，需要进行改迸。
发明内容发明目的本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单， 清洗效果好，既省时又省力的清洗车胎淤泥的循环系统。技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型所述的ー种清洗车胎淤泥的循环系统，它包括清洗槽和沉淀池，所述清洗槽包括两水泥槽边，在两水泥槽边之间与所述水泥槽边平行的方向设有凹槽，在两水泥槽边之间与所述水泥槽边垂直方向设有减速带，在所述一水泥槽边外侧设有进水管和出水管，它们通过管道与所述沉淀池相连。所述清洗槽的底部是弧形。所述水泥槽边的水平面比所述清洗槽底水平面的最低处高出30_50cm。所述减速带至少为一条。本实用新型在清洗槽底设置凹槽和减速带，可以使汽车在进入清洗时产生振动，从而使轮胎内的淤泥掉落下来，而掉落的淤泥进入凹槽，这样可以避免汽车轮胎再次把淤泥带出来。本实用新型的水泥槽边的水平面比所述清洗槽底的水平面最低处高出大半个汽车轮胎左右，减速带可以根据需要设置。本实用新型先通过出水管把清洗槽内的污水排入沉淀池，经过沉淀池的沉淀，淤泥沉入池底，然后再把沉淀池内的清洗排入清洗槽，这样，水就可以循环利用，而沉淀池内的淤泥则通过吸泥装置排出。有益效果本实用新型与现有技术相比，其显著优点是本实用新型结构简单，采用凹槽和减速带，使得清洗效果明显，既省时又省力。
图I是本实用新型的俯视结构示意图；图2是本实用新型的正视示意图。其中I、清洗槽；2、沉淀池；3、水泥槽边；4、凹槽；5、减速带；6、进水管；7、出水管；8、管道
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的说明。如图I和图2所示，本实用新型所述的ー种清洗车胎淤泥的循环系统属于环保设施系统，它包括清洗槽I和沉淀池2，所述清洗槽I包括两水泥槽边3，在两水泥槽边3之间与所述水泥槽边3平行的方向设有凹槽4，在两水泥槽边3之间与所述水泥槽边3垂直方向设有减速带5，在所述一水泥槽边3外侧设有进水管6和出水管7，它们通过管道8与所述沉淀池2相连；所述清洗槽I的底部是弧形；所述水泥槽边3的水平面比所述清洗槽I底水平面的最低处高出30-50cm ;所述减速带5至少为一条。本实用新型结构简单，采 用凹槽和减速带，使得清洗效果明显，既省时又省力；利用沉淀池等，使得水资源可以循环利用，节约资源。本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
权利要求1.一种清洗车胎淤泥的循环系统，其特征在于它包括清洗槽(I)和沉淀池(2)，所述清洗槽(I)包括两水泥槽边(3)，在两水泥槽边(3)之间与所述水泥槽边(3)平行的方向设有凹槽(4)，在两水泥槽边(3)之间与所述水泥槽边(3)垂直方向设有减速带(5)，在所述一水泥槽边⑶外侧设有进水管(6)和出水管(7)，它们通过管道⑶与所述沉淀池(2)相连。
2.根据权利要求I所述的清洗车胎淤泥的循环系统，其特征在于所述清洗槽(I)的底部是弧形。
3.根据权利要求I所述的清洗车胎淤泥的循环系统，其特征在于所述水泥槽边(3)的水平面比所述清洗槽(I)底水平面的最低处高出30-50cm。
4.根据权利要求I所述的清洗车胎淤泥的循环系统，其特征在干所述减速带(5)至少为一条。
专利摘要本实用新型涉及一种清洗车胎淤泥的循环系统，它包括清洗槽和沉淀池，所述清洗槽包括两水泥槽边，在两水泥槽边之间与所述水泥槽边平行的方向设有凹槽，在两水泥槽边之间与所述水泥槽边垂直方向设有减速带，在所述一水泥槽边外侧设有进水管和出水管，它们通过管道与所述沉淀池相连。本实用新型结构简单，清洗效果好，既省时又省力。
文档编号B60S3/04GK202593470SQ20122018869
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者吴东生, 黄建明, 史济华 申请人:宜兴市工业设备安装有限公司