专利名称：一种车身匹配支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车保险杠的安装领域，更具体地涉及一种车身匹配支架。
背景技术：
随着汽车技术的发展和人们成本意识的提高，汽车的总装线要求少工装，少人工工时。现代汽车总装线上，安装后保险杠的过程中，一般需安装保险杠安装支架用于固定保险杠，以期达到保险杠的安装的稳定与可靠，同时满足保险杠与侧围外观匹配效果。由于现在一般安装支架后，需要流水线上使用工装对保险杠安装支架进行修正与调校处理，增加整车装配时间，减慢整车流水线节拍。另外，由于现在的前后保险杠具有一些特殊的外观造型，现有保险杠安装支架的结构对于该外观造型不能适用，无法满足其外 观匹配要求以及其稳定性要求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车身匹配支架，从而解决现有技术中安装过程复杂且无法满足特殊造型保险杠的安装需求的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种车身匹配支架，用于将保险杠固定于车身，该车身匹配支架包括与所述车身固定连接的固定支架；与所述保险杠固定连接的调整支架；所述固定支架和所述调整支架上分别具有配合的销结构和孔结构。所述固定支架通过螺栓连接于所述车身。所述调整支架通过焊接固定于所述保险杠。所述调整支架通过铆接固定于所述保险杠。所述固定支架具有所述销结构，所述调整支架具有所述孔结构。所述固定支架具有所述孔结构，所述调整支架具有所述销结构。所述销结构与所述孔结构松配合。所述销结构的轴向方向与所述保险杠的安装方向一致利用本实用新型的车身匹配支架，通过安装支架与调整支架之间的匹配可有效吸收车身和保险杠在安装过程中的累计公差，减少了现有技术中需要对保险杠支架进行修正和调校的步骤。另外，本实用新型提供的车身匹配支架，可以满足特殊造型的保险杠的安装需求，确保其最终的外观造型，且能够确保在狭小安装空间的情况下的特殊造型的结构强度，保证相关功能要求的稳定性。
图I是本实用新型的车身匹配支架的立体图；图2是图I的车身匹配支架的剖面图；图3是图I的车身匹配支架的另一剖面图。
具体实施方式
以下结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的车身匹配支架的功能、特点。根据本实用新型的车身匹配支架用于将保险杠固定于车身。该车身匹配支架包括固定支架I和调整支架2，如图1-3所示。其中，固定支架I与车身(例如车身钣金，翼子板，侧围等)固定连接，而调整支架2与保险杠固定连接，特别是与保险杠的特殊造型位置处固定连接。该固定支架I与车身的固定连接可以多种实现形式，例如采用镶嵌连接或螺栓连接。作为本实用新型的一个优选的实施方式，固定支架I通过螺栓连接于车身，这种连接方式能够实现安装迅速和定位准确的目的。调整支架2与保险杠的固定连接也可以有多种实现形式，例如同样采用螺栓连接。作为本实用新型的一个优选的实施方式，调整支架2通过焊接固定于保险杠，这种连接方式能够确保两者的固定连接关系。作为本实用新型的另一个优选的实施方式，调整支架2通过铆接固定于保险杠，这种连接方式能够确保两者的固 定连接关系。在本实用新型的一个优选实施例中，固定支架I具有面对保险杠突伸出的销结构3，而调整支架2具有与该销结构3对应的孔结构4，通过将销结构3容置于孔结构4中实现固定支架I和调整支架2的相对定位。在本实用新型的另一个优选实施例中，调整支架2具有面对车身突伸出的销结构30，而固定支架I具有与该销结构30对应的孔结构40，通过将销结构30容置于孔结构40中实现固定支架I和调整支架2的相对定位。在本实用新型的一个优选实施例中，该销结构3为圆柱形的销，相对应的孔结构4为圆形孔。在本实用新型的一个优选实施例中，该销结构3为十字形的销，相对应的孔结构4为十字形的孔。对于销结构3，确保其轴向方向与保险杠安装方向一致，以保证在安装过程中不影响保险杠的安装。对于孔结构4，优选为椭圆形的孔形状，该孔在较短的径向直径方向上与销结构3紧配合；而在较长的径向直径方向上与销结构3松配合，使得销结构3可沿着该较长的径向直径方向适当调整公差空间。应该理解，现有技术中常见的销结构和孔结构都可用在本实用新型中，只要保证两者的配合状态即可。该销结构和孔结构的设置位置和设置数目可以根据应用进行调整。以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
权利要求1.一种车身匹配支架，用于将保险杠固定于车身，其特征在于，该车身匹配支架包括 与所述车身固定连接的固定支架； 与所述保险杠固定连接的调整支架； 所述固定支架和所述调整支架上分别具有配合的销结构和孔结构。
2.如权利要求I所述的车身匹配支架，其特征在于，所述固定支架通过螺栓连接于所述车身。
3.如权利要求I所述的车身匹配支架，其特征在于，所述调整支架通过焊接固定于所述保险杠。
4.如权利要求I所述的车身匹配支架，其特征在于，所述调整支架通过铆接固定于所述保险杠。
5.如权利要求I所述的车身匹配支架，其特征在于，所述固定支架具有所述销结构，所述调整支架具有所述孔结构。
6.如权利要求I所述的车身匹配支架，其特征在于，所述固定支架具有所述孔结构，所述调整支架具有所述销结构。
7.如权利要求I所述的车身匹配支架，其特征在于，所述销结构与所述孔结构松配合。
8.如权利要求I所述的车身匹配支架，其特征在于，所述销结构的轴向方向与所述保险杠的安装方向一致。
专利摘要本实用新型提供一种车身匹配支架，用于将保险杠固定于车身，该车身匹配支架包括与所述车身固定连接的固定支架；与所述保险杠固定连接的调整支架；所述固定支架和所述调整支架上分别具有配合的销结构和孔结构。利用本实用新型的车身匹配支架，通过安装支架与调整支架之间的匹配可有效吸收车身和保险杠在安装过程中的累计公差，减少了现有技术中需要对保险杠支架进行修正和调校的步骤。另外，本实用新型提供的车身匹配支架，可以满足特殊造型的保险杠的安装需求，确保其最终的外观造型，且能够确保在狭小安装空间的情况下的特殊造型的结构强度，保证相关功能要求的稳定性。
文档编号B60R19/24GK202593431SQ20122028450
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者许易, 宋海泉 申请人:延锋彼欧汽车外饰系统有限公司