专利名称：一种汽车仪表显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车仪表领域。
背景技术：
随着科技的进步，汽车的性能得到了较大的提高，传统的机械式汽车仪表虽然有着价格低廉，性能可靠的优势，但在高端汽车对于汽车仪表精度和响应速度要求越来越高，仪表样式个性化需求越来越强烈的今天，传统汽车仪表响应速度慢，指示精度差，稳定性差的缺点越来越明显，逐渐无法跟上汽车电子的发展需要。提高汽车仪表的精度与响应速度以及稳定性，是如今汽车仪表所需要解决的问题。发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种利用LCD和LED刷新速度快，稳定性高的优势，通过后台程序实时对LCD的画面进行刷新，并利用LED显示行车状态，解决传统汽车仪表响应速度慢，指示精度差，稳定性差，缺乏个性化的缺点。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种汽车仪表显示装置，包括控制系统及与控制系统相连接的综合显示面板，所述控制系统包括电源模块和CPU控制器，所述CPU控制器分别与CAN控制器、SDRAM、flash相连接，所述CAN控制器与CAN收发器连接，CAN收发器与CAN总线连接；所述综合显示面板由IXD显示区和LED显示区构成,所述LED包括左侧LED显示区和右侧LED显示区。所述CPU控制器与串口连接。所述CPU控制器与以太网控制器连接。所述CPU控制器与其它扩展口连接。本实用新型的优点是1、保证汽车仪表指示的稳定性；2、保证汽车状态变化时仪表响应的实时性；3、中间部分利用LCD显示需要快速刷新的速度与转速区域，四周利用LED来降低仪表盘的成本。
图I是本实用新型的结构图；图2是本实用新型的控制原理框图。
具体实施方式
实施例如图所示的汽车仪表显示装置，包括控制系统及与控制系统相连接的综合显示面板2，所述控制系统包括电源模块和CPU控制器，所述CPU控制器分别与CAN控制器、SDRAM、flash相连接，所述CAN控制器与CAN收发器连接，CAN收发器与CAN总线连接；所述综合显示面板2由IXD显示区3和LED显示区构成,所述LED包括左侧LED显示区I和右侧LED显示区4。所述CPU控制器与串口连接。所述CPU控制器与以太网控制器连接。所述CPU控制器与其它扩展口连接。[0014]上述综合显示面板分为IXD显示区3和LED显示区1、4。IXD显示区3主要用于显示响应速度要求较高的时速，转速以及其他要求个性化显示的内容，如电压、电流、电量、模拟时速等信号的显示等。LED显示区1、4内的灯主要用于指示一些车体运行状态或警告信息。这种实现方法不仅有利于降低设计成本，也方便了调试。中间IXD显示区3可以由以下内容显示液晶屏在行车时从左向右依次显示电量、速度表、转速量。电量、转速量由柱状图形与实时数据相结合表示。利用颜色模拟出当前的量值，给车主以直观印象；在柱状图形上方显示出实时数据，方便车主掌握更精确地数据。速度表做出传统表针的形式，也是从表针结合实时数据两方面提供给车主直观印象与精确地数据。速度表下部约方形区域作为行车电脑显示区，在车主需要的情况下显示车主关心的信息。LED显示区1、4内的灯区可以为以下设置状态灯区域左右对称的两部分组成；左区域预留了 9块位置，可满足车主对车辆运行状态和车辆故障警示的显示需求；右区域预留5块位置，可补充车主对车辆状态和车辆故障警示的显示需求。左右区域在指示灯未启用时，显示面板上的暗色花纹。指示灯启用后，由于灯光与环境的对比作用，暗色花纹并不明显，不会扰乱车主视线。
权利要求1.一种汽车仪表显示装置，包括控制系统及与控制系统相连接的综合显示面板，其特征是所述控制系统包括电源模块和CPU控制器，所述CPU控制器分别与CAN控制器、SDRAM、flash相连接，所述CAN控制器与CAN收发器连接，CAN收发器与CAN总线连接；所述综合显示面板由IXD显示区和LED显示区构成,所述LED包括左侧LED显示区和右侧LED显示区。
2.根据权利要求I所述的汽车仪表显示装置，其特征是所述CPU控制器与串ロ连接。
3.根据权利要求I所述的汽车仪表显示装置，其特征是所述CPU控制器与以太网控制器连接。
4.根据权利要求I所述的汽车仪表显示装置，其特征是所述CPU控制器与其它扩展ロ连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车仪表显示装置，包括控制系统及与控制系统相连接的综合显示面板，所述控制系统包括电源模块和CPU控制器，所述CPU控制器分别与CAN控制器、SDRAM、flash相连接，所述CAN控制器与CAN收发器连接，CAN收发器与CAN总线连接；所述综合显示面板由LCD显示区和LED显示区构成，所述LED包括左侧LED显示区和右侧LED显示区。本实用新型可保证汽车仪表指示的稳定性，保证汽车状态变化时仪表响应的实时性，中间部分利用LCD显示需要快速刷新的速度与转速区域，四周利用LED来降低仪表盘的成本。
文档编号B60K35/00GK202806399SQ20122049585
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者赵星汉, 于洋, 梅斌, 孟春蕾 申请人:郑州中电新能源汽车有限公司