专利名称：一种汽车防撞装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防撞装置。
背景技术：
随着城市高速公路的快速发展，高速公路的里程不断增加，清扫高速公路的扫路车的也已经大量使用。由于扫路车清扫速度比较低，在高架路上高速行驶的小轿车容易追尾扫路车，直接撞上扫路车的保险杠，从而造成财产损失危及生命安全。加装防撞装置的扫路车，发生追尾时，轿车首先撞上的是防撞装置，防撞装置能吸收大部分动能，使轿车的损 害可以降到最低。
发明内容发明目的本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可以降低车辆追尾造成的财产损失，保护乘车者人身安全的汽车防撞装置。为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为一种汽车防撞装置，包括防撞泡沫，用于安装防撞泡沫的托板，所述的托板通过四连杆机构与车体连接，在车体与四连杆之间设置有用于举升托板的托举装置。所述的举升装置为气缸。所述的车体上设置有用于牵拉托板的吊链。所述的车体上设置有用于限位四连杆机构的限位螺栓，所述的四连杆机构的连杆上设置有与限位螺栓对应的凸块。本实用新型与现有技术相比，其有益效果是当车辆工作时将打开电磁阀使气缸伸出，四连杆机构带动托板和防撞泡沫下沉到达工作状态，限位螺栓限位，使气缸不受力，保护气缸，如有汽车追尾，汽车直接撞击泡沫，防撞泡沫吸收能量，使汽车受伤害最小，保护乘车者人身安全；当车辆不工作时，气缸回位，四连杆机构带动托板和防撞泡沫上升，吊链挂接四连杆机构起起限位作用，使气缸不受力，保护气缸；整个装置靠气缸来实现动作，自动化程度高且安全可靠；产品质量可靠，结构紧凑、降低了事故伤害率。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过最佳实施例，对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。如图I所示，I、一种汽车防撞装置，包括防撞泡沫1，用于安装防撞泡沫的托板2设置于防撞泡沫的底部，托板2通过四连杆机构3与车体8连接，在车体8与四连杆之间设置有用于举升托板的托举装置气缸4，所述的车体上设置有用于牵拉托板的吊链5，当车辆不工作时，托板在处在最高点处吊链牵拉托板，避免气缸受力，所述的车体上设置有用于限位四连杆机构的限位螺栓6，所述的四连杆机构3的连杆31上设置有与限位螺栓对应的凸块 7当托板处于最低点时，限位螺栓抵住凸块，避免气缸受力保护气缸。当车辆工作时将打开电磁阀使气缸伸出，四连杆机构带动托板和防撞泡沫下沉到达工作状态，凸块抵住限位螺栓限位，使气缸不受力，保护气缸，如有汽车追尾，汽车直接撞击泡沫，防撞泡沫吸收能量，使汽车受伤害最小，保护乘车者人身安全；当车辆不工作时，气缸回位，四连杆机构带动托板和防撞泡沫上升，吊链挂接四连杆机构起起限位作用，使气缸不受力，保护气缸。
权利要求1.一种汽车防撞装置，其特征在于包括防撞泡沫，用于安装防撞泡沫的托板，所述的托板通过四连杆机构与车体连接，在车体与四连杆之间设置有用于举升托板的托举装置。
2.根据权利要求I所述的汽车防撞装置，其特征在于所述的举升装置为气缸。
3.根据权利要求I所述的汽车防撞装置，其特征在于所述的车体上设置有用于牵拉托板的吊链。
4.根据权利要求I所述的汽车防撞装置，其特征在于所述的车体上设置有用于限位四连杆机构的限位螺栓，所述的四连杆机构的连杆上设置有与限位螺栓对应的凸块。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防撞装置。该汽车防撞装置包括防撞泡沫，用于安装防撞泡沫的托板，所述的托板通过四连杆机构与车体连接，在车体与四连杆之间设置有用于举升托板的托举装置。采用该技术方案的汽车防撞装置，当车辆工作时将打开电磁阀使气缸伸出，四连杆机构带动托板和防撞泡沫下沉到达工作状态，限位螺栓限位，使气缸不受力，保护气缸，如有汽车追尾，汽车直接撞击泡沫，防撞泡沫吸收能量，使汽车受伤害最小，保护乘车者人身安全。
文档编号B60R19/22GK202764896SQ201220315138
公开日2013年3月6日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者高兵, 夏倩, 时玉岗 申请人:扬州盛达特种车有限公司