专利名称：一种利用汽车排气管直接给水加热的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用汽车排气管的水加热装置。
背景技术：
一些特种车比如垃圾车、清扫车等，车上一般自带有水箱，用于清洗路面以及用于给环卫工人洗手，但是，气温低的时候，水箱里的水温度很低甚至会结冰，不能够完成清扫动作，更不能用于洗手。另外，长途客车上热水的加热时间长、热水供应量少，不能从根本上解决车上热水的供应。中国专利授权公告号为CN2316177Y，授权公告日为1999. 04. 28的实用新型专利提供了一种汽车上用的开水设备，是由气水换热器，储水换热装置和开水器组成，气水换热器的内筒安装在汽车排气管上，泵的一端接热水箱，输出端连接的高温开关的出口管线经温水箱接通气水换热器的环形间壁，并输出管线与热水箱接通形成热交换回 路；温水箱的出水管线与开水器接通，各管线和箱体上有保温层。该设计利用汽车废热余电作能源，开水供应量大，基本解决了长途车上水加热的问题。但是，此设计结构复杂，制造成本闻。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术利用排气管对水进行加热的装置中存在的结构复杂、冰冻条件下加热效果一般的问题，提供一种利用汽车排气管直接给水加热的装置。为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是一种利用汽车排气管直接给水加热的装置，包括水箱、排气管、集热器、车载蓄电池，所述排气管外侧安装有集热器，集热器两侧呈圆环形，集热器内部有空腔，水箱底部安装有一个温控开关，所述集热器上方连接有一号气水两用管，一号气水两用管从水箱上方伸入水箱内部，集热器下方连接有二号气水两用管，二号气水两用管另一侧依次连接有气水两用泵、气水三通阀和吸水管，所述气水三通阀和吸水管位于水箱内部，吸水管前端伸入水箱内水面以下，车载蓄电池、温控开关与气水两用泵之间形成电回路。所述温控开关在温度低于四十五度时工作。所述水箱顶部设置有一个开口，侧边有一个储物架，底部有一个水龙头。所述集热器由两层组成，外层由耐高温的橡胶材料制成，内层由耐高温的纤维材料制成。所述水箱上设有水位刻度栏。本实用新型结构简单，在冰冻天气下加热效果好。
图I是本实用新型结构示意图。图2为本实用新型中集热器结构示意图。图中水箱I，集热器2，排气管3，车载蓄电池4，空腔21，外层22，内层23，温控开关5，一号气水两用管6，二号气水两用管7，气水两用泵8，气水三通阀9，吸水管10，开口11，储物架12，水龙头13，水位刻度栏14。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明参见图I至图2，一种利用汽车排气管直接给水加热的装置，包括水箱I、排气管3、集热器2、车载蓄电池4，所述排气管3外侧安装有集热器2，集热器2两侧呈圆环形，集热器2内部有空腔21，水箱I底部安装有一个温控开关5，所述集热器2上方连接有一号气水两用管6，一号气水两用管6从水箱I上方伸入水箱I内部，集热器2下方连接有二号气水两用管7，二号气水两用管7另一侧依次连接有气水两用泵8、气水三通阀9和吸水管10，所述气水三通阀9和吸水管10位于水箱I内部，吸水管10前端伸入水箱I内水面以下，车载蓄电池4、温控开关5与气水两用泵8之间形成电回路。所述温控开关5在温度低于四十五度时工作。 所述水箱I顶部设置有一个开口 11，侧边有一个储物架12，底部有一个水龙头13。所述集热器2由两层组成，外层22由耐高温的橡胶材料制成，内层23由耐高温的纤维材料制成。所述水箱I上设有水位刻度栏14。当水箱I内部的水是液态的时候，气水两用泵8运转，水经由吸水管10进入气水三通阀9，在气水两用泵8的作用下水经由二号气水两用管7进入集热器2，由于集热器2安装在排气管3外侧，使得通过集热器2的水温度升高，经由一号气水两用管6流回水箱I。当水箱I内部的水结冰导致吸水管10被冻堵塞时，气水两用泵8运转，气水三通阀9被打开，气水三通阀9吸入水箱I内的冷空气，冷空气经由气水两用泵8、二号气水双用管7、集热器2、一号气水双用管6返回水箱1，此时返回的空气温度升高，可以用来化冰。温控开关5在温度低于四十五度时工作，当水箱I内部的水温高于四十五度时，温控开关5断开，导致车载蓄电池4、温控开关5与气水两用泵8之间形成电回路也断开，整个装置不再对水箱I内部的水进行加热，此时加热过程结束。集热器2包括空腔21、外层22、内层23，外层22由耐高温的橡胶材料制成，内层23由耐高温的纤维材料制成。水箱I顶部设置有一个开口11，用于保持箱内气压稳定，侧边有一个储物架12，可以用来摆放洗手液或者洗手用具，底部有一个水龙头13，水箱I内部的水经由此流出。集热器2由两层组成，外层22由耐高温的橡胶材料制成，内层23由耐高温的纤维材料制成。水箱I上还设有水位刻度栏14，可以监控水箱I内水位的高低。本实用新型结构简单，在冰冻天气下加热效果好。
权利要求1.ー种利用汽车排气管直接给水加热的装置，包括水箱(I)、排气管(3)、集热器(2)、车载蓄电池(4)，所述排气管(3)外侧安装有集热器(2)，集热器(2)两侧呈圆环形，集热器(2)内部有空腔(21)，水箱(I)底部安装有ー个温控开关(5)，其特征在于所述集热器(2)上方连接有一号气水两用管出)，一号气水两用管(6)从水箱(I)上方伸入水箱(I)内部，集热器(2)下方连接有二号气水两用管(7)，二号气水两用管(7)另ー侧依次连接有气水两用泵(8)、气水三通阀(9)和吸水管(10)，所述气水三通阀(9)和吸水管(10)位于水箱(I)内部，吸水管(10)前端伸入水箱⑴内水面以下，车载蓄电池(4)、温控开关(5)与气水两用泵(8)之间形成电回路。
2.根据权利要求I所述的ー种利用汽车排气管直接给水加热的装置，其特征在于所述温控开关(5)在温度低于四十五度时工作。
3.根据权利要求I所述的ー种利用汽车排气管直接给水加热的装置，其特征在于所述水箱(I)顶部设置有一个开ロ(11)，侧边有一个储物架(12)，底部有ー个水龙头(13)。
4.根据权利要求I所述的ー种利用汽车排气管直接给水加热的装置，其特征在于所述集热器(2)由两层组成，外层(22)由耐高温的橡胶材料制成，内层(23)由耐高温的纤维材料制成。
5.根据权利要求I所述的ー种利用汽车排气管直接给水加热的装置，其特征在于所述水箱(I)上设有水位刻度栏(14)。
专利摘要一种利用汽车排气管直接给水加热的装置，包括水箱、排气管、集热器、车载蓄电池，所述排气管外侧安装有集热器，集热器两侧呈圆环形，集热器内部有空腔，水箱底部安装有一个温控开关，所述集热器上方连接有一号气水两用管，一号气水两用管从水箱上方伸入水箱内部，集热器下方连接有二号气水两用管，二号气水两用管另一侧依次连接有气水两用泵、气水三通阀和吸水管，所述气水三通阀和吸水管位于水箱内部，吸水管前端伸入水箱内水面以下，车载蓄电池、温控开关与气水两用泵之间形成电回路。本实用新型结构简单，在冰冻天气下加热效果好。
文档编号B60H1/18GK202608511SQ20122026468
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者宋银柱 申请人:宋银柱