专利名称：座椅式防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗车装置，尤其是能通过将汽车座椅的椅背与汽车的方向盘锁定在一起，从而防止汽车被盗的座椅式防盗装置。
背景技术：
目前，公知的车用防盗器多为方向盘式防盗锁，但是方向盘式防盗锁体积较大，不便于在车内存放。
发明内容为了克服现有的方向盘式防盗锁体积较大，不便于在车内存放的不足，本实用新型提供一种座椅式防盗装置，该座椅式防盗装置能通过将汽车座椅的椅背与汽车的方向盘 锁定在一起，从而既能防止汽车被盗，又不占用车内的空间。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括方向盘、椅背、支承板、椅座、联结座、凹槽、轴头、锁芯、锁珠和锁槽。左右两个支承板分别设置在椅座后端的左右两边，在左右两个支承板上分别设置有左右两个相对的轴头，轴头为空心管结构，联结座设置在椅背的下端，在联结座的左右两端均开设有轴孔，联结座通过左右轴孔分别与左右支承板上的轴头轴连接，锁芯为圆柱形结构，锁芯设置在轴头的中心孔内，在锁芯的柱面开设有凹槽，在与凹槽相对应的轴头上开设有通孔，在联结座的轴孔内开设有与轴头上的通孔相对应的锁槽，锁珠设置在轴头上的通孔中，锁芯、凹槽、锁珠和锁槽构成锁定机构。使用中，转动锁芯使成锁定机构开启，再向前翻转椅背，当椅背紧靠方向盘时，再转动锁芯使成锁定机构关闭，此时倾斜的椅背即可限制方向盘和控制踏板的正常使用。本实用新型的有益效果是，能通过将汽车座椅的椅背与汽车的方向盘锁定在一起，从而既能防止汽车被盗，又不占用车内的空间。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的主视图。图2是图I的A-A剖面放大图。图3是图I的实施例图。图中I ·方向盘。2.椅背。3.支承板。4.椅座。5.联结座。6.凹槽。7.轴头。
8.锁芯。9.锁珠。10.锁槽。
具体实施方式
在图I、图2、图3中，左右两个支承板3分别设置在椅座4后端的左右两边，在左右两个支承板3上分别设置有左右两个相对的轴头7，轴头7为空心管结构，联结座5设置在椅背2的下端，在联结座5的左右两端均开设有轴孔，联结座5通过左右轴孔分别与左右支承板3上的轴头7轴连接，锁芯8为圆柱形结构，锁芯8设置在轴头7的中心孔内，在锁芯8的柱面开设有凹槽6，在与凹槽6相对应的轴头7上开设有通孔，在联结座5的轴孔内开设有与轴头7上的通孔相对应的锁槽10，锁珠9设置在轴头7上的通孔中，锁芯8、凹槽 6、锁珠9和锁槽10构成锁定机构。使用中，转动锁芯8使成锁定机构开启，再向前翻转椅背2，当椅背2紧靠方向盘I时，再转动锁芯8使成锁定机构关闭，此时倾斜的椅背2即可限制方向盘I和控制踏板的正常使用。
权利要求1.一种座椅式防盗装置，它包括方向盘、椅背、支承板、椅座、联结座、凹槽、轴头、锁芯、锁珠和锁槽，其特征是左右两个支承板分别设置在椅座后端的左右两边，在左右两个支承板上分别设置有左右两个相对的轴头，轴头为空心管结构，联结座设置在椅背的下端，在联结座的左右两端均开设有轴孔，联结座通过左右轴孔分别与左右支承板上的轴头轴连接，锁芯为圆柱形结构，锁芯设置在轴头的中心孔内，在锁芯的柱面开设有凹槽，在与凹槽相对应的轴头上开设有通孔，在联结座的轴孔内开设有与轴头上的通孔相对应的锁槽，锁珠设置在轴头上的通孔中。
2.根据权利要求I所述的座椅式防盗装置，其特征是所述的锁芯、凹槽、锁珠和锁槽构成锁定机构。
专利摘要一种能通过将汽车座椅的椅背与汽车的方向盘锁定在一起，从而防止汽车被盗的座椅式防盗装置。左右两个支承板分别设置在椅座后端的左右两边，在左右两个支承板上分别设置有左右两个相对的轴头，联结座设置在椅背的下端，在联结座的左右两端均开设有轴孔，联结座通过左右轴孔分别与左右支承板上的轴头轴连接，锁芯设置在轴头的中心孔内，在锁芯的柱面开设有凹槽，在与凹槽相对应的轴头上开设有通孔，在联结座的轴孔内开设有与轴头上的通孔相对应的锁槽，锁珠设置在轴头上的通孔中。使用中，转动锁芯使成锁定机构开启，再向前翻转椅背，当椅背紧靠方向盘时，再转动锁芯使成锁定机构关闭，此时倾斜的椅背即可限制方向盘和控制踏板的正常使用。
文档编号B60R25/01GK202703502SQ20122040962
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月18日 优先权日2012年8月18日
发明者张卫 申请人:张卫