专利名称：一种用于飞机轮胎改装的轮辋的制作方法
技术领域：
一种用于飞机轮胎改装的轮辋
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮轮辋，尤其是一种用于飞机轮胎改装的轮辋。
背景技术：
目前，我国对于使用过的军用飞机轮胎与航空轮胎没有合理的用途，只能用作废物处理，不仅浪费国家资源，且对环境也造 成了严重的黑色污染。飞机轮胎在使用中安全检测标准远高于其他车辆，对轮胎的质量要求标准高，大量在经过检测不能在飞机上使用的轮胎，还具有应用在其他车辆的使用价值。飞机轮胎原装的轮辋造价高，不易安装拆卸，不适合使用在其他车辆，而现有普通车辆的轮辋也不适合应用在飞机轮胎上面。为解决上述技术问题，有必要提供一种新型轮辋，以克服现有技术中的问题。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于飞机轮胎改为其他车辆使用的轮辋。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种用于飞机轮胎改装的轮辋，其包括轮辋胎座、销圈槽、销圈、挡圈，所述轮辋胎座上设有一充气孔。作为本技术方案的进一步改进，所述销圈为弹性钢圈。作为本技术方案的进一步改进，所述轮辋胎座上设有一销圈槽。作为本技术方案的进一步改进，所述销圈安装上销圈槽后，用于固定挡圈，方便轮胎的拆装。与现有技术相比，本实用新型用于飞机轮胎改装的轮辋，容易拆装，可以实现将有利用价值的旧飞机轮胎再次利用在普通车辆上，为其提供了一种价格低廉，寿命长一倍的新型轮胎，实现了最佳的经济效益，减少了污染。
图I为本实用新型所述用于飞机轮胎改装的轮辋的立体图。图2为本实用新型所述用于飞机轮胎改装的轮辋的剖面图。图3为图2所示的挡圈的俯视图。图4为图2所示的销圈槽的俯视图。
具体实施方式请参阅图I-图4所示，为本实用新型提供一种用于飞机轮胎改装的轮辋100，其包括轮辋胎座10、销圈槽I、销圈2、挡圈3，所述轮辋胎座10上设有一用于充气的充气孔4。所述轮辋胎座10上设有销圈槽1，销圈2弹性撑开后安装进销圈槽I后，用于固定挡圈3。本实用新型所述的用于飞机轮胎改装的轮辋实现了以较低成本将有利用价值的旧的或过期的飞机轮胎利用在其他车辆上，节能环保，容易拆装。以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本 领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。
权利要求1.一种用于飞机轮胎改装的轮辋，包括轮辋胎座、销圈、挡圈，其特征在于轮辋胎座上设有一销圈槽，所述轮辋胎座上设有一充气孔。
2.根据权利要求I所述的用于飞机轮胎改装的轮辋，其特征在于所述的销圈为弹性钢圈。
3.根据权利要求2所述的用于飞机轮胎改装的轮辋，其特征在于所述的销圈安装在用于固定挡圈的销圈槽内。
专利摘要本实用新型提供了一种用于飞机轮胎改装的轮辋，其包括轮辋胎座、销圈槽、销圈、挡圈，所述轮辋胎座上设有一充气孔，所述轮辋胎座上设有销圈槽，销圈弹性撑开后安装进销圈槽。与现有技术相比，本实用新型一种用于飞机轮胎改装的轮辋，容易拆装，可以实现将有利用价值的旧飞机轮胎再次利用在普通车辆上，为其提供了一种价格低廉，寿命长一倍的新型轮胎，实现了最佳的经济效益，减少了污染。
文档编号B60B21/00GK202573626SQ20122019921
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者李志策 申请人:李志策