专利名称：可再生富氢水基燃料汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车，特别是一种节能减排的可再生富氢水基燃料汽车。
背景技术：
目前的汽车主要有以传统石化能源为燃料的汽车和蓄电池为能源的电动汽车。以传统石化能源为燃料的汽车存在的不足之处是:对环境污染越来越严重，石化能源越来越少，燃料价格越来越高；而纯电动汽车的缺陷是:生产成本高，蓄电池寿命短，续航里程短，充电时间长。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对环境无污染、燃料费用低的可再生富氢水基燃料汽车。本实新型以如下技术方案解决上述技术问题:本实用新型可再生富氢水基燃料汽车，包括车架11、车轮10、电动机8、汽车控制器7、蓄电池组6、充电器5及可再生富氢水基燃料发电机组，所述可再生富氢水基燃料发电机组是由发电机4、富氢燃气动力装置3、富氢燃气发生器2及可再生富氢水基燃料箱I构成，可再生富氢水基燃料箱I经燃料管道12与富氢燃气发生器2连接，富氢燃气发生器的富氢燃气出气口经进气管道15与富氢燃气动力装置3的进气口连接，富氢燃气动力装置3的出气口经排气管道13与富氢燃气发生器2的内腔及外排口 16相连通，富氢燃气动力装置3的动力输出端与发电机4连接，发电机4的电源输出连接到充电器5 ;所述蓄电池组6的输入端连接充电器5的输出端，蓄电池组6的输出端连接汽车控制器7，汽车控制器7的输出端连接电动机8，电动机8的动力输出轴经换向联轴器连接车轮10的驱动轴9。本实用新型具有如下有益效果:节省资源使用，对环境无污染，燃料费用低。
图1是本实用新型可再生富氢水基燃料汽车的结构示意图。图2是可再生富氢水基燃料发电机组驱动车轮行走的方框流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。本实用新型可再生富氢水基燃料汽车，包括车架11、车轮10、电动机8、汽车控制器7、畜电池组6、充电器5及可再生富氢水基燃料发电机组，所述可再生富氢水基燃料发电机组是由发电机4、富氢燃气动力装置3(也称燃气机或汽油机,为传统成熟技术)、富氢燃气发生器2 (已在中国专利号为200720105158.0中公开)及可再生富氢水基燃料箱I构成，可再生富氢水基燃料箱I经燃料管道12与富氢燃气发生器2内的螺旋管进口端相连接，富氢燃气发生器的螺旋管排气口经进气管道15与富氢燃气动力装置3的进气口连接，富氢燃气动力装置3的出气口经排气管道13与富氢燃气发生器2的内腔及外排口 16相连通，富氢燃气动力装置3的动力输出端与发电机4连接，发电机4的电源输出经导线14连接到充电器5 ;蓄电池组6的输入端经导线14连接充电器5的输出端，蓄电池组6的输出端经导线14连接汽车控制器7的输入端，汽车控制器7的输出端经导线14连接到电动机8的电源输入端，电动机8的动力输出轴经换向联轴器连接车轮10的驱动轴9，驱动轴9及上述各部件均安装在车架11上。本实用新型的发电、驱动原理如下:可再生富氢水基燃料箱I的可再生富氢水基燃料进入到富氢燃料发生器2，经富氢燃料发生器2的作用产生富氢燃气，富氢燃气经进气管道15进入富氢燃气动力装置3后转换为动力输出，而产生的废气由排气管道13经富氢燃料发生器2的内腔及外排口 16排出外面。富氢燃气动力装置3的动力输出驱动发电机4发电，发电机4产生的电能通过充电器5对蓄电池组6充电，蓄电池组6通过汽车控制器7为电动机8提供电能，电动机8的动力输出带动驱动轴9转动,从而驱动车轮10转动并使汽车行驶。
权利要求1.可再生富氢水基燃料汽车，包括车架(11)、车轮(10)、电动机(8)、汽车控制器(7)、蓄电池组(6)、充电器(5)及可再生富氢水基燃料发电机组，其特征在于，所述可再生富氢水基燃料发电机组是由发电机(4)、富氢燃气动力装置(3)、富氢燃气发生器(2)及可再生富氢水基燃料箱(I)构成，可再生富氢水基燃料箱(I)经燃料管道(12)与富氢燃气发生器(2)连接，富氢燃气发生器的富氢燃气出口经进气管道(15)与富氢燃气动力装置(3)的进气口连接，富氢燃气动力装置(3)的排气口经排气管道(13)与富氢燃气发生器(2)的内腔及外排口(16)相连通，富氢燃气动力装置(3)的动力输出端与发电机(4)连接，发电机(4)的电源输出连接充电器(5);所述蓄电池组(6)的输入端连接充电器(5)的输出端,蓄电池组(6)的输出端连接汽车控制器(7)，汽车控制器(7)的输出端连接电动机(8)，电动机(8)的动力输出轴经换向联轴器连接车轮(10)的驱动轴(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种可再生富氢水基燃料汽车，它包括车架、车轮、电动机、汽车控制器、蓄电池组及可再生富氢水基燃料发电机组；可再生富氢水基燃料箱与富氢燃气发生器连接，富氢燃气发生器的富氢燃气出口与富氢燃气动力装置的进气口连接，富氢燃气动力装置的排气口与富氢燃气发生器的内腔及外排口相连通，富氢燃气动力装置的动力输出端与发电机连接，发电机的电源输出连接到充电器；所述蓄电池组的输入端连接充电器的输出端，蓄电池组的输出端连接汽车控制器，汽车控制器的输出端连接电动机，电动机的动力输出轴连接车轮的驱动轴。使用本实用新型可节省资源使用，对环境无污染，燃料费用低。
文档编号B60L11/18GK202952841SQ20122036916
公开日2013年5月29日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者陈照生 申请人:陈照生