专利名称：一种铁道接触网抢修拱梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种接触网维修工具，确切地说涉及一种铁道接触网抢修拱梯。
背景技术：
接触网是构成电气化鉄道的重要部件之一，没有备用的。平时受自然灾害、战时受敌袭击的机率较高。特别是隧道内的埋入杆件损坏后恢复难度更大，在线路需要快速开通时，成为卡脖子环节。目前的抢修方案遵循“先通后固”的原则，但其对运输组织方式影响较大，且接触网设备在相对较长一段时间内处于临时过渡状态，如果司机操作稍有不慎，就会进ー步扩大事故范围，使接触网平时、战时的保障能力大大降低。
实用新型内容针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是设计ー种铁道接触网抢修 拱梯，可以满足在各类隧道中使用安装，完全达到简单、快捷安装地要求。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种铁道接触网抢修拱梯，由底座、主梁、斜架及横梁构成，主梁为两套分别固定在两个底座上，其特征在于，所述斜架和横梁分别为两套，每套斜架至少由ー根液压支撑杆构成，一端铰接在主梁中上部，另一端与横梁的一端铰接固定；所述模梁的另一端铰接在主梁的顶端。横梁为简支梁结构，由套管、芯轴及锁紧装置构成，芯轴插装在套管中并通过锁紧装置定位锁紧。所述横梁由铝合金制成。与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果表现在一、采用具备伸缩关节的简支梁结构构成自适就多祥化限界系统，可以完全满足在各类隧道中的使用安装；ニ、斜架采用液压支撑杆，不用时可自动收缩，体积小，安装简易方便；三、主要采用铝合金管制成，重要轻，自重只有60kg，便于运输安装。
图I为本实用新型的结构示意图；附图标记1为底座、2为主梁、3为液压支撑杆、4为横梁。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进ー步的描述。一种铁道接触网抢修拱梯，由底座、主梁、斜架及横梁构成，主梁为两套分别固定在两个底座上，其特征在于，所述斜架和横梁分别为两套，每套斜架至少由ー根液压支撑杆构成，一端铰接在主梁中上部，另一端与横梁的一端铰接固定；所述模梁的另一端铰接在主梁的顶端。实施例结合图I所示，用镐清除安装位置道砟，将底座I对称设置在钢轨两侧，并确保其外端紧贴隧道避，然后将主梁2分别固定在底座I上，如果底座下部悬空，必须用若干枕木垫实。斜梁由一根液压支撑杆3构成，液压支撑杆3的一端铰接在主梁2的中上部，另一端与横梁一端铰接固定，伸长斜架即液压支撑杆使两套横梁都平行于地面。横梁为简支梁结构，由套管、芯轴及锁紧装置构成，芯轴插装在套管中 并通过锁紧装置定位锁紧。
权利要求1.一种铁道接触网抢修拱梯，由底座、主梁、斜架及横梁构成，主梁为两套分别固定在两个底座上，其特征在于，所述斜架和横梁分别为两套，每套斜架至少由ー根液压支撑杆构成，一端铰接在主梁中上部，另一端与横梁的一端铰接固定；所述模梁的另一端铰接在主梁的顶端。
2.根据权利要求I所述的铁道接触网抢修拱梯，其特征在于，所述横梁为简支梁结构，由套管、芯轴及锁紧装置构成，芯轴插装在套管中并通过锁紧装置定位锁紧。
3.根据权利要求I或2所述的铁道接触网抢修拱梯，其特征在于，所述横梁为铝合金制成。
专利摘要本实用新型公开了一种铁道接触网抢修拱梯，由底座、主梁、斜架及横梁构成，主梁为两套分别固定在两个底座上，所述斜架和横梁分别为两套，每套斜架至少由一根液压支撑杆构成，一端铰接在主梁中上部，另一端与横梁的一端铰接固定；所述模梁的另一端铰接在主梁的顶端。本实用新型的斜架采用液压支撑杆，不用时可自动收缩，体积小，安装简易方便；横梁采用具备伸缩关节的简支梁结构构成，可以完全满足在各类隧道中的使用安装。主要采用铝合金管制成，重要轻，自重只有60kg，便于运输安装。
文档编号B60M1/28GK202641421SQ20122030110
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者郑姬 申请人:中国铁建电气化局集团第五工程有限公司