专利名称：一种车载led警示灯的制作方法
技术领域：
—种车载LED警示灯技术领域[0001]本实用新型涉及一种车载应急照明装置，具体涉及一种车载LED警示灯。
背景技术：
[0002]夜间行车时，通常汽车上都要携带一个车载电筒，现有的车载电筒大多数只能起到照明的作用。[0003]通常，汽车在高速上行驶，如果汽车发生抛锚，靠停后，依靠三角警示牌，提醒后面的车辆注意。[0004]可是当汽车夜间在高速公路上行驶，又遇上大雨等恶劣天气，其发生抛锚后，单纯的依靠三角警示牌，其作用有限，容易发生追尾事故。实用新型内容[0005]实用新型目的本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车载LED 警示灯，其发光效率高，功率低，可以长时间使用，同时方便汽车夜间应急使用。[0006]技术方案本实用新型所述的一种车载LED警示灯，包括壳体、LED光源、单片机和锂电池，其特征在于，所述LED光源为若干LED灯条，所述LED灯条均匀固定在所述壳体的外壁上，所述单片机和锂电池均密封于所述壳体内，所述LED光源通过单片机与锂电池连接，所述LED光源发出频闪的红色光，所述壳体的底部设置有吸盘。[0007]进一步完善上述技术方案，所述壳体为圆筒状壳体。[0008]为了使LED灯条能够更加牢固的固定在壳体的外壁上，所述壳体的外壁沿其高度或圆周方向均匀开有若干凹槽，所述LED灯条焊接在所述凹槽内。[0009]进一步，所述锂电池为可重复充电电池。[0010]使用时可以直接打开该警示灯，通过吸盘固定在车子的顶面上。[0011]本实用新型与现有技术相比，其有益效果是本实用新型所述的车载LED警示灯， 结构简单，方便汽车在雨天的夜里抛锚时使用，并且使用时间长，可以进一步加强对后面车辆的警示作用，有效减少追尾事故的发生。
[0012]图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。[0014]如图I所示，一种车载LED警示灯，包括壳体I、LED光源、单片机和锂电池，所述 LED光源为8根LED灯条2，所述LED灯条2均匀固定在所述壳体I的外壁上，所述单片机和锂电池均密封于所述壳体I内，所述LED光源通过单片机与锂电池连接，所述LED光源发出频闪的红色光，所述壳体I的底部设置有吸盘3。[0015]所述壳体I为圆筒状壳体。[0016]所述壳体I的外壁沿其高度方向均匀开有8个凹槽4，所述LED灯条2焊接在所述凹槽4内。[0017]所述锂电池为可重复充电电池。[0018]使用时可以直接打开该警示灯，通过吸盘3固定在车子的顶面上。[0019]上述车载LED警示灯，结构简单，方便汽车在雨天的夜里抛锚时使用，并且使用时间长，可以进一步加强对后面车辆的警示作用，有效减少追尾事故的发生。[0020]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
权利要求1.一种车载LED警示灯，包括壳体、LED光源、单片机和锂电池，其特征在于，所述LED 光源为若干LED灯条，所述LED灯条均匀固定在所述壳体的外壁上，所述单片机和锂电池均密封于所述壳体内，所述LED光源通过单片机与锂电池连接，所述LED光源发出频闪的红色光，所述壳体的底部设置有吸盘。
2.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征在于，所述壳体为圆筒状壳体。
3.根据权利要求2所述的车载LED警示灯，其特征在于，所述壳体的外壁沿其高度或圆周方向均匀开有若干凹槽，所述LED灯条焊接在所述凹槽内。
4.根据权利要求I所述的车载LED警示灯，其特征在于，所述锂电池为可重复充电电池。
专利摘要本实用新型公开一种车载LED警示灯，包括壳体、LED光源、单片机和锂电池，所述LED光源为若干LED灯条，所述LED灯条均匀固定在所述壳体的外壁上，所述单片机和锂电池均密封于所述壳体内，所述LED光源通过单片机与锂电池连接，所述LED光源发出频闪的红色光，所述壳体的底部设置有吸盘；本实用新型所述的车载LED警示灯，结构简单，方便汽车在雨天的夜里抛锚时使用，并且使用时间长，可以进一步加强对后面车辆的警示作用，有效减少追尾事故的发生。
文档编号B60Q1/50GK202743132SQ201220361160
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者董春保 申请人:苏州晶雷光电照明科技有限公司