专利名称：新型汽车驱动桥壳板簧座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车驱动桥壳结构改进设计，尤其涉及一种汽车驱动桥壳板簧座结构改进设计。
背景技术：
汽车板簧是汽车悬挂系统的重要部件，它能够给车厢起到缓冲、减振的作用。汽车板簧一般用U形螺栓安装在汽车桥壳的板簧座上。现在市场上出现一种新型的汽车驱动桥壳，如图I、图2所示，其上板簧座有8个U形螺栓孔，下板簧座有4个U形螺栓孔，装配时2个长的U形螺栓扣住板簧，再分别穿过上板簧座靠内的4个U形螺栓孔和下板簧座4个螺栓孔，用螺母锁紧，2个短的U形螺栓扣住板簧，穿过上板簧座靠外的4个U形螺栓孔，然后直接用螺母锁紧。在上板簧座和下板簧座之间还设有加强筋。这种结构的板簧座，由于上板簧座的厚度一致，在上板簧座和下板簧座之间设有加强筋，整车装配上板簧座外面的U型螺栓时，只能用扳手操作，无法保证拧紧力矩要求，且生产效率较低，不适宜批量生产。
实用新型内容本实用新型的目的是对汽车驱动桥壳板簧座结构进行改进，提供一种能给U型螺栓装配时让开空间，便于用风炮进行装配的新型汽车驱动桥壳板簧座，从而保证装配U形螺栓所需的拧紧力矩，提高产品质量及生产效率。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案新型汽车驱动桥壳板簧座，包括上板簧座和下板簧座，上板簧座设有8个U形螺栓孔，下板簧座设有4个U形螺栓孔，上板簧座背面设有倾斜面；上板簧座外面的4个U形螺栓孔与所述倾斜面垂直。由于本实用新型在上板簧座背面一定长度范围内设置了倾斜面，给整车装配时让开了一定空间，即在装配上板簧座外面U形螺栓时可采用风炮锁紧螺母，确保所需的力矩，而且由于外面4个U形螺栓孔与倾斜面成90°加工，使得U型螺栓装配时将板簧与板簧面配合得更紧固，提高了产品质量和生产效率。
下面结合具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。图I是现有广品桥壳及板黃座结构不意图；图2是图I沿B-B向阶梯剖面图；图3是新型汽车驱动桥壳板簧座及桥壳结构示意图；图4是图3沿B-B向阶梯剖面图。图中各标识表示I、上板簧座；2、下板簧座；3、倾斜面；4、U形螺栓孔；5、桥壳。
具体实施方式
如图3、图4所示，新型汽车驱动桥壳板簧座设置在桥壳5上，包括上板簧座I和下板簧座2，上板簧座I上设有8个U形螺栓孔，下板簧座设有4个U形螺栓孔，装配时2个长的U形螺栓扣住板簧，再分别穿过上板簧座靠内的4个U形螺栓孔和下板簧座4个螺栓孔，用螺母锁紧，2个短的U形螺栓扣住板簧，穿过上板簧座靠外的4个U形螺栓孔，然后直接用螺母锁紧。在上板簧座I的背面设有倾斜面3，上板簧座I外面的4个U形螺栓孔4与所述倾斜面3垂直。·
权利要求1.新型汽 车驱动桥壳板簧座，包括上板簧座(I)和下板簧座(2)，上板簧座(I)设有8个U形螺栓孔，下板簧座(2)设有4个U形螺栓孔，其特征在于，上板簧座(I)背面设有倾斜面(3 );上板簧座(I)外面的4个U形螺栓孔(4)与所述倾斜面(3 )垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车驱动桥壳板簧座，属汽车桥壳结构技术领域，解决现有技术装配板簧外U形螺栓只能用扳手操作，无法保证拧紧力矩要求，且生产效率较低，不适宜批量生产技术问题。新型汽车驱动桥壳板簧座包括上板簧座和下板簧座，上板簧座设有8个U形螺栓孔，下板簧座设有4个U形螺栓孔，上板簧座背面设有倾斜面，上板簧座外面的4个U形螺栓孔与所述倾斜面垂直。本实用新型在装配上板簧座外面U形螺栓时可采用风炮锁紧螺母，确保所需的力矩，而且由于外面4个U形螺栓孔与倾斜面成90°加工，使得U型螺栓装配时将板簧与板簧面配合得更紧固，提高了产品质量和生产效率。
文档编号B60G11/10GK202716689SQ20122036107
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者张福燕, 张红艳, 钟宪勇 申请人:福建畅丰车桥制造有限公司