专利名称：全封闭汽车防护罩的制作方法
技术领域：
全封闭汽车防护罩技术领域[0001]本实用新型涉及一种全封闭汽车防护罩。
背景技术：
[0002]据统计，全球每年都有数以万计的车辆因突遇暴雨、洪水而报废。车辆报废的原因主要是车辆被水浸泡，致使车内大量进水。水会对车内各部件造成无法修复的损伤。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种全封闭汽车防护罩，它可罩于汽车外，将汽车全方位封闭，可有效防汽车被水浸泡，从而，能解决现有技术存在的问题。[0004]本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现:全封闭汽车防护罩，包括底层和车罩，底层的一侧与车罩的一侧连接；底层和车罩之间的封口处设有密封机构；底层和车罩内均设有气腔。[0005]为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述密封机构由下吸盘和上吸盘构成；底层的外边沿均匀设有数个下吸盘；车罩的外边沿均匀设有数个上吸盘，上吸盘能与下吸盘一一对应配合；底层和车罩通过下吸盘和上吸盘能构成封闭的防护罩。每两个相邻的下吸盘之间设有一个凹槽，每两个相邻的上吸盘之间设有一个凸块，下吸盘与上吸盘配合时，凹槽与凸块配合密封。所述底层和车罩之间安装防水拉链；防水拉链位于上吸盘和下吸盘的外侧。[0006]本实用新型的积极效果在于:它可将汽车完全包裹，使车体与外界隔离，从而，可有效防止车辆被水浸泡，避免车体进水，确保汽车安全。它的底层I和车罩5内可设有气腔。底层I和车罩5充气后变为气垫，可起到良好的缓冲作用，能最大限度地减少汽车在被水冲击移动过程中产生的碰撞损伤。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
[0007]图1是本实用新型所述全封闭汽车防护罩的立体结构示意图；图2是沿图1中A-A线的剖视结构示意图；图3是沿图1中B-B线的剖视结构示意图；图4是图1的C向结构示意图；图5是图4的D向结构不意图。[0008]附图标记:1底层2下吸盘3凹槽4凸块5车罩6汽车7上吸盘。
具体实施方式
[0009]如图1所示，本实用新`型所述全封闭汽车防护罩，包括底层I和车罩5。底层I的一侧与车罩5的一侧连接。底层I和车罩5之间的封口处设有密封机构。所述密封机构可由下吸盘2和上吸盘7构成。底层I的外边沿均匀设有数个下吸盘2 ;车罩5的外边沿均匀设有数个上吸盘7。上吸盘7能与下吸盘2—一对应配合。底层I和车罩5通过下吸盘2和上吸盘7能构成封闭的防护罩。下吸盘2和上吸盘7可将车罩5与底层I连接固定。为使底层I和车罩5具备缓冲功能，如图2至4所示，所述底层I和车罩5内均设有气腔。向底层I和车罩5的气腔内充气，使底层I和车罩5膨胀成气垫。[0010]使用时，先将汽车6驶入底层I上；驾驶员离车后，再将车罩5拉起，由底层I的一侧拉至底层I的另一侧，使车罩5覆盖于汽车6上，从，底层I和车罩5构成密闭的罩体 ’最后利用下吸盘2和上吸盘7将车罩5与底层I间的密封口连接固定。[0011]制做底层I和车罩5的材质具有良好的耐压、耐磨、抗腐蚀、防水、防渗等特性。当汽车停驻时，按照要求打开防护层，在遭遇恶劣气候环境下形成的水害时，因车体被防护层包裹密封，车体整体受到排开水产生的受力而漂浮。在车体与水体之间形成一层隔水层，从而杜绝水体进入车身，而造成车体进水进而沉没水中。[0012]每两个相邻的下吸盘2之间设有一个凹槽3，每两个相邻的上吸盘7之间设有一个凸块4。下吸盘2与上吸盘7配合时，凹槽3与凸块4配合密封。由于凹槽3和凸块4内充有高压气体，因此，凹槽3和凸块4之间可紧密配合，从而，有效防止水渗入防护罩内。加工制造时，也可以是每两个相邻的上吸盘7之间设有一个凹槽3，每两个相邻的下吸盘2之间设有一个凸块4。或者是两个相邻的下吸盘2之间设有一个凸块4，另两个相邻的下吸盘2之间设有一个凹槽3，相应的，两个相邻的上吸盘7之间设有一个凹槽3，另两个相邻的上吸盘7之间设有一个凸块4，总之，底层I和车罩5封口时，凹槽3和凸块4之间可紧密配八口 ο[0013]为进一步防止水渗入所述防护罩内，所述底层I和车罩5之间可安装防水拉链。此设计中，下吸盘2和上吸盘7的主要作用是，将底层I和车罩5牢固连接。防水拉链主要作用是将底层I和车罩5间的封口处密封，防止水进入防护罩内。防水拉链位于上吸盘7和下吸盘2的外侧。在实际实用时，气腔内可以选择充气，也可以选择不充气。不充气时，防水拉链主要起到密封作用。在冲气的时候，吸盘密封是第一道密封，其外侧的防水拉链密封是第二道密封。两道密封的防水效果更好。[0014]本实用新型未详尽 描述的部分均为公知技术。
权利要求1.全封闭汽车防护罩，其特征在于:包括底层(I)和车罩(5)，底层(I)的一侧与车罩(5)的一侧连接；底层(I)和车罩(5)之间的封口处设有密封机构；底层(I)和车罩(5)内均设有气腔。
2.根据权利要求1所述的全封闭汽车防护罩，其特征在于:所述密封机构由下吸盘(2)和上吸盘(7)构成；底层(I)的外边沿均匀设有数个下吸盘(2);车罩(5)的外边沿均匀设有数个上吸盘(7)，上吸盘(7)能与下吸盘(2) 一一对应配合；底层(I)和车罩(5)通过下吸盘(2)和上吸盘(7)能构成封闭的防护罩。
3.根据权利要求2所述的全封闭汽车防护罩，其特征在于:每两个相邻的下吸盘(2)之间设有一个凹槽(3 )，每两个相邻的上吸盘(7 )之间设有一个凸块(4)，下吸盘(2 )与上吸盘(7)配合时，凹槽(3)与凸块(4)配合密封。
4.根据权利要求2所述的全封闭汽车防护罩，其特征在于:所述底层(I)和车罩(5)之间安装防水拉链；防水拉链位于上吸盘(7)和下吸盘(2)的外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种全封闭汽车防护罩，包括底层和车罩，底层的一侧与车罩的一侧连接；底层和车罩之间的封口处设有密封机构；底层和车罩内均设有气腔。它可将汽车完全包裹，使车体与外界隔离，从而，可有效防止车辆被水浸泡，避免车体进水，确保汽车安全。它的底层1和车罩5内可设有气腔。底层1和车罩5充气后变为气垫，可起到良好的缓冲作用，能最大限度地减少汽车在被水冲击移动过程中产生的碰撞损伤。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
文档编号B60J11/04GK202952808SQ20122066989
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者殷月伟 申请人:殷月伟